Cum de a face eșantion evroprotokol într-un accident, cerințele și documentele

Evroprotokol, raport european - un document care dă mărturie despre accident, și, să elaboreze propriilor participanți incidente. Aceasta este o formă specială de notificare a unui accident, situația reală de la un anumit set de condiții și finalizare. Conducătorii auto, în special partea vătămată, este necesar să se ia în considerare fiecare formă evroprotokol element pentru a forma a fost documentul legal.

Cum de a asigura un accident fără poliția de trafic pe evroprotokol? Avtoyuristy spun evroprotokol poate umple orice conducător auto. Dar, dacă graficele documentului nu cauzează probleme participanților la un accident, companiile de asigurări nu ar apărea motive de a refuza plata din cauza înregistrării incorecte. Cu toate acestea, completarea prezentei comunicări formatul unui accident de circulație poate fi învățate.

Cum de a face evroprotokol în accidente rutiere

Condiții de compilare evroprotokol

protocol european înseamnă că este format din conducătorii auto în sine, fără a recurge la inspectori. Participanții la accidentul de circulație ar trebui să fie o opinie reciproc cu privire la cauzele accidentului. Cum de a asigura un accident fără GAI pe evroprotokol? Simplu, dar procesul începe cu un dialog pașnic cu fiecare ceilalți șoferi.

1. Într-un accident de circulație nimeni nu a fost rănit, nici șoferul, nici pasagerii nu necesită îngrijire medicală.
2. Doar două mașini implicate într-un accident.
3. Nici unul din instalația de infrastructură nu doare. Masina sa prăbușit într-o clădire în apropierea drumului, să nu cadă polul și așa mai departe.
4. Evaluarea daunelor la 50 000 de ruble, participanții au convenit asupra două accident de circulație.
5. Unul dintre conducătorii auto a recunoscut vina.

Ceea ce începe evroprotokol

Când iese din mașină mototolită, veți găsi o altă parte la accident un furios și inadecvat, el nu dorește să se răcească în jos și nu arată dorința de a evalua în mod rațional situația, cel mai probabil, nu evroprotokol locul de muncă, este necesar să apelați Ido. În cazul în care conducătorul auto este de acord să facă fără inspectorii, fotografia scena unui accident și alunga masina pe marginea drumului. În cazul în care mașinile nu sunt în mișcare, desemnează un semn rutier loc de parcare.

Vot „cu ochiul liber“, valoarea daunelor. În cazul în care nu depășește patruzeci de mii de acord ambii piloți, începe de umplere evroprotokol. De regulă, participanții la schema de accident vopsea prima a unui accident de circulație, acesta este numărul articolului 17 Observații. Acest fapt face sens, pentru că în acest moment ați înțeles: nu există dezacorduri cu privire la posibilitatea de a continua să porilor asupra formei.

Avtoyuristy a informat că un accident de circulație și decizia de a umple șoferii evroprotokol ar trebui să fie raportate la compania de asigurare.

Cum de a aranja un accident la evroprotokol: probă

umplerea eșantionului, ci mai degrabă fiecare formă element, este necesar să se înțeleagă mai detaliat. Notificarea unui accident de circulație:

• Prima pagină, care este umplut cu ambele drivere;
• o copie a primei pagini.

La completarea primei pagini recomandăm utilizarea unui pix normal. Nu gel sau capilare sau un creion situată în jurul valorii în mașină, și este un pix. Bine apăsând înregistrarea, veți obține un ușor clar pentru a imprima pe a doua pagină, care este destinat pentru cealaltă parte a unui accident de circulație. Mai bună copia, mai puțin probabil ca asigurătorul să pună la îndoială datele. Pe baza unei astfel de posibilitate, este de asemenea important să umple golurile scrierii de mână clare, nu pentru a reduce cuvinte.

Pagina copie ar trebui să rămână cu autorul accidentului, dar semnăturile pe ea ar trebui să fie livrate la mâner.

