Cum să colecteze Renault de la Moscova, rusbase

Groază de UPL un fel, el opresiune a ușii în cazul în care nu este închisă, atunci mai târziu ajuns să iubească, nu va fi în cazul în care sagnuli deja. în Rusia a fost întotdeauna așa, nu se potrivește direct în mâinile ia molotochik. puteți pur și simplu nebyli ni Germania, la fabricile din Germania și nu a văzut că, în calitate de marcă de calitate. Germania este cel mai bogat dintre ingineri. În Rusia, o mulțime de oameni destepti bine uchyat slab asupra profesiei Rumyniyan, foarte puține locuri în care uchyat bine. sau cineva nu este de acord cu mine? Vă mulțumesc pentru atenție

Da. Ce a incitat o buclă de blocare ciocan este încă bine. Dar, după ce genunchi catarama pentru a închide ușa.

Vopsite în timpul pieselor de îndoire sunt distruse refinisare. atunci când mașinile sobirayutsa pentru oamenii normali, mai degrabă decât rosiyskih analfabet bydlanov Leibak dispus să plătească pentru, indiferent de ceea ce este sub el skryvaetsa totul cum era de așteptat: proiectarea permite ajustarea, operatorul este echipat cu dispozitive tehnologice pentru a simplifica și accelera de lucru pe tehnologie și KOL a operatorilor este direcționat astfel încât punerea în aplicare a acestei operațiuni consumatoare de timp pentru a aloca numărul necesar de oameni capabili să furnizeze semnale de ieșire cu tact dat

Însuși trăiește și lucrează în Germania. Compania noastra este de numai 26 de autoturisme Renault. Foarte bună valoare pentru bani. Sam ezdiyu pe Clio2 au trei ani. Pur și simplu super-. Francezii sunt foarte serios crescut în calitate și design. La Renault, masina general, oamenii din Berlin. Și când am avut pe cineva spunând că Renault nu este de prestigiu, dar acest lucru sunt de acord un pic, dar prestigiul de necesitatea de a plăti cu cel puțin 10 000 de euro. Un Renoshki Pahari.

În Japonia, 7-8 ani, deoarece există un proces de asamblare complet automatizat. Pur și simplu nu vor vedea acest lucru. întrebare Denegglavny, în orice caz. Calitatea și controlul său sistemului reflectă de multe ori abordări privind organizarea producției, în loc de „caracteristici naționale“, așa cum mulți ar dori să se gândească.

-Ai Timon153 nătâng. Ia BMW timp de mai mulți ani colecționari români au luat premii pentru calitatea de asamblare a cincea și a șaptea serie - în cazul în care ați luat acest prost Vechiul? A - Arctic Arctica - pe deplin umană. oamenii noștri din mâinile tâmpiți să crească de la început, și tot ceea ce facem tot prin fund ca să nu se răcească.