Cum să aibă grijă de o motocicletă, serviceyard-confortul de acasă la îndemână
Corect, tehnologia de îngrijire constantă - cheia vieții sale lungă. Nu toți proprietarii de motociclete se gândesc la ce să aibă grijă de motocicleta trebuie să fie în primele zile de la cumpărare. Unii - nu știu cum să aibă grijă de motocicleta și să opereze în mod corect, că el nu a renunțat la momentul cel mai nepotrivit.
reguli generale
Primul lucru după achiziționarea de echipamente, asigurați-vă că pentru a citi instrucțiunile și să vă familiarizați cu cerințele care se aplică producătorului de consumabile.
verifica imediat eficiența tuturor sistemelor, indiferent dacă aveți o bicicletă nouă sau folosită. Atunci când detectează primele simptome de eșec corecta imediat. Acesta va fi mai ieftin decât reparații. reparații în timp util defecte minore - de economisire pe reparații.
întreţinere Motociclete
- de îngrijire în aer liber.
- Verificați lubrifiantul și uleiul.
- Completarea.
- Reglementarea elementelor individuale.
- Serviciul, care este împărțit în:
- Zilnic.
- Prima tehnică.
- întreținere periodică.
întreținerea zilnică trebuie efectuată înainte de fiecare plecare. Pentru a face acest lucru, verificați următoarele:
- Nivelul combustibilului în sistem.
- Presiunea în anvelope.
- Frâne.
- De iluminat.
Sfat! întreținerea periodică se efectuează de mai multe ori într-un sezon sau o anumită cursă - în funcție de modelul specific de motociclete.
Partea exterioară Întreținere Motociclete
Pentru a menține în permanență un aspect perfect al motocicletei, urmați aceste linii directoare:
- Se spală motocicleta imediat după călătoria. Dupa ploaie se curata cu grija de a adera murdărie, deoarece murdăria uscate, chiar și în ideale garaj uscat, condenseaza umiditate și conduce la coroziunea fierului.
- Când curățarea biciclete murdăria nu se poate îndepărta sau șterge cu o cârpă uscată, după cum s-ar putea deteriora stratul de vopsea. smocuri de murdărie Formata, mai întâi se înmoaie, apoi se scoate cu o cârpă moale.
- O atenție specială în timpul curățării, plata cheltuielilor de cabluri motocicleta.
- Un praf uscat precipitat pe bicicleta întâi ud și se clătește cu un șampon burete masina sau apa.
- Din când în când ștergeți unitățile perie, înmuiate cu kerosen pentru a îndepărta depozitele de carbon ulei. După curățare, ștergeți sau părți ale unei motociclete cu o cârpă uscată.
- Aruncați tulbure crom curat, cu un mijloc destinat crom de curățare sau de a folosi instalații sanitare sifon. După curățare, clătiți cu apă și elementele freca pânză.
- Pentru a proteja stratul de crom împotriva umezelii, folosiți vaselina - aceasta va ajuta să efectueze îngrijirea corespunzătoare a motocicletei și pentru a preveni coroziunea metalului și apariția defectelor vizuale.
Sfat! Din timp în timp, utilizați cosmetice, spray-silicon pentru piese din cauciuc si pasta de lustruit.
de îngrijire a motorului
Să aibă grijă în mod corespunzător pentru motocicleta, este foarte important să se monitorizeze în mod constant starea elementului principal de lucru al sistemului - motorul. Serviciul Motor oferă o gamă de benzină și ulei, în conformitate cu cerințele producătorului.
alege marca
Alegerea uleiului recomandat de producător va permite să întârzie repararea motorului. De ulei depinde și de performanțele motocicletei.