Prima pagină evroprotokol

Pe prima pagină a comunicării, completat în evroprotokol format, unele puncte trebuie să adăugați liniute, sau documentul nu va avea statutul necesar:

Apoi, foaia este împărțită în trei coloane. Secțiuni de-a lungul marginilor formei - pentru introducerea de date despre mașini, simboluri „A“ și „B“, și participanții accident. Un conducător auto umple o coloană extremă, al doilea - cealaltă. Cerințe pentru distribuirea nr. Ambele conțin aceleași elemente:

În continuare, vă va completa numărul articolului 16, el a prezentat coloana centrală, precum și în continuarea acestuia:

• Circumstanțele accidentului rutier - nota „căpușă“ linii corespunzătoare, într-o fereastră separată, introduceți numărul mărcilor aduse.
• schema de accident - vopsea, folosind dreptunghiuri "A" și "B".
• semnături șofer.

a doua pagină

1. Vehiculul - selectați „A“ sau „B“.
2. Circumstanțele accidentului - o descriere a elementului va necesita un accident de circulație, dar cu mâna. Pentru a umple, utilizați marcate cu textul punctului numărul 16 al primei pagini.
3. TC a fost de funcționare - specifica detaliile proprietarului masinii sau persoana autorizată de către conducere.
4. Informații cu privire la ceilalți participanți ai accidentului - o liniuță. Amintiți-vă, evroprotokol doar doi participanți.
5. deteriorarea infrastructurii - bord. În caz contrar, pregătirea protocolului european este lipsită de sens.
6. Poate fi condus masina - marca „da“ sau „nu“.
7. Note - bord.
8. Numărul, semnătura, numele complet.

Blanc rămâne în partea vătămată.

Cum să descrie circumstanțele accidentului

Detalii Completați numărul 14 pe părțile deteriorate și componente auto. Introduceți toate chips-uri externe și urme de lovituri obținute într-un accident de circulație. În orice caz, la punctul adăuga expresia „posibile daune ascunse.“

Punctele 16 și 17 sunt considerate a fi cele mai dificile, de cele mai multe ori din cauza inexactități în descrierea locul accidentului și desen asigurătorii incorecte începe să se „agăța“. Această coloană este totalul pentru membrii de umplere a unui accident de circulație a evidențiat o „căpușă“ circumstanțele trebuie să corespundă părților, victimele și autorii. Imaginea scenă ar trebui să vadă aceleași drivere.

Asociația Română a motorului Site-ul prezinta diagrame tipice descriu exemple și sugestii cum de a asigura evroprotokol cu ​​DTP.

Cum de a desena o diagramă a accidentului

Schema include:

• participanții la accident de circulație direcție, indicate prin săgeți;
• un desen schematic al unei mașini carosabila și locul pe tronsonul într-o coliziune;
• indicatoare rutiere, în cazul în care să justifice motivele accidentului sunt semnificative.

Ce se poate face după umplere evroprotokol

Eliberat de evroprotokol accident, ce urmează? Completați formularul, șoferii să ia copii pentru a trimite la compania lor de asigurare respective. Este important să se respecte termenele și de a face acest lucru în primele cinci zile după ciocnire.

Persoana responsabilă de producerea accidentului este permis să trimită formularul prin poștă, dar este mai bine cu anunțul și descrierea listei de valori mobiliare investite într-un plic. Partea vătămată este de dorit să se prezinte personal la asiguratori. protocol de umplut nu este suficient, trebuie să scrie o cerere de plată de asigurare. În termen de 20 de zile societatea ar trebui să ia în considerare cererea și a lua o decizie privind despagubirea de asigurare.

Cerințele asigurătorilor

ar trebui să fie luate Mașina părții vătămate de a inspecta asiguratorii daune pentru a face calcule ulterioare. În cazul în care proprietarul mașinii nu vor fi de acord cu concluziile la care poate dispune o examinare independentă. Trebuie să-și petreacă pe un expert și o instanță pentru a decide cu privire la numirea valoarea compensației.

Responsabil de accident nu se potrivesc neapărat în mașină pentru o vizită, dar compania poate cere cu privire la aceasta pentru a clarifica circumstanțele accidentului. Prin urmare, cele 15 zile pe care nu se poate repara o mașină, ia-o deoparte pentru fier vechi sau vinde.

Aviz accident de circulație vinovatul că după umplerea evroprotokol proces suplimentar nu îl privesc în mod greșit. El trebuie să trimită în mod necesar sau de a aduce formularul de la asiguratori Notificări. În caz contrar, compania va avea o bază pentru a recupera suma de deteriorare a inculpatului după ce-l plătească părții vătămate.

Efectuarea de accident de circulație fără evroprotokol

Cum de a asigura un accident fără evroprotokol? Numai cu participarea inspectorilor. Uneori, astfel de situații apar atunci când completarea Comunicarea unui accident de circulație nu poate fi drivere. Ei nu pot identifica vinovatul sau nu de asigurare - în aceste situații, suna poliția rutieră. În cazul în care se dovedește că omul din spatele roții, fără dreptul de a controla vehiculul sau beat șofer, de asemenea, nevoie de inspectori.