Cum de a face masina mai stabil la șasiu viteză, corp, de interior, de direcție și frâne - daewoo

și orice amortizoare? primăvară. Acesta poate fi mai specific. cât de mult va costa, cât de mult ustanovkaa, în cazul în care să cumpere și în cazul în care pentru a pune.

Dacă vă place să conduci - Koni Sport pe VRC.ru pentru conducere în oraș - Koni ibid speciale. carte în avans, astfel condus în Olanda, am ultimul set a costat 11.500 de ruble. Versiunea Sport va fi o jumătate până la două ori mai scumpe.

Bilshtayn de gaz, aparatul va merge la o oprire mort, dar booty'll bate fiecare comună pe drum, sunt vândute în multe locuri din Moscova. (În frig doar ohreneete de duritate) mai ieftin Koni

Kayaba - ulei de petrol sau gaze naturale este mai ieftin și Bilshtayn Koni, un pic mai rău, dar este, de asemenea, mai bine decât originalul, pentru plimbare urban liniștit oil'll merge pe drum și nu merge =), gaz-ulei călit.

De primăvară pentru a schimba înapoi la Kilen. nu rupt. din față poate părăsi implicit.

Am făcut în CarDoctor, practic normală.

Colegii corectați dacă dat peste cap.

modul de a face masina mai stabil la viteza?

Kudazh a omis. Ea și atât de scăzut: - \.

Despre durabilitatea un mod standard:

1) Reglarea clapetei de gaz circular (preferabil kayabu), dar ele vor fi mașină mai rigidă
2) Setați întinderea frontală
3) Înlocuirea fanioane spate

Și trebuie să începem cu convergența colapsului. colectarea mică de eroare este pur și simplu uimitor afectează în mod semnificativ de manipulare. Când sunt configurate în mod corespunzător, colectarea de mine destul de suficient personal Morter și arcuri.