Ajustare densitate electrolit

Multe site-uri și forumuri scrie că, dacă densitatea electrolitului în baterie este scăzut, apoi o nevoie urgentă de a reface electrolit și de a crește densitatea acestuia. De asemenea, există opinia că, în timpul încărcării bateriei de scurgeri de electrolit.

De fapt, bulele de gaz sunt eliberate în timpul încărcării - moleculele de hidrogen și oxigen, adică apa .. Sulful nu va dispărea de la baterie.

Deci, nu este nevoie pentru a rula imediat pentru electrolit pentru a crește densitatea acestuia. Este mai bine pentru a afla cauza scăderii densității.

Incluse în luminile de zi, echipament audio, sisteme de alarmă moderne, radiatoare și alte accesorii nu dau o încărcare completă, deoarece de la generatorul de energie se duce la încărcarea bateriei și întreținerea acestor dispozitive. Rolul și călătorii sale prin oraș, atunci când mașinile abia se deplasează în trafic. Bateria de pe masina încărcat în mod normal, atunci când traficul de mare viteză, și în trafic pe aproape nici o baterie de mers în gol de încărcare toată energia merge la putere aparate electrice auto.

baterie permanentă undercharged care rezultă în sulfatare sale puternice. O parte a sulfului nu are timp să se dizolve în cursul încărcare și cristalizat în partea de jos a plăcilor. Acesta formează un strat solid dens de sulfat de plumb cu cristale mari, ceea ce face dificil să funcționeze această parte a plăcilor. Densitatea electrolitului descrește o parte din sulf depus pe plăci și transformat în cristale greu solubile. Cu cât mai adânc sulfatarea, cu cât densitatea electrolitului la 1,0, adică densitatea apei.

În cazul în care situația nu se execută, situația poate fi corectată în totalitate a încărca bateria. Mai bine, face câteva cicluri de încărcare-descărcare de gestiune, în timp ce încărcarea completă a bateriei.

Dacă aveți un încărcător reglabil, apoi la capacitatea nominală actuală 0,05S de încărcare și de a încărca bateria de la 12 ore până la 2-3 zile. În procesul de încărcare este necesar să se verifice în mod constant nivelul electrolitului și densitatea.

Pentru baterie completă setare încărcător trebuie să fie mai mult decât elementul 2,65V sau 15,9V pentru baterie de 12V. Ie timpul trebuie să se producă degajării de gaz (hidrogen și oxigen) încărcare - „fierbere“ baterie.

încărcătoarele automate moderne pentru baterii de pornire configurate cu tensiunea finală de încărcare de 14.4V (2,4 V per celulă), precum și setați comenzile releu pe vehicule. Această tensiune protejează aparatul de evoluția rapidă a gazelor, dar nu permite bateriei să se încarce până la 100%.

Prin urmare, producătorii de baterii de pornire recomandat de 1 de ori în cele șase luni pentru a verifica densitatea electrolitului și încărcați complet bateria.

În cazul în care, cu toate acestea, în acest caz, partea de sus cu electrolit, bateria va crește cantitatea de densitate de sulf natural, de asemenea, crește. Dar cristalele de plumb placa de conectare nu le va permite să funcționeze pe deplin. Mai mult decât atât, o mare concentrație de sulf va contribui la exfolierea masei activă pe plăci.

Normal electrolit densitate acumulator plumb în zona și electrolit mijloc temperatură de 25 de grade C ar trebui să fie 1,28 + -0,01g / cm3.

Reumple electrolit în baterie plumb-acid poate fi numai în cazul în care se știe că electrolitul este vărsat din ea. În acest caz, se presară electrolit de aceeași densitate și la aceeași temperatură ca și în acumulator.

Alinierea baterie de densitate de plumb este realizată la sfârșitul încărcare, atunci când există o bună amestecare a electrolitului datorită evoluției rapide a gazului. În caz contrar, este necesar să se continue să se încarce după topping timp de 30 de minute pentru a obține o mai bună amestecare și apoi, după 30 de minute, se măsoară densitatea și temperatura pentru a determina din nou densitatea redusă. Lepuit densitate electrolit la normele în general nu este obținut din prima, atunci trebuie repetat. Intervalele dintre dozele de lustruire trebuie sa fie de cel puțin 30 până la 40 de minute, astfel încât bateria a avut timp să se răcească.

Pentru a nu depăși nivelul bateriei este necesară pentru a pre-selecta o parte din electrolit.

Egalizarea poate fi efectuată numai într-o baterie complet încărcată, electrolitul are o densitate. Nivelul de electrolit trebuie sa fie 10-15mm deasupra plăcilor, și o temperatură electrolit de aproximativ 25 ° C

Dacă măsurarea densității electrolitului se constată că este excesiv de mare (1,3 g / cm3 și mai sus), necesitatea urgentă de a reduce luând parte departe pere electrolit și umplerea cu apa distilată.

Motivul pentru care densitatea scăzută a electrolitului poate fi pur și simplu și o baterie de sulf îmbătrânire pe plăci prăbușite sau scurt-circuit într-una dintre celulele bateriei.

Mai multe despre baterii: