Cum să lustruiască aluminiu parte motocicleta

Probabil că nimeni nu ar argumenta că carter din aluminiu, sau o parte din orice unitate, indiferent dacă motorul, cutia de viteze, cutia de viteze pe puntea din spate, după poloneză ei, are un aspect mult mai bogat (mai ales elicopter frumos) decât detaliu pictat, chiar și cele mai scumpe vopsea. Și nu numai pe capacul lustruit elicopter sau de altă parte, care arata frumos. În cazul în care lustruite deltaboks cadru de aluminiu (sau bascula din aluminiu) ale Sportbike sau Streetfighter, atunci această bicicletă arată foarte atractiv și imediat iese în evidență în mulțime „incubator“ sport. Da, și în vânzare, prețul unui astfel de dispozitiv este considerabil mai mare. În acest articol scurt, ne vom uita la modul de a aduce la o componentă de aluminiu oglindă motocicleta, și că acest lucru va necesita.

În general, aluminiul este un foarte interesant și atunci când metalul este în momentul primei sale de producție, el pretuieste de argint mai scumpe. Există chiar și o legendă care, odată ce a extras prima aluminiu, și un maestru fabricat din aluminiu primul produs - o cana de aluminiu, și a arătat-l la rege, el a fost atât de lovit de frumusețea ei că el nu a putut rosti un cuvânt.

Atunci regele a ordonat executarea comandantului și cupa de aluminiu pentru a ascunde pentru că mi-era teamă că, din cauza frumuseții și răspândirea noului argint metalic, rezervele de argint pur și simplu lipsit de valoare.

Pentru a începe eliminarea oricărei părți a bicicletei, ar trebui să fie o spălare bună. În cazul în care elementul este pictat, desigur, îndepărtați vopseaua, dar este recomandabil să facă acest lucru mecanic, folosind un perii metalice circulare prinse în mandrina de găurit, în loc să utilizeze o spălare, cu excepția cazului în desigur, nu veți găsi în vânzarea unui stripteuză special pentru piese din aluminiu (rar).

Majoritatea smyvok contin acid care aluminiul poate fi nefavorabil, iar suprafața este acoperită cu oxizi, care au dureros pentru a elimina.

După îndepărtarea vopselei de pe suprafața componentei mai îndepărtate folosind hârtie abrazivă granulație 240-320 zgârieturi sau defecte de formare, care este deosebit de mare în carter motor boxer intern si cutia de viteze.

Și distribuția este atât de dur (vezi foto stânga), se pare ca în cazul în care tehnologia de turnare in fabricile noastre, nu sa schimbat din zilele în care strămoșii noștri au fost turnate în forme de lut axe primele de bronz.

Într-un astfel detaliu înainte de a le procesa cu șmirghel, în unele locuri, trebuie să înceapă procesarea unui fișier (sau rolei de tăiere fixat în mandrină a rotorului).

Prin modul în care, în cazul în care toate încă suferă și lustrui carcasa transmisiei sau motor de motocicleta internă, motorul devine o formă fascinantă și ochi-prinderea (a se vedea. Fotografia de mai jos).

Mână nu este ușor de a face totul, și te sfătuiesc să faci o stanochek simplu, la fel ca în fotografia din stânga, pe care l-am făcut pentru a doua zi. La acest stanochke am prins pe de o parte, cercul felted permanent (pentru lustruire ulterioare) și, pe de altă parte, pe conul străpuns arborele motorului, care a pus mandrina sovietic.

Dacă Chuck de foraj importate pe care mandrina pe firul, aceasta înseamnă că arborele rotorului motorului electric este tăiat un fir corespunzător, atât cartușul.

Ușor de patron simțit la locul de muncă, de exemplu, atunci când este necesar pentru a prinde prima perie de metal, vopsea de separare, și apoi înlocuiți cu ușurință peria pe cercul petală de șmirghel (a se vedea. Stanochka foto de mai jos), care este foarte convenabil și rapid pentru a elimina zgârieturile.

Desigur, în locuri îndepărtate trebuie să lucreze cu mâinile, dar destul de o mulțime de zonă detaliu poate fi shlifanut de un motor electric. Prin modul în care sunt acum în vânzare foarte mici butoaie de rabatare (cercuri), care sunt prinse în bormashinku și că poate accesa cu crawlere în orice piese de rugozitate sau găuri.

