Cum de a determina suspendarea masina vina dupa ureche
Bătând poate semnala uzura pîrghiilor blocuri elastice, rulmenți sau tije de direcție vârful mingii
De multe ori în timpul conducerii puteți auzi alte sunete - zgomot, trage, măcinare. De obicei, acesta este un semn al unei probleme orice nod sau sistem. De asemenea, nu uita de zgomotul emis de un element slab consacrate ale interiorului. În timpul funcționării vehiculului trebuie să asculte în mod constant la zgomotul exterior, astfel încât să nu pentru a rula problema și pentru a diagnostica eventualele defecte la timp.
De obicei sursele de sunete străine sunt suspensia, sistemul de direcție. frâne, transmisie și sistemul de evacuare.
Sunete eșec Suspensie
Nodul cel mai dificil de definit „dupa ureche“ este un eșec de suspendare. Hai să vorbim despre „audiere“ diagnosticul de suspendare prin exemplul popular astăzi McPherson. Bătând poate semnala uzura pîrghiilor blocuri elastice, rulmenți sau sfaturi sferice de tije de direcție. Aceste eșecuri încalcă geometria suspensiei și afectează stabilitatea și siguranța mașinii.
De multe ori cauza bate pot fi rezistente la uzură și anti-ruliu arbuști bar. Aceasta afectează, de asemenea, de manevrare a autovehiculului.
Mai puțin frecvent, amortizorul poate bate sau suportul de sus. De obicei, asociat cu o suspensie de acest tip este setat cremalieră și pinion de direcție. Se poate emite, de asemenea, o bătaie. Motivul - purta mâneci. Este demn de remarcat faptul că, cu această unitate poate (și suficient de lung), dar este mai bine pentru a elimina problema.
În cazul în care mașina este în valoare de direcție vierme, aceasta poate fi o sursă de bate braț rulmenți și de întindere arborele brațului Pitman. Dar, în acest caz, aceasta duce la o creștere reacții negative în mecanismul de direcție, și este mai periculos decât calea ferată.
În cazul în suspensie multilink vehicul are în consecință multe blocuri elastice, care atunci când sunt purtate emit sunete străine. Ei pot face, de asemenea, rulmenți cu bile de zgomot.
Aproape rare, torsiune suspensie cu bara de „sunet“ rulmenți cu defecte de torsiune. Sunetul este similar cu sunetul tufele de cauciuc uzate. Suspensia spate a acestuia „sunet“ nu este diferit de la capătul din față. S-ar putea fi, de asemenea, bat blocuri silențioase, amortizoare și bucșe. De asemenea, uneori, există o bătaie din cauza uzurii bucșele fascicul din spate.
Sunetul frânelor
În acest caz, zgomotul poate enerva mecanismul de reglare pentru frâna de mână instalat în mecanismele de frână spate. Acest lucru subliniază necesitatea de a înlocui tampoane sau, cel puțin, ajustarea lor.
Uneori se întâmplă că celelalte sunete emit tampoane sau etriere de mecanisme de disc. Acesta este un semn a apărut mobilitatea tampoane din cauza slăbirii arcurilor lor.
Rețineți că unele sunete neobișnuite pot avea loc numai în condiții speciale de conducere:
- bucșe uzate amortizor tija poate bate numai la începutul mișcării sau la o rotație a uneia dintre părți, precum și orice alte condiții pentru a lucra destul de bine.
- Numai atunci când trecerea peste denivelări la rândul său, poate face rulmenți cu bile de zgomot. Rețineți că articulațiile superioare bile adesea zgomotoase în gropi mici, iar partea de jos - în general.
- În timpul coborârii, în cazul în care calea de peste groapă, le poate aminti arcuri fata. bobinele lor se ating și să emită un sunet distinctiv.
- In fata roți conduce CV-ul exterior zgomot în comun atunci când este pornit roți, și interne - pe linie.
- La începutul masini cu tractiune spate de mișcare poate „criza“ minge și universale arbori de transmisie articulațiilor, precum și plictisitoare lovind cu motor airbaguri defecte și cutia de viteze. Cu toate acestea, acesta din urmă este caracteristică a tuturor aparatelor.