Cum de a cumpăra articolul dreapta pe sistemul de evacuare de vase

In ultimul post am scris despre alegerea unui amortizor adecvat (Zona B), în producția de autoturisme VAZ. Aici ne vom concentra pe zona A, care poate include un colector, tubul de recepție, rezonatorul și, în unele cazuri, convertorul catalitic.

Spre deosebire de zona B, în care factorul determinant în partea de selecție este o lungime a vehiculului, în zona poate fi menționat un parametrii cei mai importanți sistem motor de tip alimentare (carburator, injector) și normele aplicabile ale emisiilor. De asemenea, în unele cazuri, este necesar să se cunoască modelul de motor, ci mai degrabă numărul de supape și volumul.

Din nou pe sistemul de evacuare VAZ

Cel mai simplu sistem de evacuare constă numai din rezervor, tubul receptor și rezonatorul este instalat pe vehicule cu motor cu carburator precum și pe mașinile echipate cu sistemul de injecție de combustibil al motorului (injector) fără senzori de oxigen. Aceste vehicule îndeplinesc standardele România-83 sau euro-0.

La autovehiculele cu injecție și Euro-2 și până în sistemul de evacuare este construit în senzorul de oxigen și convertorul catalitic, este un convertor catalitic sau abreviată rulon aka neutralizator a gazelor de eșapament sau abreviat neutru.

La modelele de catalizator VAZ poate avea 4 tipuri de execuție:

1. Un element separat. De regulă, acesta are forma unui butoi. Acesta este utilizat în mai multe modele de autoturisme VAZ.
2. Combinat cu conducta de recepție. Se aplică numai pentru domeniul de injectare cu Euro-3 și peste norma.
3. Combinat cu colector și tubul receptor. Katkollektor - se aplică la modelele cu tractiune fata VAZ cu Euro 3 (Euro-2 în primele versiuni) și mai sus.
4. Combinat cu un rezonator. Aplicat pe Niva Chevrolet Niva și injecție de export cu normele Euro-3.

Despre №3 (katkollektor) este de a spune în afară. Când a început să intre standardele Euro-3 peredneprivodnyh VAZ cu motor 1.6 l colector, tubul receptor și catalizatorul a fost înlocuit într-o singură piesă, care se numește katkollektor. Ea vine în 2 tipuri: 8 si 16 valve. Diferite flanșă, cu care este conectat la blocul motor.

Din figură reiese clar că principala diferență între supapa 8 și katkollektora de 16 și este locația orificiilor de intrare. După 16 și katkollektore valve găuri echidistante una față de cealaltă.

Acum, cu privire la standardele Euro pentru vehiculele echipate cu motoare injector Vaz. piesele lor 6, dar ne interesează 3:
1. Euro-0
2. Euro 2
3. Euro 3 sau mai mare

Prin ele însele standardele determinate de raportul de pulberi în suspensie în eșapament, pentru oxizi de azot, dar vom lua în considerare normele privind numărul de senzori de oxigen utilizate în sistemul de evacuare al unui anumit vehicul. Senzorul de oxigen, de asemenea, cunoscut sub numele de sonda lambda, de asemenea, cunoscut sub numele de senzor O2 - în vehiculele de injecție utilizate pentru a controla compoziția amestecului aer-combustibil. Însăși mărimea degetului senzorului care este răsucită în gaura uneia dintre părți ale sistemului de evacuare. De la senzor merge la împletitura de sârmă.

Euro 0
Sistemul de senzori de oxigen este deconectat. Calitatea amestecului este ajustat prin potentiometru sau software.

În sistemul 1 există un senzor de oxigen. Acesta este situat în amonte de catalizator, dacă este instalat.

Sistemul 2 Senzorul de oxigen. Unul la catalizator după altul. Al doilea senzor monitorizează eficiența activității și skated o dată din urmă moare, senzorul informează unitatea de comandă, care, la rândul său, se aprinde becul CHESK MOTOR pe panoul de bord.

Flanșa 2 și Euro 3 Euro

Parțial pat de copil în selectarea țeavă și recepția corespunzătoare a elementelor, la care este conectat la vehiculele cu motor cu injecție WHA.

In imagine este prezentat flanșelor, prin care conducta de recepție este fixat la rezonator sau catalizatorul. La autovehiculele cu standardele Euro-2 și sub flanșa are un orificiu pentru șurubul 2. La autovehiculele cu standardele Euro-3 și deasupra flanșei are un orificiu pentru șurubul 3.

Să ne întoarcem la exemple specifice ...

Informațiile link-ul plictisitor, care va fi util numai pentru proprietarii de autoturisme VAZ.

De asemenea, este posibil, cineva va fi ghiduri utile pentru sistemele de evacuare ale diferitelor mărci interne.

Pentru ziua de azi. Vă mulțumesc pentru atenție.

2 ani Tag-uri: selectați părțile din dreapta ale sistemului de evacuare, vase de evacuare, rezonator, o conductă de recepție, convertor catalitic, păianjen katkollektor, vaze