Cum parcare (parcare, p) în transmisia automată

Când parcați o mașină în apropierea casei sale și parcare pune, poate părea că mecanismul de parcare funcționează destul de simplu. Mai mult decât atât, este posibil, deja posibil să fi auzit povestea cum un dinte fixează uneltele de filare, provocând masina este fixat în parcare și nu lăsați fără noi. Este de fapt cazul. Dar, de fapt, anumite cerințe complexe sunt încă la acest mecanism:

• Ar trebui să fie în măsură să dezangaja și dintele atunci când vehiculul se află pe o pantă (greutatea mașinii se bazează pe motor);
• Ar trebui să fie în măsură să activeze mecanismul, chiar dacă sistemul de blocare nu poate intra între dinți;
• după ce ați fixat masina, de blocare nu ar trebui să iasă de unelte și să dea mașina să plece;
• un mecanism ar trebui să fie prevăzut cu protecția „foarte simplu de manevrat“ - în cazul în care conducătorul auto dintr-o dată pentru a încerca să transforme o mulțime de parcare pe drum, nimic nu teribil sa întâmplat, ce se va întâmpla atunci când închizătorul va intra în mișcare la o treaptă de viteză de mare viteză.

Întregul mecanism are de a face toate cele de mai sus foarte atent.

Imaginea de mai jos explică modul în care lotul de parcare pentru transmisia automată în mașină și o menține la rulare.

Figura prezintă viteze de ieșire de transmisie. Mecanismul de parcare se angrenează cu dinții de pe uneltele pentru a menține vehiculul staționat.

În același timp, există un avertisment mic - atunci când a pus parcare, se mișcă clema între dinții roților dințate, nu doar fixându-l acolo, și presare. În acest caz, sistemul de blocare nu este strâns prins între dinți, și puternic presat la primăvară. Acest lucru ar trebui să fie în două scopuri principale:

• Pinionul poate fi stabilită, astfel încât dispozitivul de reținere nu va cădea între doi dinți. În acest caz, atunci când clema se sprijină direct în producția de transmisie de viteze dinte, nu ar fi fost în măsură să pună maneta în modul de parcare, chiar dacă blocarea ar fi citat în mod direct mișcarea manetei de transmisie automată. Aici de blocare atunci când setarea parcare se sprijină pe dintele proeminent, dar atunci când încearcă să rola automată înainte sau înapoi de viteze începe scrolled încet, până când sistemul de blocare nu va cădea între dinții și nu se blochează angrenajul cu vehiculul. De aceea, uneori ne simțim că mașina sa rostogolit înapoi un pic după setarea manetei în parcare automată.
• Atunci când o sarcină substanțială pe dispozitivul de prindere pinion (și sarcina poate fi foarte puternic), acesta din urmă poate rupe pur și simplu în jos. În același timp, o parte din ea poate ajunge în alte detalii și componente de transmisie automată, ceea ce va conduce la un alt eșec. Prin urmare, blocarea este posibil să se rostogolească înapoi. Și forma sa este făcută în așa fel încât atunci când o sarcină foarte grea, și este adevărat zboara de dinți de angrenare. De aceea, toate instrucțiunile scrise pentru automobile care nu pot fi utilizate în modul automat de parcare cu scopul de parcare pe termen lung, și se recomandă să utilizați frâna de mână pentru acest lucru.