Cum de a reduce consumul de combustibil cu 2114 determină un consum mare de benzina

Cum de a reduce consumul de carburant cu 2114 - această întrebare este ridicată de mulți automobiliști. Pe ce ar trebui să fie consumul de benzină în 2114 este de obicei specificat în documentația originală. El este de la opt la nouă litri la suta de kilometri. Această variație depinde de stilul de conducere și a regimului său (oraș, autostradă, mixt). În cazul în care performanța fierului dvs. „animal de companie“ se încadrează în acest cadru, cel mai probabil, nici unul dintre intervenția lor nu reduce. Dar, în cazul în care consumul mare de combustibil 2114, este o ocazie de a face un diagnostic si cel mai probabil sistemele de reparații auto.

Dacă nu aveți cunoștințe sau aptitudini suficiente, ar fi bine să apeleze la magazine specializate acolo doar pentru a răspunde la întrebarea: de ce crește consumul de carburant cu 2114.

Aici vei afla despre posibilele cauze și remedii.

Cauzele consumului ridicat de combustibil în 2114

posibile cauze

Consumul excesiv de 2114 din următoarele motive pot fi cauzate de:

1. Un filtru de aer infundate;
2. presiunii din pneuri necorespunzătoare;
3. Filtrul de combustibil este murdar;
4. raza nonstandard a roților;
5. Avarie alimentarea senzorului de oxigen;
6. DSA este în afara ordinii;
7. citiri incorecte DPRV;
8. combustibil de joasă presiune;
9. compresie redusă.

În primul rând, ia în considerare cele mai simple motive pentru consumul ridicat de combustibil.

Consumul de benzină pentru 2114 ar putea crește din cauza filtrului de combustibil murdar, verificați resturile și înlocuiți dacă este necesar. Dirt nabivshayasya filtrul de aer, poate ridica kilometraj de gaz de circa 2114 de litri pe trei. În ciuda faptului că prețul său este de aproximativ o sută douăzeci de ruble. o puternică presiune scăzută a pneurilor face, de asemenea, efectul lor negativ, ca o rază de roată non-standard. Este cunoscut faptul că, în scopul de a transforma volanul unui mai mare, mai multă forță este necesară.

În continuare, pentru a afla care senzorii influențează consumul de combustibil.

Sonda Lambda evaluează starea de evacuare (prezența oxigenului în gazele de evacuare). Adică, este, în funcție de volumul de oxigen din gazele de evacuare, permite reglarea amestecului de lucru. Instalat în sistemul de evacuare, trebuie remarcat faptul că este necesară doar pentru „tunel“, astfel încât să nu se poate merge prost. Eroare senzor de oxigen poate fi vazut folosind fie computerul de bord, sau în pasajul de diagnostic în atelier. Iată câteva dintre motivele pentru care „moartea“ lui:

• calitatea slabă a combustibilului;
• supapă stoarse;
• amestec necorespunzătoare;
• inel de control al uleiului este trecut la amestecul uleios;
• Unghi avans incorect facturat.

Sonda Lambda 2114

În cazul în care consumul de combustibil a crescut cu 2114, este de asemenea necesar să se verifice senzorul de viteză. Acesta trimite date despre viteza actuală a mașinii la unitatea de control, și că, în urma funcționării motorului într-un mod de ralanti, și controlează alimentarea cu aer ocolind clapeta de accelerație. Diagnose-l precum cel precedent. Acest dispozitiv este situat pe cutia de viteze, în partea de sus. Unele semne de funcționare defectuoasă:

• Calarea motorului în modul inactiv;
• Întreruperile în vitezometru sau un eșec complet;
• Idle "float";
• Consumul de combustibil de mare;
• Căderea forța de tracțiune de la motor.

Senzor 2114 Rata

Următorul este poziția unui senzor arbore cu came, sau cum este numit un detector de fază. Acesta funcționează într-un sistem de injecție pe etape, determinarea ciclului de funcționare a motorului și care formează un semnal de impulsuri. Este necesar să se clarifice că nu este stabilită la toate modelele Vaz. Defectele sunt semnalizate prin „cec“ lumina de pe tabloul de bord. Verificarea este determinată, de asemenea, la stația, sau citind o eroare pe datele BC. Ca „identifica“, se bate:

• Motorul Dinamica scade;
• Consumul de benzină a crescut;
• Modul de auto-diagnosticare dă eșec.

Consumul mediu de combustibil de 2114 depinde și de ordinea de lucru a pompei de combustibil. În acest model VAZ-l electric, și uzura pieselor sale duce la pierderea de presiune a sistemului de combustibil, care nu este cu siguranță cel mai bun mod afectează fluxul. Se determină acest parametru poate fi măsurat cu ajutorul unui manometru pe cadrul motorului de combustibil. Aici sunt simptomele atunci când acestea apar, ar trebui să acorde o atenție la pompa:

Măsurarea presiunii în carburantului 2114

De asemenea, este important să se precizeze duzele. Periodic, în timpul funcționării motorului, acestea sunt înfundate și trebuie să fie curățate. Există diferite versiuni ale acestei proceduri: consultați un specialist pentru a le curăța (dacă știi cum să o facă), utilizarea concepute special pentru acest scop, aditivi și amestecuri sau conectați o mașină la spetsstendu. Alegerea depinde de tine. Motive pentru revizuirea duzelor:

• Carburantul depășire;
• Creșterea emisiilor de evacuare;
• Dinamica necorespunzãtoare a motorului;
• În timpul accelerației simțit eșecuri.

duze 2114

Creșterea consumului în modul inactiv

În 2114 consumul de combustibil la mers în gol depășește norma? Aici, de asemenea, pentru toate următorii senzori! Consumul mediu la sarcină electrică complet deconectat este 0,8-1 litri pe oră. În cazul în care mașina, această cifră a depășit foarte mult, deci verificați senzorii descrise mai jos.

Un senzor de viteză de mers în gol (dkhkh). Numirea sa - o ajustare automată a vitezei de mers în gol. Acesta este situat pe ansamblul clapetei, și mai precis desemnate pereche de zimți pe copertă. Acest senzor nu are sisteme electronice de diagnostic și, prin urmare, să judece starea sa numai pe aceste motive:

• La pornirea unui motor rece nu este observat de mare viteză;
• Motorul este la ralanti, stand;
• Idle "float";
• Când opriți viteza în timpul deplasării pe tarabele cutiei de viteze.

IAC 2114

TPS. Un dispozitiv de amestec dozare precisă sau, mai simplu, un aranjament de senzori clapetei. Prin numele său știți că funcția sa este de a „arăta“ regulatorul ce poziție clapeta de accelerație în acest moment. Este o parte a ansamblului clapetei și fixat pe carcasa sa. Defecțiune a acestui dispozitiv este foarte similar cu dkhkh simptomele, dar este conectat la sistemul electronic de diagnostic și la spargerea lămpii „check“ vă va notifica cu privire la aceasta.

În plus față de toate motivele de mai sus, există încă unele: compresie insuficientă în motorul unghiul de aprindere corect expus nu este sistemul de distribuție, defectul de bujii, de înaltă tensiune sarme defalcare ajustate. Aceste motive pot avea, de asemenea, un impact negativ asupra consumului mediu de carburant de 2114.

Dacă vă simțiți puterea de a le elimina, apoi mergeți mai departe! Dacă aveți îndoieli cu privire la acest lucru, cel mai bine este să contactați un centru de service autorizat, aceasta va contribui la evitarea costurilor inutile.