Cum de a verifica duzele fără a scoate motorul cu propriile lor mâini

Numărul de mașini cu un carburator sub capota este redusă pe drumuri în fiecare an. centrale electrice moderne echipate cu sisteme de injecție a combustibilului. În acest scop, duza utilizate în construcția lor.

Cu acestea, cu condiția dozare precisă oferă o calitate de pulverizare a combustibilului și funcționarea stabilă a întregii instalații de putere. Atunci când combustibilul începe să „toarne“ peste ele, consumul a crescut, a redus parametrii de mediu. În acest caz, trebuie să știți cum să verificați duzele fără demontarea motorului pentru a detecta orice defecțiune a sistemului.

Caracteristici de design

Principiul de funcționare este identic cu funcționarea supapei de injecție electromecanic. Atunci când se aplică tensiunea bobinei câmpului electromagnetic este generat. Induce miezului să retracteze opritorul acului, și direcția de curgere a combustibilului pătrunde în camera de ardere.

Duzele sunt situate în partea finală a sistemului de combustibil și este trecut sub fluid cu presiune ridicată. În cazul în care presiunea începe să scadă, pe care a declanșat prematur deschiderea de evacuare. Acest lucru se datorează fum negru de la evacuare. Când presiunea devine lumina generată de fum.

semne indirecte de probleme

In cele mai multe cazuri, detectarea următoarelor probleme cu sistemul de combustibil necesită duze de injecție de verificare a motorului. Factori negativi:

• există eșecuri sau zvâcnire autovehiculului atunci când șoferul apasă pedala de accelerație sau de schimbare a vitezelor;
• deteriorarea performanțelor de pornire de pornire a motorului, care, evident, devin vizibile în timpul sezonului rece;
• puterea motorului scade, dinamica vehiculului este redusă;
• crește în mod semnificativ consumul de combustibil;
• întreruperi în lucru la mers în gol.

În cazul în care există astfel de îndoieli pot fi accesate la stația de diagnosticare de calculator, dar în unele cazuri, ajută verifica duzele cu mâinile lor, chiar și în condițiile de garaj.

Rezolvarea problemelor

Deschiderea / închiderea injectorului electromagnetic este angajat într-o unitate de control electronic. La modelele mai vechi de mașini instalate modele mecanice, care sunt deschise prin creșterea presiunii în sistem.

A se vedea, de asemenea: Curățarea carburatorului cu mâinile lor

Una dintre cele mai simple moduri de a monitoriza starea de sănătate a acestora este verificată de ureche. În timpul funcționării, un mers în gol a motorului defect ar trebui să se simtă sunet ușor înăbușit la frecvențe înalte. Acesta poate fi numit încă surd și de apel. Acest sistem necesită o curățare obligatoriu orice mod convenabil.

Este necesar să se verifice instalația electrică, care este potrivit pentru site-ul de testare. Acest lucru se face vizual sau cu ajutorul unui tester configurat pentru a determina rezistență.

Pentru a clarifica problematice pornirea motorului părți, deschide capota, și apoi deconectați alternativ / conectați cablajul la fiecare injector. Atunci când duza este înclinat de lucru, aceasta afectează într-un anume fel pe motor. parte Defect la deconectarea practic nici un impact asupra procesului curent.

Verificați duza la domiciliu va fi posibilă după îndepărtarea cadrului de combustibil. După aceea conectați cablul conectorului la cablajul cadru. Conductele de combustibil trebuie să fie conectate între ele, și strângeți-cheie accesorii.

Sub fiecare dintre duze instalate rezervor de dozare și motorul de pornire asistent începe de la 10 ... 15 secunde. Peste motorul efectuează monitorizarea funcționării fiecărei duze. combustibil Randament trebuie să fie uniforme în fiecare caz, iar volumul de lichid în toate cazurile, este de asemenea necesar să fie egale.

Atunci când detectează un flux mai mare printr-unul dintre canale, care deține purjare lui imediată.

După oprirea gaura de aprindere trebuie să fie închise ermetic, fără pete, în acest caz, nu este permis. În caz contrar, fluxul de asemenea, vorbește despre problemele cu circuitul electric.

Diagnostic prin tester electronic

O metodă eficientă este de a controla starea multimetru sistemului. Pentru a testa nu are nevoie să demonteze nimic.

Pre-apel la literatura de specialitate cu privire la această marcă auto, pentru a determina valoarea rezistenței de referință. Proiectarea pot fi utilizate, care rulează la o rezistență scăzută sau ridicată.

Citește și: Ce se întâmplă dacă se toarnă benzină în motorină

Bizui contactul negativ al bateriei, și secționa fișa de injectoarele testate. În acest caz, ajută șurubelniță plat subțire, cu care puteți debloca dispozitivul de blocare de fixare.

Porniți aparatul de probă într-un mod ohmmetru și dețin încă. lecturi nu ar trebui să depășească 11 ... 16 ohmi, în cazul unei valori ridicate. Pentru o rezistență scăzută a adoptat interval în intervalul de 2 ... 5 ohmi.

Atunci când este posibil abaterea parametrilor reale a datelor de referință, este necesar să se efectueze înlocuirea pieselor.

auto-curățare

Contaminarea se poate produce din diverse motive, inclusiv din cauza combustibilului de calitate inferioară. Există mai multe modalități de a aduce duzele în stare de lucru:

• mecanic;
• folosind ultrasunete;
• mijloace chimice.

Cel mai accesibil dintre ele pentru utilizarea garajului este utilizarea de reactivi chimici. Aditivii turnat în rezervorul de combustibil în anumite proporții indicate de către producător „chimia“.

În timpul funcționării, se află pe suprafețe plane pentru a dispersa masina la 110 ... 130 kilometri pe oră și să călătorească 10 ... 20 km. Acest lucru asigură auto-curățare a canalelor într-o anumită măsură.

În ceea ce privește metodele utilizate cu ultrasunete profesionale stație. Se recomandă să se efectueze cel puțin o dată la 30 ... 40 mii. Km sau în identificarea problemelor cu echipamentul de combustibil.

Interesant pe tema: