Cum pentru a repara un motor diesel

Cum pentru a repara un motor diesel? Autovehiculele cu tipul de motor diesel în Europa de astăzi sunt mai populare decât benzină „colegii“ lor. În România, mașinile cu motoare diesel nu sunt foarte populare. Acest lucru se datorează, mai presus de toate, dificultățile de funcționare și mai ales în timpul iernii, care au apărut de la șoferii, proprietarii, în special, vehiculele diesel sunt importate. Potențialii cumpărători, după ascultarea sau experiență totul prima mana, trebuie doar să ai grijă mașinile de cumpărare diesel.

Cu toate acestea, moderne modele de autoturisme diesel în aceleași condiții de operare devin mai puțin problematică decât mașinile cu motor de tip benzină. Astfel, modificările mașini duza de benzină necesită o curățare mai frecventă (la fiecare 20-30 de mii. Kilometri). Uneori, chiar și după o singură realimentare cu benzină, bujii și sonda Lambda poate opri de lucru din cauza oversaturation aditivilor care conțin fier. Potrivit experților, bujiile pentru tipurile de motoare pe benzină, indiferent de proiectare și prețul lor, calculat pe media de 10-20 de mii de kilometri.

motoare diesel DizelPoslednie (de exemplu, „Sommon Rail“ cu injectoare electromagnetice sau piezoelectrice și o unitate de sistem injector) ca modelul anterior, în care au fost pompa de injecție distributivă (pompa de combustibil de înaltă presiune și injector mecanic), această stare de lucruri „nu a afectat“ . Cu toate acestea, atunci când funcționează combustibil, în care apa este prezentă și impurități mecanice pot scădea în mod evident de resurse scumpe pompa de înaltă presiune și duză. Dar astfel de probleme, de regulă, modificări ale sistemului de alimentare cu benzină de injecție sunt mult mai probabil decât motoarele diesel.

Care sunt metodele pentru a evita reducerea resurselor pompei și motor diesel injectoare de înaltă presiune?

În primul rând, este de dorit să se instaleze direct în filtru separator suplimentar de alimentare (varianta optimă: senzor încălzit și apă). Acest filtru (de origine internă sau externă) sunt foarte bine curata resturile de particule fine și de apă. Toate acestea fac posibilă funcționarea în condiții de siguranță mai motor diesel, indiferent de calitatea combustibilului și în diferite condiții climatice.

Diesel motorVo În al doilea rând, pentru a servi mai bine masina cu un tip de motor diesel pe o stație de benzină, în cazul în care este disponibil numai degresat de combustibil diesel sau au filtre separatoare speciale. Asemenea filtre sunt purificate aproape complet apa din motorină și alte impurități. Pentru a înțelege ce nivel de calitate a acestui tratament este necesar să se toarne motorină într-un recipient curat din sticlă și se lasă să se stabilească, aproximativ, timp de 1-2 zile. În cazul purității combustibilului în partea de jos nu va fi supărător o varietate de impurități mecanice. De asemenea, în cazul în care acesta a redus cristalul de permanganat de potasiu (permanganat de potasiu), și nu se schimbă culoarea, acest lucru înseamnă că motorina nu conține apă.

Puritatea combustibilului nu este încă un panaceu pentru probleme posibile ale motorului diesel auto. Motivul pentru probleme pot fi ca o căsătorie a detaliilor sistemului de alimentare (unitate) și funcționarea necorespunzătoare elementară a acestui tip de motor (iar al doilea este mult mai frecvente).

dvizhokNaprimer diesel pentru motoarele diesel care urmează să fie instalate bujii incandescente. Lumina galbenă de pe tabloul de bord arată în timp ce rotirea cheii de contact care încorporează-le la temperaturi mici ale aerului. În funcție de citirea temperaturii de aproximativ 10-30 de secunde, această lampă ar trebui să fie stins, ceea ce este un semnal pentru a porni motorul. Diesel apoi injectat printr-o duză într-o cameră de ardere încălzită. Diesel nu se încălzește la mers în gol și la viteze mici (până la 30-40 km / h). Este cunoscut faptul că motorina nu este proiectat pentru sarcini lung la viteze mari. Și altul. Bruiaj motor diesel supraalimentat, după o oprire nevoie doar de câteva minute. În acest timp, se răcește lagărele de turbine și datorită uleiului supraîncălzire ei nu formează depozite.
Potrivit materialelor: avtohata.net