Cum să facă față derivei pe drum de iarnă

comportamentul masinii pe drumurile de iarnă depinde de ceea ce este ai o masina - cu fata roți sau tractiune spate. Prin urmare, stilul și modul de conducere în condiții de siguranță, mai ales în timpul iernii, pe partea posterioară și roata din față sunt ușor diferite.

Sper ca aceste sfaturi simple și sfaturi privind conducerea pe drumuri alunecoase de iarnă va fi de folos!

Categoric spune care unitate este de preferat pentru conducerea de iarnă - din față sau din spate tare. tractiune fata permite masinii se comporta mai bine în mișcare rectilinie și mai bine „musca“ în rotație în uscat, dar pasajul a fost alunecos transformă roțile din față încep să se derula imediat. În această situație, ar fi mai bine să se comporte masina cu tractiune spate. Autovehiculele cu tracțiune spate sunt, în general, mai multe manevre, deși mai puțin stabile.

Ce se întâmplă dacă te-a adus pe drum de iarnă, vom descrie mai jos, dar de acum câteva cuvinte despre alte lucruri importante.

Riding în timpul iernii. Frânarea fără derapare

Una dintre cele mai importante abilități de la conducere în timpul iernii - capacitatea de a încetini inteligent în jos. În cazul în care autovehiculul este echipat cu ABS (sistem de frânare antiblocare), puteți apăsa în siguranță pe pedala - electronica sine vă va oferi cea mai eficientă de frânare împiedicând blocarea roților. Nu vă fie teamă de tremurul și vibrații ale pedalei de frână - este doar o dovadă că ABS își face treaba. ABS Dacă mașina nu este, atunci de frână foarte ușor, astfel încât să nu împiedice blocarea roților. Dacă simți ceva, că roțile auto încă blocate, frecarea de frână, t. E. Intermitent. Nu opriți transmisia, pentru a preveni alunecarea roților.

Apropo, unul dintre beneficiile de mașini cu transmisie automată este transmisia automată, care vă permite să obțineți lin în curs pe suprafețe alunecoase. Un dezavantaj este faptul că comutatorul de transfer, în funcție de viteza roții, astfel încât există o șansă, dacă roțile se învârt, pornesc de la un loc în a doua sau a treia roată.

Riding în timpul iernii. Cum de a evita derapării

De ce este masina intră. Drift pot apărea atunci când de conducere printr-un alt strat (de exemplu, asfalt cleios și pietriș, asfalt și zăpadă). Atunci când pe porțiunile de drum, astfel, foarte precis de frânare și resetare viteză.

Poate aduce și în viraje, mai ales în cazul în care vehiculul este condus pe zăpadă sau gheață. Pentru a evita acest lucru, este necesar să se accelereze după trecerea rândul său, și înainte de a porni pentru a încetini și conduce lin în colț.

Ce se întâmplă dacă mașina încă mai adus?

În astfel de cazuri, cele mai multe ori recomanda pentru a reseta gazul și rotiți volanul în direcția derapa. Vehicul de stabilizare și de a restabili traiectoria. Dar această regulă se aplică numai la mașinile cu tractiune pe spate.

Mașina din față-drive din contra, puteți stabiliza rapid și scoate din antiderapant și a accelera gazul adăugând. De asemenea, director pivotat lin spre deraparea.

Recomandări generale pentru toate tipurile de vehicule: în nici un caz nu apăsați pe pedala de frână, în caz de derapare! Mașina a derapat și doar du-te ia-l de derapa în această situație este deja practic imposibil!

Riding în timpul iernii. Ieși dintr-un morman de zapada

Regula principală a oricărui automobilist prins într-un morman de zapada sa nu sape. Rock masina din față - spate și o parte în alta - este posibil, dar să alunece de pe teren, vizuini roți mai profunde, - este imposibil. Nu poți merge de unul singur - apel pentru ajutor, lumea nu este fără oameni buni, sunteți sigur că pentru a ajuta!