Cum pentru a repara cadrul în camioane
Cadrul mașinii - un design de transport auto. De obicei, aceasta este specific camioanele. În ele este o coloană vertebrală pe care este fixat orice altceva, adică în mașină. În fața cadrului mașinii montat pe motor și transmisie, precum și peste o cabina atașat. De aceea, de multe ori te văd camioane ale căror cabină înclină înainte pentru a ajunge la motor. Acest lucru se face acest lucru, deoarece ajunge altfel motorul nu va fi posibil, deoarece acesta este plasat adânc în cabină.
În plus, designul camioanelor cadru mașină a făcut astfel încât acesta este, în orice caz, sunt mai mari decât cabinei rabatate și camionul reportează.
Reparare de cadre auto
mașini cadru
Acum șasiul vehiculului este mai puțin și mai rar începe să apară, acest lucru se datorează faptului că a utilizat cel mai mult pe camioane si tractoare. Cu rare excepții, puteți găsi cadru SUV, dar există un alt tip de cadru și repara se întâmplă principii destul de diferite. În total există doar două în mașinile de proiectare mondială:
Există, de asemenea, variații în cazul în care sunt utilizate ambele opțiuni. Cele mai multe cazuri unele camioane mici, în care motorul este atașat la cabina și corpul este montat pe cadru. ea poate câștiga, uneori, unele momente pozitive.
Dar aceste mașini au un dezavantaj major: în cazul în care un cadru de accident grav separă, de obicei, din organism, astfel încât repararea nu este posibilă atunci.
În general, acesta a fost inventat pentru camioane. Dimensiunea lor și de mărimea unităților lor doar cel mai bun pentru acest lucru. Particularitatea lor este că, în general, unitățile fixe și șasiu sunt auto-suficiente și capabil să se deplaseze fără corp. Cabina și diverse corpului este fixat prin intermediul unor suporturi speciale. Ele sunt ușor de fabricat și repararea acestora este, de asemenea, foarte simplu de facut. Comparând favorabil la mașinile cu un corp monococa este că organismul este fixat astfel încât pasagerii din mașină este, practic, nu simt că percep șasiul.
Cadrul masinii este conceput astfel încât să suprima aproape toate denivelările din drum din cauza structurii sale.
Editare cadru
Această parte a mașinii are nevoie, de asemenea, să fie reparate din timp în timp. Acest lucru se datorează în principal unor accidente, dar se întâmplă, de asemenea, că ar putea rugini. Acest lucru se întâmplă atunci când mașina poate fi păstrată pe stradă, iar rama este de proastă calitate. Cu toate acestea, apar cel mai adesea doar un accident de circulație, care determină curbura cadrului atât în plan orizontal și vertical. Dar când totul se întâmplă și are nevoie de reparații și de editare deja, devine principalul să fi făcut toate aceste lucruri cât mai bine posibil. În cazul în care corecția este executată prost, adică, riscul ca compoziția metalului, și apoi trebuie să caute un nou și mai face reparații vechi va fi imposibil. De asemenea, chiar dacă aceasta ia forma unui apartament, metalul rău poate face imposibilă utilizarea vehiculului în ansamblul său. Înainte de reparare este efectuată trebuie să utilizați un calculator și cu laser de diagnosticare a face diagnosticul de geometrie a cadrului, în urma unui accident.
De asemenea, este necesar să se ia în considerare faptul că, înainte de reparațiile vor trebui să fie eliminate din cadrul tuturor PPC (cutie de viteze) vor fi produse și motorul, de asemenea. Piesele rămase includ elemente ale șasiului, rezervorul de combustibil suportul, roată de rezervă și montarea cabinei și caroserie.
În procesul de reparare este de asemenea important să se verifice alinierea tuturor podurilor: ele trebuie să fie pe o singură linie. Este inacceptabil faptul că ei au fost la un unghi diferit de cadrul sau efectuate la distanțe diferite în stânga și în dreapta cadrului.