Cum de a deveni un șofer de taxi toate capcanele legale

Acasă „ambuscadă“ ascunse deja în primele linii de instrucțiuni, și lasă în urmă legalizarea marea majoritate a celor care câștigă carting astăzi. persoană particulară nu poate deveni un șofer de taxi. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți cel puțin statutul unui întreprinzător individual, cu toate consecințele care decurg din aceasta: înregistrarea cu autoritățile fiscale, supuse taxei de timbru. Nu este interzis să furnizeze servicii de taxi și orice alte entități, dar tendința generală este clar: toate veniturile șoferilor de taxi ar trebui să intre în domeniul de vedere al Serviciului Fiscal Federal, și sub rezerva tuturor taxelor prescrise. Câștigați karting „negru“ de acum încolo va fi posibilă doar sub amenințarea unor amenzi grele. Cu toate acestea, se poate cu certitudine presupune că cele mai multe dintre șoferii de taxi actuale preferă să plătească pentru o chitanță sau „negocieze la fața locului“, mai degrabă decât să prezinte veniturile lor la stat.

A doua cerință pentru solicitantul de licență - având o mașină care îndeplinește toate cerințele pentru cerințele de taxi. Acesta poate fi deținută în mod exclusiv sau închiriate - orice împuternicire și scheme dubioase. Mașina ar trebui să aibă loc o dată la fiecare șase luni, au tsvetograficheskuyu sistem de „carouri“, lumini portocalii pe acoperiș și taximetru. Aceeași conducătorul auto trebuie să aibă cel puțin cinci ani de experiență, dar pentru a lua examenul pe cunoașterea Moscova, el nu a avut nevoie de ea.

Cerințele de mai sus sunt în proprietate privată, dorința arzătoare de a deveni un șofer de taxi „alb“, încă într-un fel se poate efectua. Dar al treilea bloc de condiții face imposibilă carting pur și simplu privat la Moscova, așa cum se prevede. drivere fizice zilnice și inspecția tehnică a vehiculelor înainte de eliberarea liniei. Este clar că nici unul dintre „bomba“ de la începutul schimbării nu va merge la clinică, și apoi în centrul tehnic pentru a stoca pe cereri până în prezent, astfel încât totalul tuturor farisei trucuri anterioare este simplu: legal de la Moscova va fi în măsură să devină singurele mari companii de taxi care au suficient fondurile deținute în stare de mecanica si medici, bonuri de semnare.

În domeniul șoferilor de taxi juridice care încearcă să atragă afacerile cu mai multe două avantaje: furnizarea de locuri de parcare în gări și aeroporturi, precum și accesul la benzi dedicate pentru transportul public. Cu toate acestea, cu prima situație privilegiu este ambiguă. În cazul în care o ilegal (și de multe ori penale) Taxi la Moscova va fi scos în afara legii, se dovedește că „pâine“ loc la stațiile și astfel să transportatorilor autorizați. Și ce anume - aceasta a fost mult timp decis: Căile Ferate anul trecut, a semnat un acord cu doi operatori, ceea ce a permis nu numai să parcheze la cele mai multe platforme, dar, de asemenea, să-și vândă serviciile sale direct în clădirile din stație, pe care le pune, desigur, în mod evident poziție mai avantajoasă decât concurenții săi. În ceea ce privește deplasarea pe benzi dedicate, până în prezent nu este nimic mai mult decât o iluzie. După permisiunea oficială pentru utilizarea lor de către șoferii de taxi nu are nici un semn. De asemenea, este important de remarcat faptul că șoferii de taxi oficiale pot avea probleme cu zborurile pe distanțe lungi, în cazul în care teritoriul permisiunea Moscova Regiunea Moscova să se aplice, apoi la alte domenii care nu au fost încheiate astfel de acorduri.

Dacă încă nu se poate aștepta

Bombily scos în afara legii