Sfat! Dintre toate uleiurile testate sunt cele mai potrivite pentru calitate / preț raportul - mineral API SF ulei 15W50 sau 20W50. Ulei mineral de acest tip oferă o performanță excelentă a motorului într-un interval de temperaturi -5-40 C., și foarte important, nu ugorayu.
sincronizare corectă
urmați cu atenție termenii schimbării uleiului. Modificări de filtrare sunt recomandate în timpul unei schimbare a uleiului o dată pe sezon sau la fiecare 5-6 mii. Km. La schimbarea uleiului trebuie spălată cu baie de ulei de spălare special, locașul său la o măsurare mai mici etichete de tijă.
Sfat! Verificați nivelul uleiului la fiecare mii de kilometri. Verificați cheltui jojei speciale.
schimba uleiul
- Așezați motocicleta pe o suprafață perfect plană, pentru a evita distorsiunile.
- Rulați motorul timp de câteva minute.
- Opriți motorul.
- Așteptați timp de 1-2 minute și să facă o verificare.
Sfat! Nivelul uleiului trebuie să se situeze între marcajele minime și maxime de pe joja de ulei. Penurie ca surplus de plumb de ulei la perturbarea funcționării motorului. Atunci când există nivelul uleiului insuficient, de sus până-l în câțiva pași - va fi grijă de biciclete.
Îngrijire motocicleta carburator
Pentru a prelungi durata de viață a carburatorului, se spală o dată la 4 mii. Km. Cu îngrijire de zi cu zi necesare pentru a verifica dacă se scurge lichid pe carburator. Atunci când este detectată o defecțiune, înlocuiți garniturile și strângeți elementele de fixare.
Procedura de spălare este efectuată după cum urmează:
- Deșurubați capacul.
- Scoateți filtrul de combustibil.
- Se spală filtrul de combustibil într-o kerosen curat sau înlocuiți dacă este necesar.
- Blow găuri de spălare jeturi de aer comprimat.
Sfat! Pentru a curăța canalele nu folosesc obiecte din metal sub formă de fire de oțel, deoarece acestea pot modifica structura găurii. Apoi, toate acțiunile tale pentru îngrijirea bicicletei va avea loc în zadar.
Grija pentru sistemul de frânare
Utilizarea prelungită a bicicletei murdăria acumulată pe reziduurile sistemului de frânare, praf și ulei. Toate acestea reprezintă o amenințare pentru siguranța șoferului. Prin urmare, o dată pe an, sistemul de frânare trebuie să fie curățate cu grijă. Mai mult decât atât, nu trebuie să uităm să mențină un nivel de lichid constant în sistem. Nivelul trebuie verificat în fereastra unui rezervor larg.
Sfat! Schimbați lichidul de frână trebuie să fie o dată pe sezon.
Probleme dispozitiv și posibile
Sistemul de frânare trebuie verificat imediat după cumpărarea biciclete și înainte de începerea sezonului de operare. Principala componentă a sistemului de frânare - conduce. Cea mai comuna problema - uzura discului de frână.
Sfat! Limita de uzură este de 3 mm.
Se măsoară nivelul de uzură trebuie să fie un șubler (centrul discului este măsurat):
- În mod ideal, discul ar trebui să fie netede și fără a undelor longitudinale.
- În caz contrar - plăcuțele de frână se va uza foarte repede.
schimbarea tampoane
tampoane Sami sunt piese consumabile. Asigurați-vă că grosimea minimă a stratului de căptușeală de frecare nu a fost mai mică de 0,8 mm, sau - un strat de metal de bază începe să se estompeze.
- Slăbiți șurubul lateral.
- Ridicați etrierul.
Sfat! Cheltuiți tampoane de înlocuire cu atenție, nu se confunda stânga la dreapta.
Grija pentru furtunuri
În plus față de discul de frână, sistemul de frânare include un furtun. Noi trebuie să monitorizeze cu atenție starea lui că el nu a fost întins și roase.
Sfat! Verificarea stării furtunului de frână, apăsând frânele atunci când pedala merge adânc - necesitatea de a înlocui furtunul.
Grija pentru lanțul de motociclete
Una dintre cele mai importante piese de motociclete - lanț, așa cum este legătura dintre motor și roata.
monitorizeze în mod regulat circuitul de întindere. tensionarea incorectă reduce puterea de biciclete, care se transmite la roata, și, de asemenea, duce la o uzură rapidă a pinionului din spate.
