Cum de a calcula rata de coborâre a aeronavei
Tot ceea ce merge în sus trebuie să meargă în jos. Este tipic pentru un avion în zbor. aterizare în condiții de siguranță este o provocare majoră, dar, de asemenea, trebuie să se întoarcă la pământ a avut loc la punctul de aterizare. Aeronava nu este în măsură să zboare la aeroport și apoi coboară într-o linie dreaptă pe pista ca un elicopter. Reducerea cu altitudinea ar trebui să înceapă cu mult înainte de punctul de aterizare țintă, iar viteza la care aeronava începe să scadă, trebuie să fie proiectate astfel încât aeronava a ajuns la nivelul solului, la fel cum acesta ajunge la punctul dorit de aterizare. Aceasta se numește o rată de reducere controlată de coborâre. Utilizați aceste sfaturi pentru a calcula rata de aeronave de coborâre.
pași Editare
Planificați o scădere în avans. Avionul zboară este mai mare și mai rapid mai departe de zona de decolare trebuie să înceapă să scadă. greutatea aeronavei afectează, de asemenea viteza de coborâre. De exemplu, de mare viteză și avion de linie de mare altitudine va începe scădere mai departe de obiectivele și va merge în jos mai mult decât se va face cu jet de ușor și lent cu 2 locuri privat. Reducerea poate începe cu ușurință producerea de la o distanță de mai mult de 100 de mile (160 km) de pe site-ul de decolare. Vă rugăm să asigurați-vă că pista este capabil de a primi aeronave de ceva timp și are distanța de aterizare suficient pentru oprire în condiții de siguranță. piste scurte 245 de metri poate fi utilizat pentru a primi un mic aeroporturi de aviație private. Piste pentru aeronave mai mari de pasageri cu jet, în general, au crescut cu o lungime de aproximativ 5 până la 500 de metri.
Definiți altitudinea inițială și finală calea de coborâre. Înălțimea finală a zonei de aterizare trebuie să fie documentate de către Administrația Federală a Aviației (FAA). Înălțimea inițială va fi altitudinea de croazieră a avionului. Toate înălțimile sunt raportate la nivelul mării, dar nu la nivelul solului, pad de aterizare, astfel, va avea rareori o înălțime egală cu 0.
Se determină valoarea de reducere. Ea reprezintă înălțimea inițială a căii de coborâre minus înălțimea finală a traiectoriei de zbor, plus clearance-ul din motive de siguranță, care permite aeronavei să fie aliniată corect cu nivelul site-ului de decolare. De exemplu, aeronava la altitudinea de croazieră de zbor 10675 m încercând să aterizeze pe un aeroport este situat la o înălțime de 458 m trebuie să fie redusă la o înălțime egală cu 305 metri deasupra locului de decolare pentru plantare finală. Ca rezultat, vom obține scăderea distanței, 35 000-1500 + 1000 sau 32 500 picioare (9913 m).
Luați în considerare de aeronave în raport cu viteza la sol. Este o combinație a vitezei aerului a aeronavei, și diverse cap și coadă vântul care influențează ea. De exemplu, un avion care zboară în aer la o viteză de 300 mile pe oră (m / h) sau 480 de kilometri pe oră ar avea o viteză la sol de 250 m / h (400 km / h) la capul de viteza vântului de 50 m / h (80 km / h) și viteza la sol de 350 de metri / ora (560 km / h) la viteza coadă a vântului de 50 m / h (80 km / h).
Aplicarea de reducere a vitezei.- Calculați reducere punct de pornire. De obicei, rata de coborâre determină punctul în care, de fapt, trebuie să înceapă să scadă. rata de reducere este selectat în general, în intervalul cuprins între 333 de picioare (102 metri) pe minut și 500 de picioare (153 metri) pe minut pentru a asigura reducerea efectivă fără disconfort pasagerilor în formă de creștere a presiunii. Reducerea rezervelor o mică parte din zona de decolare, aeronava oferind un loc pentru a alinia pentru abordarea finală. De exemplu, aeronava are o viteză de 300 m / h (480 km / h) și o înălțime de 35.000 de picioare (10675 m). Aeronava trebuie să se reducă angajat la 2500 de picioare (763 m) și o porțiune a site-ului de decolare 10 mile (16 km), oferind în același timp o aeronavă pentru apropierea finală. Dacă reducerea vitezei selectate de 500 de picioare (153 m) pe minut, aeronava va avea nevoie de 32.500 de picioare (9913 m), împărțit la 500 (153 m) sau 65 de minute pentru a completa reducerea. Aeronava va zbura timp de 65 de minute, 325 mile (520 km). Pentru a putea utiliza suplimentar 10 mile (16 km) la pista pentru plantare finală, reducerea trebuie să înceapă la o distanță de 335 mile (536 km) de zona de decolare.
