Cum de a pune contactul pe 2109

Nu orice proprietar al „Nouă“ știe cum să pună contactul pe 2109 și modul în care această procedură este, în general importantă la un motor de mașină. Dacă doriți să îmbunătățească performanța mașinii, ar trebui să vă familiarizați cu caracteristicile sistemului de aprindere la WHA. În poate fi cât mai exacte posibil pentru a regla timpul de timpul ciclului de ardere a scânteia care va îmbunătăți performanța motorului.

Cum de a pune contactul pe 2109

Probleme în funcționarea sistemului și cauzele acestora

Există câteva semne care aveți nevoie pentru a ajusta WHA de aprindere de pe ei „nouă“:

  1. Un indiciu că sistemul de aprindere funcționează corect 2109 - un răspuns cu întârziere la cheia de rotație a motorului. Cu alte cuvinte, motorul se execută pentru o lungă perioadă de timp sau nu este prima dată. Un astfel de eșec este primul motiv pentru a verifica toate componentele sistemului și înlocuiți cele deteriorate.
  2. Ar trebui, de asemenea, să acorde o atenție la consumul de combustibil. În cazul în care, în ultimii ani, numărul de combustibil consumat a crescut, atunci ciclul de aprindere este rupt și trebuie să fie corectate.
  3. Și ultimul, semnalul cel mai alarmant - apariția bate. Datorită apariției precoce a arsurilor scântei de combustibil inegal supraîncălzirea motorului are loc. La detonare frecvent observate cilindru arde-out și pistonul.

Acest lucru se întâmplă din următoarele motive:

  1. În primul caz, scânteia are taxa suficientă pentru a aprinde amestecul, datorită motorului la care începe problematică. Vrei să verificați scânteia, și alte elemente ale sistemului.
  2. Consumul de combustibil crește datorită faptului că aprinderea este declanșat mai târziu decât este necesar. La aprinderea și arderea amestecului ia o anumită perioadă de timp, astfel încât scânteie trebuie să se aprindă combustibilul la momentul respectiv. Târziu amestec aprins arde mai mult și mai târziu decât este necesar, din cauza care mecanismul de piston nu poate funcționa la capacitate maximă. Datorită acestui efect este redus eficiența motorului și creșterea consumului de combustibil.
  3. Un alt caz - este atunci când are loc prea devreme scânteia, iar amestecul este ars prematur. De asemenea, există o scădere considerabilă a performanței, dar acum este însoțit de un motor supraîncălzire. Deoarece ciclul pistonului și arderea amestecului nu se potrivește, energia funcționării acestora vor fi cheltuite pe vzaimogashenie, a scoate încălzirea corpurilor de lucru.

Pentru a evita astfel de probleme, este necesar să se adapteze momentul aprinderii, astfel încât amestecul este aprins atunci când pistonul a ajuns la aproape mort superior TDC. În acest caz, procesul de ardere se va produce atunci când mecanismul ajunge la punctul mort superior. Reglarea corectă va contribui la optimizarea consumului de combustibil și de a îmbunătăți performanța motorului la schimbarea modurilor.

Cum de a testa contactul?

Înainte de a stabili calendarul de aprindere, este necesar să se verifice funcționalitatea sistemului. Puteți face acest lucru în două moduri: atunci când este privit din volantă și cilindrul sau în deplasare.
În cazul în care ar trebui să acorde o atenție consult la etichetele puse pe volantul, si uita-te prin trapa din primul și al patrulea cilindru al motorului, atunci când pistoanele sunt în punctul mort superior. punctul volanta ar trebui să coincidă cu o etichetă, este vizibil în trapa.
Verificarea pe zbor, după cum urmează:

  1. Formați viteza de aproximativ 50 kilometri pe oră, du-te la a patra roată.
    Clemă pedală pentru a opri și de a asculta modul în care funcționează motorul în astfel de condiții.
  2. În cazul în care contactul funcționează corect, apoi, în primele secunde se vor auzi bate, dar ea a pierdut aproape imediat. În cazul în care knock-existente, contactul este retardat.
  3. detonare prea puternic este un semn de aprindere prin scânteie timpurie.

Setarea contactului 2109 ajută la rezolvarea problemelor similare în motor.

Ce trebuie făcut înainte de a regla?

Setarea necesară „nouă“, care a stabilit carburator. Pentru cei cu un injector, o veste bună - în mașină există un dispozitiv automat care controlează în mod independent funcționarea aprinderii.
Pentru a efectua ajustarea va avea nevoie de 2 dispozitive - tahometru și stroboscop. Cum să se pregătească totul pentru ajustare? După cum urmează:

  1. Motorul se încălzească până la temperatura normală de funcționare este de aproximativ 85 ° C
  2. Este necesar să se stabilească o valoare minimă a motorului pentru turația de mers în gol la 750-790 rot / min. ajustare Tasta de parcurgere șurub cantitatea de amestec combustibil în carburator pentru schimbarea indicatorilor. În cazul în care se transformă corespunde cererii, ei nu trebuie să se schimbe.

Apoi, trebuie să ajungi la marcajele de pe volant. Algoritmul este după cum urmează:

  1. Deconectați tubul de silicon de unire, care este situat pe regulatorul de vid din carburator. Este demn de verificare pentru prezența vidului.
  2. După această oprire a motorului.
  3. tub de silicon poate fi înfășurat în unitate, fie aproape.
  4. Ia cheia 10, scoateți 3 tramblera cheie atașarea la carcasă.
  5. Noi examinăm carter. Trebuie să găsești un urme ale gurii de magazie. Poate dura ceva timp, deoarece este adesea închis cu dop de cauciuc.
  6. Când dispozitivul este găsit, ștergeți scara în interiorul acestuia să fie văzut în mod clar fiecare etichetă.
  7. Ia-o șurubelniță cu cap plat, rotiți volantul prin intermediul ei, până când vom ajunge la marcajul de setare. Banda trebuie să fie în fața triunghiului pe clapa scară (crestătură triunghiulară). În această poziție, unghiul de aprindere este de 0 °, pistoanele și cilindrul motorului 1 și 4 ar trebui să fie în jur de punctul mort superior. Această poziție este un început pentru manipulare ulterioară.
  8. Conectați pinii strobe, în conformitate cu instrucțiunile de pe dispozitiv. Acestea sunt de obicei conectate la baterie în conformitate cu polaritatea.

Înapoi la cuprins

Efectuarea de ajustare

Ajustarea se conectează în 2109 cu ajutorul unui stroboscop este după cum urmează:

  • rula motorul la 750 rpm, compară citirile cu un tahometru;
  • fascicul de dispozitiv este direcționat la mărcile gurii de magazie;
  • sub eticheta fasciculului pe volantă trebuie să fie situat vizavi de divizia scară necesară.

O divizie - 1 ° avansează, triunghiul - poziția de pornire este egală cu zero.
Pentru fiecare tip de combustibil necesită propriile sale prize de configurare.
Fielding poziții în funcție de benzină:

  • la 92 + 1 ° (triunghi inferior);
  • la 95-4 ° (4 bar deasupra triunghiului).

Odată ce aveți unghiul valoare avans dorit, opriți stroboscopul și să colecteze nod.

concluzie înrudite

Pentru mai multe sfaturi despre cum să se adapteze aprinderea în lucrarea sa „nouă“, pot fi găsite în manualul pentru vehicul. În cazul în care reglarea manuală a sistemului durează prea mult timp, poti sa te duci mereu serviciu la spalatorie auto.