Cum de a regla carburatorul - reglarea carburatorului
-Carburator servește pentru a amesteca combustibil cu aer și livrarea ulterioară a amestecului rezultat într-un vehicul motor, unde, ardere, creează o presiune asupra valvelor blocului motor. Forța care rezultă face ca masina sa se deplaseze, să recruteze și să încetinească
Carburatoare sunt încă utilizate în mașini modele învechite, camioane, avioane mici, bărci cu motor.
Carburator - un mecanism care nu necesită întreținere specială și îngrijire de zi cu zi, dar un bun set-up și de reglare de care are nevoie. După aceea, toate părțile trebuie să lucreze în mod optim. Acest efect pozitiv asupra funcționării motorului vehiculului.
Mașina dvs. va fi diferită de lucru coordonată a motorului, dacă ești bun pentru a învăța cum să se adapteze carburatorul. Primul său de pornire pentru a verifica dacă există probleme cu motorul.
Pentru a înțelege mai bine complexitatea de reglare si ajustare, afla ce este carburator. Acest mecanism, care este un element al motorului cu ardere internă, care constă din difuzor de accelerație cu orificiu și camera flotor.
carburator se bazează pe fenomenul fizic, care se numește principiul Bernoulli efectului Venturi, cunoscut multora pentru programul de fizică școală. stări Principiul că viteza îngustă tubului de aer și crește lichid și presiunea în peretele său este redus. Cantitatea de aer din motor este reglată de accelerație, și este - cu ajutorul pedalei de accelerație.
Principalele probleme în carburator
- Scurgerea benzină. Dacă vedeți dungile de benzină, verificați camera float, float. Verificați presiunea carburantului, rata de cel mai bun de 4-7 psi. Dacă citirile de presiune sunt normale, atunci problema este cu camera flotor. Este mai bine să-l înlocuiască.
- scânteie murdar. Apariția lumânărilor cu mirosul de funingine, dovezi de alimentare cu combustibil în exces. Ea poate fi cauzata de o supapă arsă sau float neregulată. Este necesar să se verifice și să corecteze problema.
- Motorul este mers în gol instabil. Problema nu este în carburator, și un fir de legătură pedala de accelerație cu carburator. Verificarea dacă este cazul, firul trebuie să fie detașat de la carburator cu motorul în funcțiune și se amestecă manual de accelerație. Cifra de afaceri a scăzut la parametrii necesari, apoi sârmă defect. Dacă nu, atunci vina în carburator. Mai întâi trebuie să-l curățați de murdărie și coroziune.
ajustare
- Porniți motorul vehiculului și se încălzește până la 80 ° C, carburatorul trebuie sa fie complet deschise.
- Locul de amplasare șurubul de reglare pentru a strânge șurubul de eșec de calitate, apoi porniți-l din nou pe 2-2,5 viraje. 1.5-2 rândul său șurub suma șurub. Acest lucru ar trebui să fie făcut cu situația, când se întoarce maneta situată pe axul clapetei de accelerație.
- Rotiți șurubul de calitate în direcții diferite și pentru a atinge viteza maximă a motorului la această poziție a supapei rămâne neschimbată.
- Începe să se rotească de oprire a clapetei de accelerație șurub și stabilește minim, dar ritmul stabil. Prin repetarea acestui proces de câteva ori, încercați să găsiți poziția optimă a șurubului, acesta va oferi suma corectă și calitatea amestecului, și să asigure o funcționare economică a motorului vehiculului.
- Verificați precizia de reglare poate fi dramatic prin deschiderea și închiderea clapetei. Motorul continuă să funcționeze în mod normal, aceasta înseamnă că setarea este corectă.
- Dacă motorul funcționează intermitent, șurub ușor șurubul de calitate față de oprire. Ajustați optim rpm minim, folosind în acest scop o cantitate șurub așa cum este descris mai sus.
Atunci când înșurubarea calitatea șurubului de oprire poate rupe capacul restrictiv. Dacă este necesar, înlocuiți dopul rupt unul nou.
După ce sistemul de control al vitezei de mers în gol corectă trebuie să garanteze impulsul oferit de setările din fabrică și instrucțiunile.
Atunci când reglarea sistemului de ralanti și turația arborelui, trebuie să respecte pe deplin toate cerințele scrise în manualul proprietarului. În cazul în care aceste reguli nu sunt respectate, acest lucru ar putea duce la încălcări ale motorului. reparații ulterioare vor necesita investitii financiare mari.
Dacă întâmpinați probleme în configurația, este necesar să se transforme cu atenție șurubul un pic, care reglementează calitatea amestecului. Același șurubul pentru a seta viteza optimă, la fel ca în setarea anterioară.