Cum sa faci o bicicletă cu motor
Acum un an a avut loc pentru mine și tatăl meu a avut ideea de modul de a face o bicicletă convențională bicicleta cu un motor electric. Acesta a fost cumpărat tot ce este necesar pentru aceasta, și a început lucrarea. Am schimbat șasiul și modificat complet întreaga biciclete. Dupa ce am terminat, rezultatele au fost mai mult decât mulțumit - avem o motocicleta electrica la 48V si 15 CP
Am cumpărat o companie cruiser plaja simțit. Alegerea sa oprit pe el, deoarece are forma corectă - am dorit o bicicletă cu un cadru robust, puternic, care ar putea găzdui toate elementele de design. Puteți alege orice alt cadru care îndeplinește aceste cerințe. Unul dintre obiectivele a fost de a plasa centrul de greutate cât mai scăzut posibil. Mai jos puteți vedea o listă cu alte componente majore, ne-a ordonat să producă o bicicletă cu un motor:
- Motor Briggs si Stratton;
- controler cu motor alltrax ax 300A;
- maneta de accelerație magura 0-5k ohm;
- baterii Sealed plumb-acid 4h12V 21A / h;
- frâne cu disc avid BB7 160mm;
- lanț motoretă # 35;
- pinion de antrenare cu dinți 13 de ani;
- cu dinți de 66 de ani, roți de lanț;
- Comutarea de mari dimensiuni;
- Siguranță 300A;
- Prop inoxidabil cu diametrul de 21cm cu motor de oțel (acesta înlocuiește bicicleta de transport).
Am închiriat instalat inițial furca rigidă și a înlocuit-o cu o manitou fermă de suspensie furculiță. De asemenea, am asigurat prin acționarea frânei de șuruburi de disc. Am decis să aleagă un frâne cu discuri mecanice în loc de hidraulice, pur și simplu, deoarece acestea sunt mai ușor și mai ieftin aranjate. BB7 avid model este complet ajustabil. Puteți personaliza fiecare dintre ele.
Din moment ce am cumpărat bicicleta utilizat de frână de picior (datorită mișcării pedalelor în direcția opusă), a trebuit să facem montarea în zona de abandon școlar pentru a seta un alt disc de frână. Am folosit un fierăstrău pentru a văzut o bucată de formă dorită de oțel. Apoi, cu ajutorul mașinii de foraj, am forat găuri pentru montarea frânei.
butucul spate, pe care am folosit a fost conceput ca un manșon dublu față. Acesta a fost standardul pentru biciclete de munte montură pentru șase șuruburi. Am luat pinionul condus de 66 de ani de viteze fără găuri pentru montare și forate ea, astfel încât să se încadreze că muntele pe cele șase șuruburi. Extrem de importantă este locația exactă a discului de frână hub, pinion și rotorul de pe aceeași punte.
Frânele de fixare sudate, roțile sunt fixate manșoanele și cadrul superior este stilou îndoit din partea dreaptă a lanțului 66 și pinion uneltele whith nu se agață.
Fixare sub motor (tăiate din aceeași foaie de oțel, iar frâna de montare) este sudată la inel din oțel inoxidabil. Inelul este, de asemenea, la rândul său, este sudată în loc, exact în centru, luând locul transportului, inițial a fost acolo. Fixarea suporturilor pentru picioare realizate dintr-o pereche de suporturi de iluminat vechi sudate între ele.
inel de centrare exactă pentru motor este foarte important. În cazul nostru, acest inel este un segment dintr-un oțel inoxidabil salvat de la felinar depozitul de deșeuri și tăiate la o lățime de 11cm. Diametrul său este de 21cm, iar mărimea decalajului nostru motor între ele este de aproximativ 3 mm. Inel perforate la masina de foraj, pentru a permite fluxul de aer a motorului lovitură. Pe partea dreaptă este executată o adâncitură Pentru a asigura lanțul de călătorie gratuite. titularul motorului este sudat inel interior cu un offset pentru a asigura locație corespunzătoare a arborelui motor și lanțul de biciclete electrice. În partea inferioară a inelului au fost sudate atașare, permite realizarea de pași și cadru pentru ele amovibil. trepte proprii au fost realizate din aluminiu Pegov pentru BMX.
Seatposts inițial au fost eliminate, scurtat și sudat de cadru pene superioare peste roata din spate, inserția de armare a fost adăugată pentru rezistența structurală. Capac de cauciuc a fost pus pe clema tubului scaunului și șa - dislocate.
Aici puteți vedea bicicleta pregătit pentru instalarea motorului și cadrul bateriei. Roata puternic și poziția joasă scaunului oferă un fel de motocicletă retro. Notă găurile din tubul cadrului superior sub cablul de frână spate.
Bazat pe materiale www.instructables.com Categorie: [construcția de locuințe]
Salvare articol: