Cum de a trage frâna de mână (picior) - Page 6 - grandoare-clubului

Kilometraj 118 mii. Km. Recent, am observat că frâna de mână pentru a menține autovehiculul oprit la o oprire pe teren înclinat. Am încercat - nu mai este păstrează modul de traducere automată D. Privit acest subiect și a decis să facă un pic de sânge, nu scoateți roata și strângeți cablurile de nuci sub partea de jos a cotierei. Numărul nu este trecut. Această piuliță reglează cea mai mare parte a cursei pedalei de frână de parcare. A fost necesară pentru a îndepărta roata și reglați-o parcare.
Avem un sistem standard al frânei de parcare. Nu există nici un ekstsentikov ca aici a scris mai devreme. Este de reglare filetat de obicei cu o roată dințată pentru a regla. Pentru a înțelege fotografia atașată de pe Internet. Control - un detaliu la numărul 2.

Opriți frâna de mână, scoateți roata din spate, trageți ușor capacul de cauciuc, rotiți discul de frână, astfel încât orificiul de reglare este orientată în jos. Evidențiat o lanternă și a stabilit deschiderea în fața roții dințate.
șurubelniță cu cap plat prin gaura pentru a împinge prongs în jos până când roata se oprește rotirea în mod substanțial. Discul ar trebui să fie mort. Surubelnita împingând roata de până la cinci dinți (cinci clicuri). Mai mult, nu este necesar. În caz contrar, nimic nu va. Discul trebuie să se rotească în mod normal.
Rotiți frâna de mână, verificați dacă unitatea este blocată. Dacă există vreo îndoială că discul este ușor blocat, puteți roti butonul pentru un dinte în jos. Nu uitați să introduceți un capac din spate, rochie roata, scoateți frâna de parcare și de a trece la roata următoare.