Cum de a schimba o curea de distribuție pentru Suzuki Swift

Înlocuirea pompei, curele de transmisie si cu role. Datorită faptului că soba slab luminată, în același timp, a decis să schimbe și pompa precum și este fixat de tensionare calendarul scripete este în același timp și cu remnm. Manual. Acesta nu a descris cu exactitate lucrarea.

În cazul în care acest SCM Esch podrazumyvat și înlocuirea simeringul arborelui cotit, da. Și dacă numai momentul deșurubați șurubul central de care nu este necesar pentru a elimina suficient un scripete. Pentru a ajunge la acest șurub a trebuit să deșurubați motorul suport de montare și a motorului sub deturnare palet, bine, desigur, înainte de a scoate roata și protecția de plastic. Eliberarea fuliei generatorului blocată otvrtkoy prin deșurubarea celor patru șuruburi de fixare și îndepărtat împreună cu remnm unitate. Să berbecul care s-ar fi părut un șurub în afara cadrului, astfel încât, chiar mai convenabil mod de a se deșuruba capacul curelei de scripete și din plastic. Slăbiți șurubul nu a funcționat (în bine) Slăbiți șuruburile fuliei și îndepărtat scripetele.

Cureaua de distribuție și un scripete pentru a deșuruba șurubul nu este necesară. Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei și a scos-cadru cu un pachet de fire doar luat. Expune o crestătură. O săgeți de scurgere de fund în cutia de etanșare și pompa de ulei și eticheta de pe pinion. Deasupra, pe marca pinionului arborelui cu came cu vopsea albă și aceeași marcă de pe plăcuța cu care este atașat la o carcasă de plastic. Deșurubat rola de tensionare a sectorului și clema șurubul. clipuri de primăvară tensiune pentru un motiv oarecare nu a fost.

Deșurubat bracket generatorului întinzător, buloane și piulițe pompa Incidental din nou smuls unul dintre șuruburile. Adevărat a căzut cu capul numai atunci când pompa este îndepărtată pe firele ieșite în afară de două cronometrat Gadget și zakontrogaiv reziduurilor lor șuruburile Desurubati. Alte surprize nu au fost. (Omițând faptul că pompa care nu a fost abordat, dintr-un motiv sa dovedit a fi motorul de 1,6 și a trebuit să meargă la Kiev pentru 120 km. Pentru cei care au cumpărat, care este, să se fi schimbat, în același timp, și a cumpărat un termostat și o curea de generator.

) Înlocuit pompă, calendarul fulie. cleme de tensionare cu arc făcute, colectate în întregime. La montarea Esch constatat că nu înșurubate corpul se realizează la motorul de antrenare și cablu droselnoy zakrepln acopere clapeta. Aici Vă cer atenția. Undeva am citit despre plutitoare inactiv motorul este cald. După toate aceste lucrări, șeful desigur, „rupt“: - (((M-am gândit, și centura nu este setată corect marca, împușcat un cuplu de chips-uri cu senzori, sau a crezut că atunci când a redus ore ale motorului, apoi a ieșit din motivul general a fost conice cablu ..! eliberarea lui, a dat o mică deviere de coarda, soarele a căzut pe pământ.