Sfat! Reglarea corectă necesită o cădere de tensiune în lanț în repaus 15-25 mm. Verificarea se face pe partea inferioară a lanțului în mijloc. În acest caz, dacă vă puteți ridica un lanț de mai mult de 25 mm - strângeți-l.
Alegerea unui lubrifiant
Folosiți un lubrifiant - ca universal și proiectat pentru un model de circuit specific. utilizarea motocicleta astfel de tipuri de circuite: Z-, O-, X-inel.
Pentru a unge acoperit toate elementele de succes, acesta trebuie să fie suficient de lichide și, în același timp, trebuie să reziste la sarcini grele. Asigurați-vă că elementele hidrofug sunt prezente în compoziția de lubrifiant. Cu lanț de îngrijire adecvată este de aproximativ 2 ani. Când înlocuirea ei trebuie să fie înlocuit cu un asterisc.
Sfat! Dacă bicicleta dumneavoastră are o unitate de priză de forță, în loc de un lanț, apoi la fiecare 8-10000. Km verifica toate anterele, conexiunea și nu uitați să schimbați uleiul din cutia de viteze.
curățarea lanțului
Periodic, se recomandă pentru a curăța spray special de lanț și aplicați lubrifiant după curățare. Instrumente speciale pot fi achiziționate de la magazinele de biciclete și motociclete. Procedura de unsoare conduită trebuie la fiecare 500-600 km.
Sfat! Atunci când foarte murdară circuit și în absența unui spray pentru curățarea de mână, poate fi clătit cu o perie moale și săpun, dar în nici un caz nu benzina. deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea garniturilor.
Procedura de lubrifiere este după cum urmează:
- Pre Post roata din spate de la footboard centrală.
- Ungeți suprafața interioară a circuitului.
- Când roata se rotește lubrifiant trebuie să fie uniform distribuite pe întreaga suprafață.
- După încheierea procesului de lubrifiere, da bicicleta timp de 10-20 minute pentru a rezolva.
cabluri de îngrijire
Din calitatea lucrărilor depinde de instalația electrică, du-te motociclete sau nu, de aceea este important să se monitorizeze starea sistemului. Grija pentru biciclete electrice implică următoarele etape:
- În prezența bateriei, efectuează periodic nivelul electrolitului din elementele testate pentru a determina densitatea acestuia.
- Bateria bicicletei trebuie să fie întotdeauna încărcat.
- Fire inspecteze periodic și la detectarea și ruperi deteriorare, înlocuiți-le.
- sârmă bujiei este, de asemenea, necesar să se verifice periodic: detectarea fisurilor, înlocuiți-l.
- Înainte de fiecare lumini de control la plecare și dimensiuni.
- Verificați contactele pentru prezența oxidare. Atunci când este detectată o problemă, remediată imediat, deoarece acest lucru ar putea fi motivul pentru care motocicleta nu va porni.
- înlocuiți periodic bujia, în funcție de rutare.
Serviciul de amortizoare și furci frontale
- Dacă auzi o bătaie în mișcare și scârțâitul caracteristic.
- În cazul în care lichidul a curs din amortizorul.
- Dacă a existat o pierdere a proprietăților de amortizare a vibrațiilor.
Sfat! Pentru a avea grijă de motocicleta a fost dreapta, amortizoare fata verifica fiecare rulare 5 mii. Km, deoarece acestea sunt foarte sensibile la praf. înapoi pentru a produce un înlocuitor în cazul în care a pierdut lichid. De asemenea, la înlocuirea amortizorul înlocui articulațiilor.
Înlocuirea amortizor
Înlocuirea amortizorului este după cum urmează:
- Se pune motocicleta pe footboard centrală.
- Deșurubați șurubul superior.
- Slăbiți montajul inferior.
- Scoateți amortizorul.
Sfat! Strut Instalați în ordine inversă.
Amortizoarele, furci și șocurile din spate trebuie să fie demontate complet la schimbarea uleiului:
- După dezmembrare se spală piese, îndepărtați murdăria și chips-uri.
- Verificați starea manșete de cauciuc.
- În timpul asamblării amortizoarelor, le condimentează cu unsoare proaspătă.
cabluri de control
Sfat! Purificarea se toarnă ulei de transmisie în mantaua (5 ml ulei la 2000 km.).
Grija pentru anvelope motociclete
Verificați periodic starea anvelopelor de motocicleta precum și profilul benzii de rulare rămasă. Dacă au existat fisuri longitudinale, ceea ce înseamnă că roțile sunt uzate și plimbare pe un cauciuc periculos. În acest caz, noua anvelopă este o nevoie urgentă de a cumpăra.
Sfat! Întotdeauna pe drumul de a lua un kit de reparații pentru anvelope de motociclete sau de etanșare.
Zilnic, folosind un monitor de presiune anvelope manometru:
- Presiune insuficientă a aerului în pneurile roților conduce la o uzură sporită pe marginile modelului în relief a benzii de rulare a anvelopei. Motocicleta cu anvelope run-flat, chiar și pentru o distanță scurtă, distrugerea cadrului, la care de reparare a pneurilor va fi imposibil.
- Presiunea aerului crescută va duce la creșterea acestora uzură, în special în partea de mijloc a modelului în relief a benzii de rulare.
Menținerea anvelopelor
Pentru a asigura siguranța pe termen lung a pneurilor, respectați următoarele indicații:
- Atingeți bicicleta în sus și accelerează lin, fără alunecarea roților.
- Nu frână brusc.
- Evitați frânarea roților derapa.
- Pick up viteza corectă, în funcție de condițiile de drum, dacă este posibil, du-te în jurul valorii de obstacole: pietre, cioturi, avene.
- În afara drumurilor și pe tronsoanele de drum rupte reduce viteza.
- Condu până anvelopele nu sunt aproape de marginea pavajului.
- La temperaturi ambientale ridicate, nu permit supraîncălzirea pneurilor.
- În timpul unei opriri a inspecta anvelopa cu atenție și să identifice posibile deteriorări și îndepărtați orice obiecte ascuțite străine, crashing în banda de rulare.
Grija pentru biciclete la sfârșitul sezonului
Înainte de a pune motocicleta pentru mai multe luni în garaj pentru depozitare, asigurați-vă că aparatul în sine și toate componentele sale au fost corect lubrifiate.
Sfat! Fiecare obiect din metal, cauciuc nu poate sta vreme rece: se poate fisura sau rugina.
Pentru biciclete și-a păstrat toate funcțiile sale la același nivel de la începutul sezonului, se pregătească pentru iarnă:
- Se spală motocicleta si sa un bun șterge.
- Scoateți bateria.
Sfat! Păstrați bateria într-o cameră caldă și reîncărcare de 3-4 ori peste iarna.
- dezumfla parțial anvelopele.
- Filtrul de ulei și schimbarea uleiului în sine.
- Se umple rezervorul cu benzină, pentru a evita coroziunea metalului.
- Adăugați stabilizator de combustibil la sistem și asigurați-vă că acesta este vândut pe toate detaliile.
- Închideți robinetul de combustibil sigur.
- Pack toba de eșapament, astfel încât umiditatea în interior (priză de evacuare priza de carpa bine unse cu ulei sau pânză).
- Se pune motocicleta în uitare.
Sfat! Motocicleta nu se tem de temperatură scăzută, și schimbări bruște, astfel încât temperatura optimă pentru depozitare - 10-15 S.
Amintiți-vă cum ai grijă de, avea grijă de dvs. „fier“ prieten, și vă va servi în timpul întregii perioade de funcționare. Indiferent de varsta motocicleta, dar este important ce gazda lui, și ce de îngrijire a-l înconjoară.