Cum de a repara „beskamerku“

anvelope tubeless, de fapt, a înlocuit camera. Da, camerele de luat vederi încă mai folosesc in miscare retrograda, susținând că camera poate fi întotdeauna reparat. Dar beskamerku poate duce la normal, chiar și în condiții de câmp.

Principala diferență între cele două tipuri de anvelope: tub și anvelope tubeless se comportă diferit la o puncție. La început de aer scapă nu numai prin gaura puncție, dar, de asemenea, intră în spațiul dintre pneu și camera și afară prin orificiul de ventilare și trecut marginea discului la care anvelopa se sprijină cu un grad insuficient de densitate. Roata coboară aproape instantaneu. Camera anvelope sunt periculoase și prin aceea că cordonul uzat sau rupt poate strapunge camera de interior. Rezultatul va fi același - în câteva minute în jos la presiune zero. De „beskamerok“ aerul scapă doar prin gaura puncție (!). Cu toate acestea, această deschidere este marcat, în general, obiectul care este blocat în anvelopa: acest lucru poate fi un cui, șurub, sârmă. Ca urmare, presiunea este redusă lent, și, dacă pompa regulat roata, puteți călători sute de kilometri fara probleme. În mod ideal. În realitate, există întotdeauna nuanțe.

Aceasta este departe de shinomontazhki vedem - la volanul camerei de anvelope mai târziu. Dacă nu există nici o roată de rezervă - o mare problemă. Demontați roata, schimba camera sau pune un plasture și se colectează din nou - în domeniu este munca grea, care necesită îndemânare și rezistență fizică. Un alt lucru - "beskamerka". Este de reparare este mult mai simplu, mai ușor punct de vedere fizic și, cel mai important, aproape plăcută.

Anvelope tubeless pot fi reparate în două moduri: terapeutice și chirurgicale. Fie suntem de ceva timp de timp amână intervenția gravă (de exemplu, pentru a ajunge la shinomontazhki), sau de a rezolva problema de la rădăcină. Nici una, nici alta metoda nu necesită demontarea roții și se aplică un efort serios.

1. Metodă de sticle Genie

Se pare ca in interiorul anvelopei cu un material de etanșare de urgență. După cum se poate observa, în roata este în mod constant de fluid

Geniul din sticla. Așa a fost.

Numele salvatorului - etanșant roata de urgență. Cum să utilizați, într-o formă foarte accesibilă scrisă în instrucțiunile. Etanșant relativ repara rapid roata. Nu este necesar pentru a extrage obiectul blocat în anvelopa - materialul de etanșare se va umple gaura și a opri scurgeri de aer. Dezavantajul - în capac va fi într-un lichid sau gel. Nu ar fi negat în instrucțiunile, acesta va avea un impact asupra echilibrului. Unii adezivi sunt predispuse la polimerizare, pentru o anumită perioadă de roată „cura“ cu un grad suficient de fiabilitate, elimina celelalte scurgeri de aer numai atunci când mișcarea constantă. Dar nimeni nu poate garanta, în general, că, după un timp, aerul nu va merge înapoi prin aceeași gaură. În general, soluția este relativ eficient, dar temporar.

astfel încât a devenit. Cel mai mare efort fizic - click pe butonul de balon

materiale de etanșare anvelope sunt disponibile în magazine într-o mare varietate

sigilanți de urgență sunt de două tipuri. Masticul spray, de exemplu, se va umfla o pană de cauciuc la o presiune la care este posibil să se opereze masina (puțin peste 1 atm.). Înșurubați bobina, împinge și să aștepte, atunci când toate conținutul containerului este în interior. Apoi învârti roata un pic în valoare, ridicat pe cric pentru a distribui lichidul uniform, și puteți atinge drumul. Practic, în cazul în care nu există nici un jack (și mulți șoferi cum se întâmplă), puteți face fără ea, doar începe să se miște, lucrul cel mai important - nu se grăbesc.

Cu toate acestea, examinarea „A + C“ arată că supapa containerului aerosol - piesă nu prea de încredere. În cazul în care roata devine jumătate din compoziție, și o puncție mare, nu există nici o garanție că materialul de etanșare va ajuta. Pe lângă gazul, care este umplut cu balon inflamabil și necesită precauție și în îngheț predispuse la îngheț.

Ceva mai bun decât un etanșant lichid sau gel similar în flacon. La temperaturi scăzute, dar nu exorbitantă reține fluiditate. Roata, cu toate acestea, va trebui să pompeze pompa. Troublesome, dar fiabile și se aplică în orice condiții meteorologice.

Magazinele sunt vândute compoziții de la diferiți producători, unele sunt destinate pentru repararea roților mari (acestea vor dura câteva pneuri dimensiune „pasager“). Rata de 60 la 150 de ruble. per flacon.

Metoda 2 cu mustăți

1. kituri Lay pentru repararea anvelopelor fără cameră sunt vândute în mai multe magazine. Nu le disprețuiesc și personalul magazin de anvelope. Ce ne mai rău?

2. Instrucțiunile pentru setul pe care am cumparat, se spune că este posibil pentru a repara roata, fără a scoate din mașină. În cazul în care acest lucru este roata din spate, este mai bine să-l ia și se spală de protecție, este mai ușor de a găsi site-ul puncție

3. Înainte de a căuta, în cazul în care ieșirile de aer, roata trebuie să fie umflate la presiunea de funcționare. In rulare umed apa va fi bule vizibile. În acest moment, nu să piardă, încearcă o centrare în cretă