12-105-2018 C „mecanizare pentru constructii

Echipament de constructii.
ORGANIZAREA DIAGNOSTIC
Mașini de construcții și drumuri

Partea 1: Cerințe generale

Comitetul de Stat pentru România
Pe de construcție și de locuințe și complexe comunale
(Gosstroy România)

1 dezvoltat de un grup de lucru al Comitetului Tehnic de Standardizare TC 376 „Exploatarea utilajelor de construcții de drumuri și echipamente» inclusiv Universitatea Vladimir de Stat (Vladimir State University), Universitatea Tehnică Militară Spetsstroy România, Moscova Universitatea de Stat de Inginerie a Căilor Ferate (MIIT), Moscova Universitatea de Stat de Inginerie Civilă ( MGRS) și Oficiul de politica construcțiilor de stat (inclusiv acordarea de licențe) Gosstroy România

Introduse de Oficiul de Stat Politica de Construcții (inclusiv licențierea) Gosstroy România

3 a fost de acord cu Comitetul de Stat în Construcții din Ucraina, în conformitate cu Acordul dintre România și Comitetul de Stat în Construcții al Comitetului de Stat în Construcții al Ucrainei privind coordonarea și participarea la dezvoltarea în comun a reglementărilor în domeniul întreținerii și repararea mașinilor de construcții

eforturile actuale aspecte relevante legate de problema creșterii eficienței de utilizare a clădirii și a altor mașini mobile (în continuare - vehicule), în special, creșterea nivelului de pregătire tehnică a parcurilor. Metodele tradiționale de fiabilitate software bazate pe un sistem de întreținere preventivă, nu oferă rezultatul dorit pe deplin și sunt, de regulă, la marile costuri fizice și financiare.

Reducerea costurilor de întreținere și întreținerea vehiculelor în stare bună este posibilă datorită aplicării diagnostica tehnică, care permite stabili cu mai multă precizie momentul și valoarea lucrărilor de întreținere și reparații, eliminarea muncii inutile razborochno-asamblare, pentru a determina nevoile reale de ajustare, pentru a identifica și monitoriza performanța cheie performanța mașinii în timpul funcționării, determina fezabilitatea setarea mașinii pentru reparații, instalați disponibilitatea mașinii pentru a efectua un ciclu dat Abot, perioadele de întreținere manevră în funcție de intensitatea de lucru, pentru a prezice durata de viață și de funcționare timp reziduală a dispozitivelor individuale și a ansamblurilor.

Procesul de dezvoltare de mecanizare a lucrărilor de construcție necesită îmbunătățirea teoriei și practicii întreținerii echipamentelor, în special în domeniul diagnosticării, cercetării și eșecul de predicție a vieții reziduale.

Scopul Codului este de a îmbunătăți utilizarea resurselor tehnice de utilaje de construcții reducând în același timp costul lucrărilor de construcții și instalare.

Codul de practică pentru proiectare și construcție

Echipament de constructii.
ORGANIZAREA DIAGNOSTIC IMOBIL
Și mașini pentru drum

Mecanizarea de construcție.
Organizarea de diagnostic de construcții și rutier.

Partea 1. Cerințe generale

Acest cod de bune practici se aplică pentru construcții și mașini rutiere (în continuare - mașini) și stabilește regulile și procedurile generale pentru organizarea diagnosticului lor.

Diagnosticarea sistemelor individuale ale mașinii se realizează pe baza acestui cod și cerințele actelor de procedură în construcții (SMD) pe un sistem specific (de exemplu, cerințele pentru diagnosticarea unității hidraulice - IBC 12-20).

Acest cod de bune practici este destinat utilizării în toate organizațiile din industria de construcții și alte industrii, care operează utilaje de construcții.

Acest document se referă la următoarele regulamente:

SNIP 3.01.01-85 * Organizarea producției de construcție

Standarde GOST 12.1.005-88 Ocupaționale de siguranță. Cerințe sanitare generale pentru zona de lucru a aerului

Standarde GOST 12.3.033-84 Ocupaționale de siguranță. Utilaje pentru constructii. Cerințe generale de siguranță pentru funcționare

GOST 17.2.2.02-98 Nature Conservancy. Atmosfera. Standarde și metode de determinare a opacității gazelor de eșapament ale motoarelor diesel, tractoare și mașini agricole autopropulsate

GOST 17.2.2.03-87 Nature Conservancy. Atmosfera. Limite și metode de măsurare a monoxidului de carbon și a hidrocarburilor din gazele de eșapament ale vehiculelor cu motoare pe benzină. cerințele de siguranță

GOST 18322-78 întreținerea și repararea echipamentelor. Termeni și definiții

GOST 20911-89 Diagnosticare tehnica. Termeni și definiții

GOST 21046-86 Produse petroliere usate. specificaţii generale

GOST 21623-76 întreținerea și repararea echipamentelor. Indicatori pentru evaluarea mentenabilitate. Termeni și definiții

GOST 25044-81 Diagnosticare tehnica. Diagnosticul de autoturisme, tractoare, agricole, de construcții și mașini de drum. Fundamentals

GOST 25646-95 Funcționare a mașinilor de construcții. cerinţe generale

GOST 25866-83. Funcționarea echipamentelor. Termeni și definiții

GOST 26656-85. Diagnosticare tehnica. Testabilitatea. cerinţe generale

Produsele GOST 27518-87 Diagnostics. cerinţe generale

În acest cod, termenii și definițiile date în standardul IEC 20911. 18322. 25866. standard de stat GOST Standard 21623. 25646. 26656. standard, precum și termenii și definițiile date mai jos.

3.1metod diagnostica tehnică: Setul de implementare tehnologică și organizatorică a regulilor de operațiuni de diagnosticare tehnică.

Metoda 3.2bezrazborny: diagnosticarea metodă pentru măsurarea parametrului de diagnosticare a mașinii și (sau) componentele sale (cu motor, acționare hidraulică, etc.) nu necesită demontarea și montarea de lucru.

3.3obschee diagnostic tehnic: Diagnosticul parametrilor generalizate pentru evaluarea integrată a stării obiectului testat în ansamblu.

3.4uglublennoe diagnostic tehnic: pentru un diagnostic mai precis în comparație cu evaluarea globală a diagnosticarea stării tehnice a componentelor obiectului și a locurilor de stabilire și eșec cauza (eroare).

3.5nepreryvnoe diagnostic tehnic: Diagnosticul, care se realizează în mod continuu construit mijloace tehnice Diagnosticarea.

3.6periodicheskoe diagnostic tehnic: diagnostic efectuat la intervale de timp prestabilite în documentația operațională a timpului sau a timpului de funcționare.

3.7reglamentirovannoe diagnostic tehnic: diagnostic, în care gama, domeniul de aplicare și frecvența operațiunilor de diagnosticare sunt stabilite în conformitate cu documentația de reglementare și operaționale, în funcție de timpul de funcționare a obiectului.

3.8diagnostirovanie stării tehnice: Diagnostic, în care domeniul și volumul operațiunilor de diagnosticare sunt determinate în funcție de starea tehnică a obiectului.

3.9kombinirovannoe (mixt) Diagnostic: Diagnosticul, care reprezintă totalitatea diagnosticare tehnică reglementată și diagnosticarea stării tehnice.

3.10planovoe diagnostic tehnic: diagnostic, care se efectuează în conformitate cu cerințele tehnico-normative și (sau) documentația operațională.

3.11neplanovoe diagnostic tehnic: diagnostic, care se efectuează fără programare prealabilă.

3.12vneshnee mijloace tehnice Diagnosticarea (STD): Un mijloc de diagnosticare, efectuate separat de obiectul diagnostic. STD extern divizat în fixe, mobile și portabile.

3.13vstroennoe tehnică instrument de diagnosticare: instrumente de diagnosticare, care face parte din obiectul de diagnostic.

3.14park de constructii si masini rutiere: O colecție de mașini de construcții și rutiere utilizate în diferitele organizații ale industriei de construcții.

operațiune 3.15diagnosticheskaya procesul de diagnosticare Partea, performanta care permite determinarea unuia sau mai multor parametri ai obiectului de diagnosticare.

Diagnosticul 3.16tehnichesky (diagnostic): Raport privind starea tehnică a instalației, inclusiv, dacă este necesar, locul, tipul și în cazul în care eșecul noi și (sau) defect. Diagnosticul este rezultatul diagnosticului.

3.17tehnologiya diagnosticare: O colecție de metode, parametri, și diagnosticare a operațiunilor efectuate în mod sistematic și coerent, în conformitate cu documentația tehnică pentru diagnosticul final.

insuficiență 3.18poisk (eroare): Diagnosticarea pentru a determina locația și, dacă este necesar, și determină tipul de obiect de eșec sau defecțiune.

eșec căutare 3.19glubina (eroare): structura nivelului obiect (mașină, componente, subansamblu, component), care este determinată de locul de avarie sau funcționare defectuoasă.

3.20struktura obiecta: Schema convențională structura sa format prin obiect disecție secvențială pe elementele structurii (componente, subansamble, etc.).

4.1 Diagnosticul tehnic de utilaje de construcții (în continuare - mașini) să organizeze și să desfășoare, în conformitate cu cerințele SNIP 3.01.01. GOST 25044 și GOST 25646. prezentul cod.

4.2 Diagnosticul tehnic este un complex de măsuri organizatorice și tehnice pentru a asigura îndeplinirea sarcinilor de monitorizare și prognoză a stării tehnice a mașinii și (sau) a componentelor sale, precum și locația în căutarea și identificarea cauzelor eșecului (defecțiuni).

4.3 Diagnosticul tehnic se efectuează la:

- cu ajutorul aparatului;

- întreținere (TO);

- reparații și revizii (TR și CR);

- utilizarea preconizată;

- apare eșec (eroare).

4.4 Rezultatele diagnosticului sunt baza pentru o decizie privind modul de funcționare viitoare a mașinii, stabilind-o în reparații, gama și volumul de lucrări de întreținere, inclusiv înlocuirea componentelor mașinii timpului.

4.5 Diagnosticul mașinilor trebuie să fie efectuate în conformitate cu cerințele de siguranță (inclusiv securitatea electrică și de foc) și de igienă industriale și a standardelor de mediu, reglementate prin GOST 25646. GOST 12.3.033. SNIP SNIP 12-03 și 12-04.

5.1 Diagnosticul se realizează prin CIP, care este împărțit în:

- diagnostic fără expunere directă la obiect (de exemplu, nivelul de zgomot, gradul de contaminare a fluidului, etc.);

- diagnosticarea impactului unui obiect, dar fără a scoate-l din aparat (de exemplu, cu se aplică o sarcină externă);

- diagnostic la standuri specializate.

5.2 Diagnosticul este împărțit în următoarele tipuri:

5.2.1 Prin monitorizarea plinătatea:

5.2.2 Natura impactului: