Cum sa faci un chevrolet clasic viitor de viteze de top clasic

În timpul săptămânii, este un cal de povară, și la sfârșit de săptămână - un cal de curse premiu

Arată ca un Camaro puțin și bun gust kastomnuty în 1970, dar în conformitate cu schemele de culori ostentative Orange pândește un fier de călcat serios. Acest lucru se datorează faptului că proprietarul mașinile Relampago Nick a vrut să facă un clasic, care va fi în măsură să rasă și câștiga în, campionat de curse rutier autocross și Optima Ultimate Street Car Series Challenge, care enumeră cele mai bune și mai rapide drayverskie-mașini clasice state. Și cel mai important, această „Qamar“ nu este de curse supărăcios - Nick conduce la locul de muncă, dacă nu participa la cursa.

Și ce e atât de special despre asta?

În cazul în care roțile din spate uriașe despre nimic nu spun, amintiți - acolo cu fig narcotic. Motorul standard a fost schimbat la un 6.2 litri GM LSA bloc, complet cu o listă lungă de componente de performanta de la companii precum Lingenfelter și Synergy Performance. Pe scurt, în cercul se dovedește 670 CP

Motorul nu a oprit?

Întrebați! Tot ceea ce se află în spatele dvigla, proapdeycheno, îmbunătățirea reconfigurat. Există o driveshaft de aluminiu, de frână din față și din spate Z06, RideTech suspensie spate, amortizoare si bare anti-ruliu față. locuințe pe puntea din spate aici este încă o fabrică cu 12 șuruburi. Raportul de transmisie - 3,73. Dar puterea este transmisă la diferențial și semiaxes Eaton Posi Moser.

Cum rămâne cu corpul?

Și peste ea prea lucrat. Nick spune că a vrut să lumineze masina. Deoarece și a pus în cazul de piese carboxilici buclate Anvil Auto Inc și în cele din urmă a scăzut reduce greutatea de 91 kg. Pentru că îi plăcea mașina arată în original, Nick păstrat toate accentele cromate native. Singurul lucru pe care el încă intenționează să adauge ventilație la hota, pentru a devia de aer cald și de a crește downforce. Noțiuni de bază aici vkryachili un motor voinic? Ei taie un cadru - și toate urcat.

Suficient pentru a speria pe oricine care subestimează capacitatea și determinarea Camaro Nick. Dând dovadă de dragoste severă pentru mașină, Nick a rupt o dată pe pistonul la un raliu. Nu l-am oprit, el doar a pus un mai puternic și a condus mai departe.

De premii, presupun, nu au unde să meargă?

Mai abruptă au nicăieri?

„Am jenat această mașină numită ideală - modestă Nick -. Idealul cere prea multi bani.“