Cum de a merge în timpul iernii pentru anvelopele de vară

Acum este momentul pentru a schimba pneurile. Dar dacă, pentru un motiv sau altul, te afli pe un drum alunecos în rulotă de vară? Noi spunem, putem supraviețui în aceste condiții și cum să conducă o mașină.

Se poate imagina că un cocktail de emoții care se confruntă acum cititorii noștri conștiente. Masina pe anvelopele de vară - un pericol teribil, și Kolesa.Ru aprobăm acest lucru, dar încă da sfaturi cum să călărească în mod corespunzător cu încălcarea tuturor normelor posibile. Dar noi nu vom scrie că anvelope de cauciuc de iarnă comercianții cu amănuntul au venit cu noi pentru a face plăti mai des.

Sfaturi rămâne aceeași: de a schimba pneurile atunci când serviciile meteo on-line vă arată temperatura medie zilnică de 5 grade Celsius. Aceasta înseamnă că a doua zi poate fi mai cald, dar înghețuri de noapte trădătoare sunt în măsură să acopere umed toamna asfalt crusta subțire de gheață. Lăsați dimineața de după îngheț pe „vara“ - este ca joaca ruleta ruseasca cu jumătate plin revolver cu tambur. Șansele nu sunt de a avea un accident - aproximativ 50/50.

Și totuși, să ia în considerare cazul în care anvelopele de vară trebuie să meargă:

• roți de iarnă în portbagaj, și aveți de gând să anvelope. Ca o opțiune: în magazin sau în garaj pentru autobuze;
• te-a luat o mașină nouă din compartimentul pentru pasageri și nu a vrut să schimbe „vară“ la „iarnă“ în serviciul de dealeri, deoarece acesta a oferit o etichetă de preț inadecvat;
• mașină în timpul iernii nu funcționează deloc, dar chiar acum el brusc nevoie.

Desigur, este posibil să se dea un sfat universal - nu fie lacomi și de a folosi un camion de tractare sau cu taxiul. Dar când pentru a merge un cuplu de blocuri, atunci nici un astfel de sfat nu este urmat în mintea lui dreaptă.

Deci ai zăpadă pe anvelopele de vară. Ce trebuie să știi?

• În timpul verii, nu există nici o țepi de cauciuc (surpriză, nu?), Și nu se poate agăța de ele pentru gheață. În cazul în care drumul este crusta de gheață, este mai bine să nu meargă - „urs“, chiar și la o viteză de 10 km / h.

• Anvelope de vara iarna mai greu, și la temperaturi sub zero grade, devine chiar mai dure (de fapt, „dubeet“), și o foarte rău, chiar se agață destul de dur asfalt.

Cum ai nevoie pentru a merge?

• La viteză redusă.

• Cu o distanță mare de la masina din fata.

• Nu există mișcări bruște. Tot ce trebuie să faci de două ori mai lin - și rotiți volanul, și gazul de lucru.

• Păstrați viteza medie sau puțin peste medie. La autovehiculele cu transmisie automată - numai în modul manual, deoarece echipamentul, dimpotrivă, încearcă să mențină viteza minimă de dragul purității economiei de evacuare și de combustibil. Totul este mare, dar cum să încetinească? Iarna da la cauciuc neobisnuit, nu trebuie să se bazeze pe frâne și frâna - riscul ca calculatorul nu va încetini deloc, de teama de blocare a roților. Prin urmare, mai bine pentru a încetini asieta maximă a motorului sub descărcarea de gaz. În cazul în care transmisia este prea mare și viteza - scăzută, evacuarea gazelor la nimic plumb. De asemenea, trebuie să fie aruncat în marjă pentru a încărca pentru a lua pe rând, atunci când unitatea - față.

Ce poate ajuta?

Dacă într-adevăr, într-adevăr trebuie să meargă, dar vara anvelope și gheață în instanța de judecată, că este o soluție temporară. Cumpara lanturi de anvelope. Camionagii sunt folosite pentru a urca pe drum - anvelopele de iarnă pe camioane nimeni nu cumpără, dar condițiile de gheață din țara noastră se întâlnește.

Deci, de ce să nu folosească experiențele conducătorilor auto profesioniști? Lanțuri sunt vândute în mod liber în magazine de piese auto. Ele oferă o aderență normală, chiar și pe manipularea și chiar mai mult confort, în acest caz, să spunem, nu foarte potrivit. Călătoria va fi urmat de un accident și un zăngănit, dar mai bine după aceea decât într-un diapozitiv necontrolat?

Citește? Reține-mă? Fără practică, după cum știți, această cunoaștere va da nimic. Prin urmare, de îndată ce zăpada cade, să ia mașină și conduce la o parcare goală pentru a practica din sistemul de frânare de urgență și antiderapant. Într-o situație extremă nu va avea timp să se gândească - trebuie să acționeze pe instinct. Dacă doriți rezultate maxime, vă rugăm să consultați instructorul de conducere extremă - să sens va fi de mai multe ori mai mult.

Sau poate încredința cazul asistenților electronice?

Automobilele moderne au ca standard nu au doar frânele anti-blocare, dar, de asemenea, Sistem electronic de stabilitate, mai bine cunoscut sub numele de ESP. Ce abilități sunt necesare pentru a se retrage din derapaj și de conducere pe drumuri alunecoase, atunci când există o „inteligente“ electronice?

Esența ESP, dacă nu intra în detalii, este faptul că sub-opri o singură roată și „dizolvă“ celălalt, atât de mult încât nici unul dintre ele nu sunt blocate. Trageți mâinile de pe volan și rotiți-l la unghiul dorit, precum și pentru a opri masina de alunecare sau rambursa orice viteza ESP nu poate imediat. Prin urmare, tehnica de preparare kontravariynoy trebuie să posede, în orice caz, chiar dacă ați cumpărat cea mai sigura masina din lume.

De când conducerea pe anvelopele de vară - l crimă cu premeditare? - o trimitere la articolul din Codul penal în studio, și în cazul în care nici o legătură - nu poartă băieții chestii.
E timpul.
Unde și cine a scris că venituri mici justifică crima?
Asta doi.
Înainte de a scrie articole proplachennymi ar fi frumos pentru a ajunge să cunoască istoria problemei, de exemplu, atunci când și în general, ceea ce a fost pus anvelope de iarnă, deși, desigur, că e prea mult pentru zakazuhi.

Și, în timp ce pentru această anvelopă producătorii au plătit?

M-am dus la nouăzeci și nouă „Lada“ la „poluzimney“ de cauciuc, undeva cu câteva săptămâni. Scary. Este mai bine să faci - pune roabă, și salvate pe benzină - să cumpere două mai multe pneuri cu crampoane.

M-am dus la nouăzeci și nouă „Lada“ la „poluzimney“ de cauciuc, undeva cu câteva săptămâni. Scary. Este mai bine să faci - pune roabă, și salvate pe benzină - să cumpere două mai multe pneuri cu crampoane.

prostii. stateika părtinitoare. într-o țară în care 2/3 din populația de sărăcie Tschertou scrie așa - există doar o bătaie de joc.

Cred că nu este necesar pentru a justifica crimă premeditată alte persoane (și acest lucru este este) veniturile lor scăzute. Și dacă nu există bani pentru anvelope de iarnă, atunci fie pus masina in timpul iernii, sau de a vinde.

În primul rând, să vedem, care, în opinia dumneavoastră, sa angajat acest scurt articol? În al doilea rând, este util să se constate că aceeași 2/3 din populație care se află sub pragul de sărăcie, nu conduc mașini)

puterii sovietice: toate masinile cu un motor V8 de URSS

Expresia „mașină americană cu V8,“ sună la fel de logic ca „supă cu gogoși.“ Expresia „mașină sovietică cu V8,“ încă mai sună la fel de ciudat ca „înghețată și șuncă.“ Între timp, înghețată și slănină, și ...

Dintr-o practic la estetica: cristal de design revoluție ŠKODA

Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto

Am vorbit deja despre modul în care „soba“, într-un vehicul. Acest proces a fost lung și dificil, dar odată cu apariția căldurii în mașină nu a pus capăt eforturi pentru a face mai confortabil. Pentru că știm cu toții că efeminat ...