Cum de a face vehicule blindate, mai proaspăt - cel mai bun din ziua în care ați avea nevoie vreodată!

Fostul depozit din satul Loo, la 15 km de Tallinn, cu vedere în nici un fel seamănă cu o fabrică de automobile. Dar a fost aici că primul estonă colecta masina. Nu este un pasager simplu, și blindate. Mergeți pe jos către magazine mini-moară și a vedea cum se colectează mașini exclusive blindate.

Astăzi, aproximativ 160 T98 bronemobiley circulă pe drumurile din România, SUA, Australia, Emiratele Arabe Unite. versiunea civilă a „combate“ se adună în România, militarist - în Iordania.

Estonă „Combat“ este cel mai nivelul de bază al B3 de protecție, care deține fotografii ale „Makarov“, „Glock“, etc. „Aceasta este o opțiune bună pentru o mică poliție împotriva huligani stradă. utilizate în afara de oțel aici 3mm, interior - 2 mm. Este interesant faptul că, odată cu creșterea în mașină clasa de protecție aproape neschimbat extern, deoarece câștigul este în interior. Una dintre diferența cea mai izbitoare vizual - ferestre blindate, o grosime de la protecția maximă a B7 până la 100 mm.

„Combat“ este în picioare pe platforma de General Motors. În funcție de greutatea mașinii (de exemplu, gradul de protecție) este selectat modelul de donator. „Noi folosim o platformă gata făcute GMC Sierra / Chevrolet Silverado 1500 (3500-3800 tone), 2500 (4500 tone), sau 3500 (5500 tone). Astfel, mașina trăiește în caracteristicile de decontare, care sunt specialiști GM „- spune Ghenadi Lazurin.

Șasiul pe care este montat motorul și cutia de viteze, pentru a fi comandat din Statele Unite ale Americii. Inițial, „Combat“ a avut un design fara rama, dar pentru comoditate și ușurința de producție, precum și de a nu atinge acasă unități „dzhiemovskie“, sa decis să pună corpul pe cadru. Spate - suspendat pe arcuri pod greu dependente. Punte din față - mufă.

Construcțiile încep cu podeaua auto. Partea de jos a mașinii este o formă inteligentă de teșituri cu care absoarbe energia de protecție împotriva subminare. Toate într-un corp de aproximativ 1.000 de componente de mari dimensiuni, de mare precizie de tăiere cu laser este utilizat pentru mai mult de asamblare tehnologică. Pe cele două stocuri sunt 18 persoane, totul funcționează, fie că este vorba de interior tapiterie, pictura pe corp sau sudura armura, produs în Estonia.

Potrivit lui Ghenadi Lazurin construi „Combat“ de la zero durează aproximativ 3 luni. Apropo, există, de asemenea, marca germană în ansamblul auto estonă și motorul cu americanul - farurile împrumutat de la iconic Mercedes-Benz Clasa G, popular cunoscut sub numele de „hélice“.

Sub capota argint estonian T98 cuibărit 6,6 litri gigant turbodiesel Duramax, capabil de 360 ​​CP la 3100 rot / min și 820 Nm la 1600 rot / min. În picioare lângă hangarul albastru închis „Combat“ Ansamblu românesc - volum benzină Vortec de 8,1 litri (400 CP / 4200 rot / m)! Aici aveți un adevărat mușchi american, care lucrează în strânsă colaborare cu un 6-pas „automat» Allison.

„Același V8 de tractiune de 24 de tone de camioane“ Scania“. De fapt, în T98 poate fi setat și alte tipuri de motoare, totul depinde de nevoile clientului. Nu toată lumea are nevoie de o astfel de putere nebun“, - spune Lazurin.

Imaginați-vă cum această mașină, cu o greutate de 3.800 kg, de la zero la 100 km / h pentru 10 secunde și conduce până la semnul de 180 km / h.

Trei stocuri sunt paralele de asamblare. Totul trebuie să fie făcut la un standard ridicat. La urma urmei, am primit deja pre-comenzi din Indonezia, Angola, Africa de Sud, Germania, Italia, Arabia Saudita. „Primele noastre estoni“ Combat „de două săptămâni de testare poliția letonă. Mașina le-a plăcut, au spus ca au fost gata să facă rezerve, imediat ce banii - spune Ghenadi - În viitor, avem o idee de a stabili în camera web noastră fabrică, astfel încât fiecare client poate urmări modul de a construi masina lui viitoare ".

Ei bine, cât de mult să plătească pentru a deveni proprietarul unui exclusiv blindate mână-a construit? Cel mai simplu T98 civile B3 „Combat“ în baza va facilita pungă de 148 000 de euro. nivel de protecție B7 va crește eticheta de preț de până la 210 000 de euro. „Limita superioară nu există aici. După T98 - este un designer unic, care poate oferi tot ceea ce-ti doreste inima. puteți găsi televizoare, scaune de masaj, mini-bar, partiție-sistem audio impecabil între șofer și pasager, și mult mai mult toate în versiunea VIP.

„În partea din spate a mașinii o mulțime de spațiu, astfel încât există o configurație interioară depinde de dorințele clientului, - spune Lazurin. - Apropo, cei seicii arabi care teribil ca T98, au fost profund surprins de costul mașinii. Ei au crezut că etichetele de preț au - nescuzabil mici. Ei chiar au început să se îndoiască înainte de a cumpăra, din cauza prețului. "

După ce în jurul valorii de „Kombat“ scandal „verde“ din întreaga lume au fost indignați de dorința de a folosi pentru piele tapiterie T98 a penisului de balena. Cu toate acestea, Ghenadie Lazurin spune - a nega meritele balenelor care nu merg. Este doar oamenii de PR din Riga a decis să pună în mass-media „rață“.

În cazul în care ușa în fiecare zi, de mai multe ori grele deschis aproape conducătorului auto, vă poate pompa muschii. În interior, confortabil, în stil american spațioase și miroase piele bună (nu o balenă). Aici sunt doar o revizuire - un foarte specific, atât din Dugout la modă. Traduceți maneta schimbătorului de viteze pentru a inversa și urmăriți ecranul în imagine de interior din camera retrovizoare. Este timpul pentru a verifica mașinii blindate incredibil în acțiune.

Prima impresie - „Combat“ absolut nu pare greoaie sau dificil pe drum. El merge pe șine, toate cele patru roți agățându-zloată. Volan făcut, astfel încât lumina să aibă în mod constant la taxi.

Dar, datorită centrului de greutate coborât și distribuția greutății este aproape ideala, masina blindata sa dovedit a fi surprinzător de ușor de manevrat și ușor de condus. Da, și se grăbi de la colosul 3,8 tone - mai mult decât suficient! Realizarea că sunteți - la volanul unui SUV blindat vine numai atunci când este timpul să încetinească. Pedala de a merge departe în jos, și de fiecare dată când îți pui încrederea în integritatea inginerilor General Motors.

Fie că sub roțile autostrăzii acoperite cu zăpadă, gheață sau murdărie rutier un câmpuri vaste virgine neatinse „Combat“ este de rulare înainte, și se pare că nimic nu-l poate opri. El nu se taie, și împarte aerul din fața lui.

Apropo, personajul principal al filmului „The Dictator“, se merge pe KOMBAT: