Cum să demontați conectorul japonez

Nu în întregime de succes, dar la îndemână mai ceea ce nu a fost găsit (
Concluzia este că conectorii constau dintr-o carcasă, contacte (terminale) și „latch“. În acest caz, zăvorul portocaliu și o mare, dar poate fi mai mică și nu acoperă contactele, și inserate între ele.
Pentru analiza, avem nevoie de un ac gros, pensetă sau un clește probabil subțiri (Utica).
Pentru a începe, luați în considerare cu atenție conectorul și există un loc în care clemele de prindere și rotiți în jos blocare de blocare (scuze pentru joc de cuvinte) cu un ac

În acest caz, avem două puncte de fixare

și, în același timp, același ac împinge cârligul din carcasa

Dar poate fi, astfel încât filele sunt introduse doar vraspor între contactele, apoi ori înapoi, dintre care nici unul nu este necesar doar acul podkovyrivaem și scoate mâinile, pensete sau Utica.

Acest lucru îndepărtat perfect mâinile și un ac

În continuare, pentru a inspecta cu atenție interiorul corpului și pentru a găsi clapetele de contact.

Acum, în jurul valorii de Reds

Acum, partea cea mai grea. Strângeți dispozitivul de blocare ac

și trageți simultan cablul

Presupun atât, păstrează degetul mare și index, mijloc, trage

În cazul în care dispozitivul de blocare nu joacă pliat aplicat la efortul de sârmă. Și prelua de contact.

mare dincolo, transformat numai în

Toate contactele apar și fixate în mod egal, diferă doar în dimensiune.

reds alocate spațiului de fixare

Acum puteți introduce contactul în conectorul adecvat de reținere de etanșare nativ, și dacă se dorește, acesta (sigiliu) pensulare cu unsoare din silicon pentru o mai mare impermeabilizare. Sau introduceți conductorul corespunzător în conector.

pe partea din spate

Se colectează frumos în ordine inversă. Când calificare corectă este un proces destul de rapid. Acesta este modul în care eu am setat generatorul de la SX4 cu un cip pătrat.