Cum să înlocuiască tiranții pe autovehicule Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Sens (daewoo

Când este privit dintr-un vehicul observați că anterei capătul tijei sferic este rupt și în schimb există un strat bun de lubrifiere de praf și murdărie. Sau pur și simplu, este timpul să înlocuiți tija de legătură. Verificați, de altfel, sfaturi articulațiilor poate fi destul de simplu: este necesar să se ia pe el însuși un mic sfat și trage în sus / jos și înainte / înapoi. Dacă veți auzi o ușoară bătaie sau reacții negative vor fi resimțite, precum și în cazul deplasării prea ușoară a balamalei în ceea ce privește forța de tracțiune un deget în amortizorul, aceasta înseamnă că puteți fi siguri că este timpul să înlocuiți capătul barei de direcție. Un mic sfat: Înlocuiți tijele de legătură dintr-o dată pe ambele părți ale mașinii.

Pentru a realiza acest lucru, avem nevoie de următoarele instrumente: jack, suporti, manivelei, perie de metal, o cheie de 12 mm, 19 mm, piulite, o stripteuză de rulmenți sferice, cu lichide penetrante.

Deci, în mod direct procesul de înlocuire:

1. Puneți vehiculul pe o suprafață plană, acționați frâna de mână și a stabilit în calelor roților din spate. Pre smulg șuruburile de fixare a roții din față pe partea, care a decis să înceapă înlocuirea. Cu ajutorul unui cric ridica o mașină și substitut pentru un suport special. Dacă există un lift, ridicați vehiculul pe un ascensor, tot mai convenabil.

Dragi mecanici-fani, vă rugăm să nu efectuați lucrări pe vehicul, care este montat pe cric. Este obligatoriu înlocuirea sa cu un sprijin special pentru a nu probleme sa întâmplat în timpul execuției, operațiile descrise mai jos.

2. După ridicarea mașinii și plasându-l pe ajutoarele ei, deșurubați complet șuruburile și scoateți roata din față.

3. Folosind o perie de metal, curățați piulița de vârf de direcție balama știftul (1).

Purificare aplica, în orice caz, conexiunea de fluid penetrant (este posibil să se utilizeze cel mai comun lichid - WD40).

4. Eliberați piulița de fixare capăt tijă pentru absorbantul umăr șoc frontal (2).

Apoi, montați un extractor graifăr absorbant special umăr șoc și știftul de pivotare (3).

Spinning bolt striperul, apăsați pe axul de articulare din brațul rack, așa cum se arată în fotografia (4).

Dacă vârful tija de direcție este detașat de absorber umăr șoc nu pentru înlocuire, pentru a evita deteriorarea suprafeței filetate a degetului nu este deșurubați complet piulița (să-l păstrați înfășurat în jurul celor 3 - 4 rotații).

5. slăbește tensionare tijă bolț de legătură (5)

(Pentru o mai bună înțelegere, un bolț de cuplare a articulației este prezentată în ansamblu de bare de direcție elimina). Acum, fii atent pentru a face viața mai ușoară. Rotiți vârful, scoateți-l din tija de legătură, atunci când este necesar să se contoriza numărul de rotații ale vârfului până la îndepărtarea completă a acestuia, iar la momentul, amintiți-vă, locația aproximativă a vârfului unui deget. Toate aceste acțiuni sunt necesare pentru a se elibera integral sau parțial, orice ajustare ulterioară a unghiurilor roților directoare.

Nu uita că vârful firului stânga - dreapta, dreapta - stânga.

6. Acum, a stabilit un nou sfat. Pre-acoperite cu unsoare de grafit pe suprafața tijei filetate. Instalați noul sfat, de pre-selectarea locației, care a fost atunci când eliminat din proiect. Și vârful este înșurubat pe numărul de rotații, care numărate pentru demontarea acestuia.

7. strânge (cuplu de 22 Nm) șurubul de capăt tirant, după care articulația sferică, atașați inelul de etanșare la umăr șoc absorbant. Instalați noua piulița și sunt strânse cu un cuplu de 60 Nm.

8. Ca urmare, toate la fel, te sfătuiesc să oprească prin ajustarea unghiurilor roților directoare (aliniamente), pentru contul contului, și acolo pentru un cuplu de viraje, și greșit. Prin urmare, este mai bine să fie în siguranță, deoarece anvelopele „consumate“ fi mult mai scumpe.