Cum să demontați FCA butucul roții din față

Când a trebuit să se confrunte cu hub-ul peretele din față ATV Farmer, m-am gândit - „care poate fi deja mai ușor?“. Dar sa dovedit exact opusul. Pe fermierii rulmenți sunt presate, fiecare pentru partea sa și în mijlocul manșonului de reținere. Toată problema în manșonul. Ea nu este presată în lagărele atât la răsărit sau Owl. Diametrele interioare ale centrului de lagăr și manșon și coincidența sudarea a inelului pe manșonul nu permite suficient pentru a rupe alinierea și bat din oricare dintre lagărelor. Datorită tesitura pe knock-out care poartă de fiecare dată când zboară. Odată uzat, am decis că avem nevoie de un trăgător. Dar ce, la acel moment nu era clar. Dimensiunea rulment interior este mic, și nu se întinde la asta. În timpul lucrărilor studiu sa observat că un pic pentru a rupe alinierea este încă posibilă, dar numai un milimetru - și jumătate (nu mai mult). Această idee a venit să facă ceva raspirayusche - prejudecată. În general, acesta poate fi blocat în interiorul, cu posibilitatea de extracție de lumină din spate.

Materialul a fost aplicat un material de tip KRZH (vopsite zhelezjaka ruginite). Mancam prin diametrul dorit. Acesta măsoară luăm la diametrul interior al lagărului și ia două - trei sute de metri pătrați în negativ.

Se taie cilindrul 86 mm lungime. Țineți-l în mandrină, plasând o pre-pad sub una dintre came. Și detalia în continuare întreaga lungime a găurii.

Totul este în regulă. Se taie trei element 40 + 20 + 20 mm.

Introduceți axul în cartuș și încercați pe excentrice.

Se taie axa dimensiune. Detaliile de bază sunt gata.

Pre-montaj. Am pus pe rolele de pe puntea.

Mai mult, între axa de foraj și o gaură excentrică pentru știftul.

Press-fit pini făcut mai devreme.

Acum, dispozitivul de tăiere este secționat în excentric mici. El avea nevoie pentru a capta cheia excentric.

O operație similară este efectuată cu un mare excentric.

Reasamblează dispozitiv.

Acum, trebuie să se stabilească un al doilea cu came pe axa. Ca și în cazul anterior găurii de foraj între axa și excentric. Noi producem un știft presat în proiectarea și pisa capătul produs al mașinii.

Verificați dispozitivul. excentric mediu trebuie să fie libere să se rotească pe o axă.

Dispozitivul este gata. Acum procesul de dezasamblare hub-ul din față nu va dura mai mult de cinci minute.

Principiul de funcționare. Dispozitivul stabilit în lagăr, astfel încât să se plaseze îmbinarea între două eccentrics a coincis cu axul de rezemare și lagărul în butuc. Mai mult, prin utilizarea a două buloane excentric pivotează în direcții diferite. Axa, situată în interiorul butucului, aceasta ar trebui să ușor schimbare.

Acum, cu ajutorul unui ax special (deplasare) și apăsați cu stoarcere lagăr lateral invers.

Manșonul intermediară și dispozitivul care poartă cade în jos. Utilizați instrumentul auxiliar pentru a extrage în sine are, nu este necesar - este eliminat complet cu ușurință.

Apoi, folosind un dorn special pentru extrudarea pe axul lung al doilea lagăr.

După al doilea lagăr de mai jos, hub-ul este considerat demontat.

Asta e tot setat pentru a lucra cu butucul roții din față. Două axe - a broaștei împingător, cu came la primul lagăr și mandrina pentru demontarea celui de al doilea lagăr.

În următoarea parte a cheii va fi descris procesul de fabricație pentru reglarea cuplajului. Ferește-te pentru extensiile.