Cum de a asigura mărfurile în vagon, „revista de încărcare“

Preocuparea Schwarzmüller a produs o semiremorcă specială, o vocație demonstrează în mod clar toate metodele de bază de atașare a diferitelor mărfuri. Astăzi, el este expoziția actuală lider amararea școală europeană - 3G Europäisches Kompetenzzentrum Ladungssicherung în orașul german Fulda. Această școală a fost deschis cu ajutorul Schwarzmüller și cele mai multe dintre furnizori și parteneri de piese principale.

O caracteristică specială este prezența unei semiremorci într-o remorcă patru tipuri diferite de semiremorci pentru diverse mărfuri. În multe privințe, acest semi-înainte pentru cerințele de securitate a mărfurilor cod-XL și de fapt, să îndeplinească cerințele viitoare ale Codului-HXL.

Unul dintre pericolele în timpul iernii, este o picătură de apă, zăpadă și gheață de pe acoperișul semiremorcii în timpul începutul mișcării după parcare lungă. Pentru a forța curățarea acoperișului într-un loc sigur în parcare acest trailer este dotat cu aer țevi. Utilizarea supraalimentării de aer cuplări speciale semiremorcă plafon partea de mijloc a acoperișului este ridicat, apa și zăpada de pe acoperiș îndepărtat. Track sistem de control montat pe partea exterioară a peretelui frontal.

În partea din față a semiremorcii, metode pentru atașarea maculatură. Crucea Bracing efectuată prin curele. Pereții laterali sunt ranforsate palete montate vertical. Deplasarea longitudinală a sarcinii salvează clemă de montare transversal. Montant B sunt conectate printr-o bretele cravată diagonală. Fixarea cremaliera prin dispozitiv special cu capacitatea de a rapid și reglarea tensiunii.

Partea frontală este realizată cu ajutorul sistemului Joloda pentru transportul de rulouri formate din două perechi de fixarea șinelor de construcții.

Capetele prima parte a semiremorcii este ilustrată fixarea unei role de hârtie în poziție verticală. Pentru a crește de tracțiune între rola și covorașele pus-alunecare. Pentru a maximiza lățimea spațiului de încărcare a benzilor de cuplare semitrailer au cârlige plate fiind prins în găuri în partea exterioară a ramei.

A doua parte a demonstrației semiremorcă dat bobinei și în condiții de siguranță metoda de bobine de fixare, conform normelor VDI (Asociația Inginerilor Germani) 2700. Între elementele laterale sudate WC (jgheab) pentru transportul de bobine, cu un diametru de 900-2100 mm. Partea inferioară a cadrului consolidat în mod semnificativ.

Pentru fixarea bobinei inaintezi sub frânare baie perimetru echipat cu două perechi de mufe cu verticale 80x80 dimensiune fasciculului. Fixare curele de prindere bobina are variante. capse standard Un 2,500 kg de profil înclinat încărcat și o parte exterioară specială a ramei pentru curele plate cu cârlige. Deasupra podeaua de baie este acoperită cu plăci de încărcător detașabile admisă de sarcină axială 5460 kg.

În a treia parte a semiremorcii prevăzută o metodă de montare nepalletirovannogo de mari dimensiuni marfa - cutii de placaj. Pentru fixarea unor astfel de produse utilizate versiune parțială a sistemului original Schwarzmüller amarare - RULASI cu fante variably distanțe egale pentru barele verticale ( „culcușuri“).

Traverses, situate în zona de sloturi au ambalaje îmbunătățite. Particularitatea sistemului este RULASI prezență în fiecare fantă găuri a treia pentru fixarea centurilor de prindere. Acest sistem este utilizat în principal în trailerele variante constructive fără suprastructură cort, în cazul în care nu sau de manipulare minimal cu un stivuitor.

Partea finală a semiremorcii sistem montate pe șine glisante pentru atașare ușoară și sigură a mărfurilor bucata prin închiderea tuturor direcțiile posibile de deplasare a sarcinii.

În același sistem de încărcare instalat suprapus - Doppelstock. Partea din spate a semiremorcii este formată într-un sistem complet „perdea de bord.“ Pentru a proteja partea exterioară a cadrului și laturile într-o stare deschisă a contactului dur cu partea exterioară a cadrului încărcător este echipat cu o secțiune specială profil de aluminiu anodizat.

Partea din spate a standardului semiremorcii pentru securizarea încărcăturii este echipat cu senzori de parcare în condiții de siguranță poziționate la înălțimi diferite.

Trailerul demonstrație a prezentat doar metodele și tehnicile de bază pentru fixarea încărcăturii.