Cum de a reduce costul lucrărilor de construcție și de instalare

Cum de a reduce costul lucrărilor de construcție și de instalare?

Orice client sau investitor nu vrea să, punând rubla, pentru a primi trei sau, cel mai rău caz, două ruble? Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibil pentru a economisi bani și pentru a obține profit maxim. În schimb, costul de construcție este cel mai adesea mult mai mare decât a fost planificat, și atrage după sine o pistă de consecințe negative: necesitatea unor investiții suplimentare, creșterea prețurilor pentru consumatorul final și, în consecință, o reducere sau chiar o scădere a cererii ...

Cu toate acestea, există o oportunitate reală de a satisface nu numai bugetul, dar, de asemenea, pentru a reduce cheltuielile planificate.

Recent, în mass-media este adesea criticat costul nejustificat de mari pe metru pătrat de birouri sau rezidențiale zone din România. Reporterii vorbesc despre constructori excepționale și investitori, de multe ori fără a lua în considerare chiar ceea ce costurile sunt suportate de către dezvoltator, și care, în același timp, tolera riscurile, deoarece costul oricărui obiect constă dintr-un număr de lucrări de mare preț. Și unele tipuri de locuri de muncă, care au fost deja puse în aplicare, și pentru care a plătit bani poate necesita dintr-o data reprelucrare. Una dintre cele mai recente exemplu frapant - hotel central în Novosibirsk, proiectul căreia a provocat o dezaprobare publică într-un moment când totul a fost gata pentru începerea construcției, și a petrecut un instrument impresionant. Deci, costul obiectului sunt:

• costul lucrărilor de construcții și instalații;
• costul de dezvoltare a terenurilor;
• costul de obținere a condițiilor tehnice și diverse aprobări;
• costul lucrărilor de proiectare si cercetare.

Nu va atinge problema corupției, care, de asemenea influențează puternic costul cel mai mult, pentru că nu se consideră competentă în acest domeniu, și vreau să împărtășesc doar acele circumstanțe care semnul nu este din auzite. Este, în special, și de designeri neglijente și, uneori, neprofesioniste privire la acest caz, ceea ce conduce la materiale semnificative cheltuieli exagerate, și, ca urmare, creșterea costurilor.

Este corect să spunem că calitatea muncii proiectantului și influențează o serie de motive.

Primul motiv - este o perioadă scurtă de timp. Sa întâmplat că în România, pentru un motiv oarecare dori să comandați proiectul, atunci când a fost aproape de a începe să construiască. Timpul este atât de mic încât proiectantul nu are, de obicei, nici o modalitate de a gândi la asta. Din cauza structurilor de construcție și calculele sunt efectuate rapid și la cele mai ridicate sarcini posibile „imposibil“ și. Adesea, rezervele de caracteristici de rezistență ale structurilor de construcții, în special fundații, poate fi dublu sau chiar triplu.

Primul exemplu din practica mea

O dată, în timp ce lucrează într-una dintre cele mai mici organizații de proiectare, am avut șansa de a proiecta o parcare subterană, și a fost necesar să se calculeze suprapunerea parcului auto cu posibilitatea de intrare la site-ul, la care se afla, un motor de incendiu. nu a fost primit condițiile tehnice specifice ale focului, și ghidul meu ma instruit să se ocupe de cele mai înalte standarde posibile. Și în foc lor motor are o greutate de 42 de tone! M-am întrebat ce fel de masina este aceasta, și a constatat că ceva similar cu Acordul de parteneriat ACP-50, având o masă cu adevărat impresionant. Dar o astfel de mașină în mărime de 12H4 m, iar dacă te uiți atent la structura a teritoriului, este clar că o astfel de mașină nu ar fi capabil de a conduce până la clădirea din parcare. Dar motorul de foc de obicei pe baza ZIL -131 are dimensiuni de 7.5x2.5 metri și o greutate de 11,2 tone. Și se poate trece cu ușurință printre dezvoltare de redeschidere. Toate încercările mele de a convinge Heep și șef al departamentului pentru a obține foc de condițiile tehnice nu au avut succes, și a trebuit să-și asume sarcina mașinii, care nu va putea apela. Ca rezultat, acoperire parcare avansat de 5 cm grosime, are nervuri suplimentare și întărire. Conform calculelor mele, a durat mai mult de 50 m3 de beton, 5 tone de armare. Costurile suplimentare de bani a dus la construirea a cel puțin 400 de mii. ruble.

Al doilea exemplu din practica mea

Am proiectat într-un fel, în aceeași organizație de proiect clădire de 16 etaje. Calculele efectuate de către specialiști cu experiență de la Moscova. Acestea sunt prevăzute structural 4 etaj inferior complet monolit cu scopul de a obține departe de fundație gramada. Și calculele lor au dovedit că totul trece, și puteți face fără piloți. Cu toate acestea, examinarea proiectului nu a trecut Novosibirsk. Experții nu a îngropa în calculele de experți, de versiunea tradițională, și nu au voie să facă fără o fundație gramada radier. În această situație, ar fi rezonabil să se modifice în regim de urgență proiectul de patru etaje mai mici și groase, în loc de pereți solizi face un cadru monolit eficient cu umplutură de cărămidă, care, de altfel, ar costa mai puțin, iar casa asta ar putea fi mult mai profitabil să vândă. Dar nu a existat nici un moment, sau poate pur și simplu nu doresc să plătească bani pentru adaptare, iar designerii pur și simplu pictate pe 1500 de piloți de 18 de metri lungime. Ca rezultat, cel puțin 30 mln. Ruble au fost „ticsit“ în pământ.

Aici am ajuns la al doilea motiv.

Al doilea motiv - aceasta poate fi formulată după cum urmează: de ce ar trebui să ia în considerare banii altor oameni? Rareori un client este dispus să plătească pentru economiile de costuri, și munca de proiectare sunt estimate la ore, în funcție de valoarea lucrărilor de construcții (SMR). Prin urmare, cu cât volumul de construcție, cu cât costul lucrărilor de proiectare. În plus, fiecare proiect trebuie să se supună unui examen serios. Iar dacă proektiruesh o „buna aprovizionare“, examenul va trece rapid și fără dureri de cap - expertul nu este, de asemenea, obligat să ia în considerare banii altor oameni. Sarcina lui la facilitatea propusă „nu este distrus.“

Și, în sfârșit, al treilea motiv - contactul slab sau inexistent la începutul design între designeri și firme de construcții. Designeri de design ca le place, sau acestea sunt utilizate pentru a. Și constructorii cred că atunci, de asemenea, sau să se termine așa cum au folosit pentru a.

În opinia mea, acestea sunt principalii factori care afectează costul lucrărilor de construcție și de instalare. Acestea pot fi eliminate bine:

În primul rând, proiectul trebuie să fie comandate în avans, este mai bine în timpul iernii, atunci acesta va fi mai ieftin, iar designerii vor avea timp să meargă la muncă gânditor. Mai mult decât atât, compania de construcții este de dorit pentru a selecta stadiul inițial de proiectare, mai degrabă decât după un proiect este deja gata.

În al doilea rând, cunoscând costul mediu de construcție, se poate conveni asupra bonus în cazul în care deciziile de proiectare va salva în mod semnificativ cu privire la activitățile de construcție.

În al treilea rând, trebuie să lucrați cu un inginer competent șef de proiect (GIPami) cu, organizațiile de proiectare bine dovedit fiabile. Acum există mai multe GIPov - intermediari, uneori, chiar și fără o clădire sau educația arhitecturală. Ei trebuie doar să retrimiți bani și servesc ca legătură între ingineri, clienți și constructori. De dorit, HIP a fost paralelă cu arhitectul principal sau proiectantul principal în obiectul proiectat. Apoi, o parte importantă a proiectului va fi supravegheat de un specialist.

Eliminarea din motivele de mai sus vor contribui la reducerea costurilor de construcție și de instalare, după părerea mea, cel puțin 20%.

Grant Tsaturyan, Ph.D., designer-șef al "PI" Novosibgrajdanproekt "