Eliminarea oricăror zgârieturi și pete de turnare, du-te la lustruire folosind grit nazhdachki 400 și apoi 600, pentru a elimina riscul unei mai mari patru sute nazhdachki. Cercuri pentru stanochka sau bormashinki, grit 400 și 600 disponibil acum spre vanzare, iar acestea sunt mult mai accelera procesul de măcinare.

Dar, la sfârșitul lucrărilor de finisare încă sfătui și mâinile, mai ales în locuri greu accesibile. La final, înainte de a trece la șlefuirea simțit, te sfătuiesc să mergi din nou prin detaliile manual, cu ajutorul șmirghel 1000th și 1500th. Dacă nu, apoi, după lustruire din pâslă, elementul este încă strălucește, dar vor fi vizibile pentru restul riscurilor mici.

Rămâne acum să cumpere o pasta de roată și lustruire simțit. Pentru aluminiu, există acum diferite pentru lustruirea brevetate în tuburi sau borcane, dar daca nu le va găsi, atunci puteți face pasta de autoritățile publice indiene sovietice (Institutul de Stat Optical), care a fost utilizat pentru lustruirea optica. Această pastă vine de obicei intarit deja forma, dar poate fi ușor pisa (dizolvat) într-un ulei sau petrol lampant, aducându-l la o cremă de vâscozitate. După aceea am pus pasta pe element și un pic nanesom pasta pe cerc simțit.

Mod de a cerc pasta poate fi aplicată cu ușurință și nu-l frecare. bucată destul de solid înmuiată în ulei, apoi presate și se aduce la un cerc rotativ din pâslă și pastă de revoluții se topește și începe să se învălui înmuiere cerc în pâsle.

Rămâne presat componentă de aluminiu într-un cerc de rotație de pâslă și deplasându-l de-a lungul sau peste, du-te prin toată suprafața (puteți utiliza o mișcare circulară). Dacă este necesar, se adaugă o pastă de lustruit pentru a lustrui și detaliu.

În spații închise, utilizați un mic cerc de pâslă, care poate fi tăiat dintr-o foaie de pâslă (ca paltonul unui soldat) și apoi țineți apăsat pe cercul cu ajutorul ace, două șaibe și piulițe (într-un burghiu electric mandrină). Dacă foaia pâslă este foarte subțire, este posibil să se taie mai multe astfel de cercuri împâslire și lipirea lor împreună, atinge grosimea dorită a roții de lustruit și elasticitatea acesteia.

După mai multe pasaje simțit în jurul valorii de pe piesele de aluminiu, ștergeți cu o suprafață de țesătură de bumbac uscată a părții și de a inspecta-l cu atenție. Vezi reflexia lui? Și, în timp ce pe suprafața nu există zgârieturi vizibile sau zgârieturi? Deci lustruit terminat.

În cazul în care, cu toate acestea, în cazul în care veți vedea pe grila de suprafața oglinzii de zgârieturi mici, așa că ar trebui să meargă din nou 1000 - 1500-oh șmirghel și apoi re-ia cercul simțit. Până la suprafață este în oglindă și fără zgârieturi vizibile sau zgârieturi minore.

Înainte de instalarea componentelor de pe bicicleta, este de dorit pentru a proteja suprafața de oxidare, mai ales dacă vă păstrați bicicleta într-un garaj neîncălzit în timpul iernii. Pentru ca acest articol să fie curățate folosind antisilikona, apoi se acoperă cu un lac transparent. Cu toate acestea, acest lucru nu este necesar. Eu de exemplu, înainte de a pune bicicleta în hibernare, acoperă toate părțile din aluminiu lustruit cu un strat subțire de ulei de motor (de transmisie, de preferință, grosime), sau un strat subțire de litologic. În primăvara anului, este necesar doar pentru a elimina grasimea din bucăți de pânză și ușor du-te peste ei au simțit în jurul valorii de, fixat în mandrină. Iar detaliile vor străluci ca nou.

Descrise în acest articol, o simplă tehnologie de lustruire este potrivit nu numai piese de aluminiu, dar, de asemenea, din oțel, alamă sau bronz, dacă le pregăti pentru aplicarea de crom.