Cum de a alege veloobuv

autostradă veloobuv

Aproape toate cursele de ciclism rutier sunt ușor, tălpi netede și o bună ventilație, dar caracteristica distinctivă principal - unic extrem de rigid, care contribuie la transferul de impuls la pedale relativ puțin afectat. În același timp, aceste pantofi nu sunt proiectate pentru plimbări lungi din cauza lipsei de aderență la suprafață și incapacitatea absolută de a se aplece.

In modelele mai scumpe pentru a minimiza greutatea și crește rigiditatea materialelor folosite unic, cum ar fi fibra de carbon. În plus, o varietate de sisteme de montaj vă permit să personalizați pantofi pentru un anumit biciclist. În multe modele, ambreiajul este asigurată numai printr-o inserție de cauciuc mic pe toc.

O ramură separată de pantof autostrăzi este un triatlon de încălțăminte, creată pentru transferul maxim de energie în timpul mersului și o viteză maximă de schimbare a încălțămintei în timpul tranziției de la o etapă la alta.

Compatibil cu pedale. Cele mai multe pantofi de contact rutier folosesc un sistem de trei (Uite, Time sau SPD-SL) sau doi (SPD, Crankbrothers, Timp) deschideri pentru știfturi și la cumpărare este necesar să se aleagă compatibilă cu ei pedală. Cel mai bun mod de a face acest lucru - cere ajutor de la vânzător. Vă rugăm să rețineți că pantofii de contact pot fi utilizate numai cu pedale de contact.

Încălțăminte pentru mountain bike

Talpa de pantofi pentru biciclete de munte sunt, de asemenea, destul de rigid, dar încă îi lipsește flexibilitatea de a avea acces la tracțiune integrală atunci când mersul pe jos, și benzii de rulare canelate vă permite să păstrați cu ușurință pe suprafețe alunecoase sau inegale. Spinii de pe aceste pantofi sunt, de obicei, scufundat în talpă, ceea ce facilitează și mai mult mersul pe jos. Din acest motiv, este acest tip de încălțăminte este preferată adesea de către proprietarii și hibrizi Biciclete urbane. Acestea sunt, de asemenea, folosite pentru instruirea în sălile.

În general, cu o creștere a costului unic ei pantof devine mai dur, greutate - mai puțin, în plus, există tot felul de bonusuri sub formă de protecție îmbunătățită a piciorului și gleznei, cutii rezistente la apă și mai multe bufe pentru o potrivire mai confortabilă și sigură pe pantofi picior. La unele modele furnizate chiar posibilitatea de a retrage tepi față de ușurința de mișcare pe teren.

Pantofi pentru biciclete de oraș

Acești pantofi sunt potrivite în mod optim pentru o plimbare pe îndelete în plăcerea lor, la sau de formare în Biciclete urbane sala, este o combinație de pantofi de alergat convenționale și pantofi de ciclism. Oraș veloobuv compatibil cu pedale de contact, dar are o talpă de cauciuc cu crampoane retractabil pentru mers pe jos.

Compatibilitatea cu veloobuvi pedalei

Cele mai multe pantofi de ciclism sunt proiectate pentru a lucra cu pedale de contact, iar pentru aceste scopuri în tălpi făcute găuri pentru fixarea știfturi, care sunt, la rândul lor, asigură o cuplare sigură cu pedala.

Un punct important: crampoane sunt vândute complet cu pedale in loc de pantofi, așa cum s-ar putea asuma.

Variante deschideri pentru știfturi

Unele modele permit pantofului să utilizeze sistemul ca două găuri și trei, dar cele mai multe modele sunt doar câteva dintre ele. Și pantofi cu două găuri pentru crampoane este imposibil de a modifica sub 3 sistem Shipov. În același timp, pedale Speedplay cu 4 găuri pot fi adaptate la mai multe tipuri de încălțăminte.

Care este diferența dintre diferitele sisteme?

Sistemul cu două găuri în caz contrar, numite SPD-sistem (prescurtarea de la Shimano de pedalare Dynamics - prima de acest tip de sistem). Aceasta se aplică aproape toate tipurile de biciclete, inclusiv curse rutier, de munte, turistice și urbane. Pe multe vârfuri modele veloobuvi ca și în cazul în care încastrate în talpă, care facilitează mersul pe jos și creează mai puțin zgomot în comparație cu alte sisteme.

Sistemul cu trei găuri este, de asemenea, cunoscut sub numele de Look (titlul primului fabricant). În cele mai multe cazuri, din cauza fixare excelentă și pierderi minime de transmisie, este utilizat în biciclete rutiere. Un mare vârf distribuie uniform forța aplicată pe o mare parte a zonei pedalei, care reduce sarcina la punctele de contact și crește fiabilitatea ambreiajului în timpul călătoriei intensive.

sisteme de strângere

În plus față de șireturi noastre obișnuite în veloobuvi folosite un astfel de sistem de strângere, cum ar fi Velcro, și așa-numita zimtat cu prindere.

Laces oferă maximum de confort și „se potrivesc“ sub forma piciorului. În același timp, ele devin ușor murdare și umede. În plus, pentru a evita accidentele, este necesar să se asigure că capetele lor nu sunt prinse în lanțul.

Velcro - strângere este cea mai rapidă opțiune nu este, de asemenea, mai ales temător de murdărie și umiditate. dantele Velcro se întind mult mai rău, care crește fiabilitatea de fixare pantofului la picior. Majoritatea modelelor sunt echipate cu 2 sau 3 Velcro, iar numărul acestora afectează în mod direct ușurința de „se potrivesc“.

O clemă cu clichet este un sistem mai costisitor, dar în termeni de fiabilitate depășește considerabil două realizări anterioare.

Alegerea dimensiunii

Alege perechea în care de la început cât confortabil posibil. Datorită foarte strânse pantofi pantofi, din prima, a doua cauza disconfort, în viitor, este puțin probabil să se răspândească în mare măsură, astfel încât baza alegerea pe sentimentele curente.

În zona nasului ar trebui să fie suficient spațiu, astfel încât să se poată mișca liber degetele de la picioare. Arch trebuie să se potrivească perfect la branț, călcâiul și, prin urmare, nu ar trebui să „meargă“ în sus / jos.

Pentru prima dată purtând un pantof de biciclete, este posibil să aveți un sentiment neobișnuit de alunecare în zona călcâiului. Acest lucru se datorează rigiditatea tălpii, creat pentru fixarea piciorului în timpul mersului. Dacă încă mai cred că este cauza pentru a alege în mod corespunzător dimensiunea, încercați o pereche puțin mai mică sau orice alt model.

În funcție de producătorul utilizează fie dimensiunea scară american sau european, dar potrivesc unele cu altele scală de la diferiți producători pot varia.

accesorii

Uscătoare. Acesta este cel mai rapid și mai eficient mod de a usca pantofi umed. Doar câteva ore de flux de aer cald moale pentru a obține complet scăpa de consecințele de pantofi de conducere în ploaie.

bahile. Când vremea se schimbă brusc în rău, de la obtinerea picioarele ude și de congelare vă va salva o specială se referă la pantofi de ciclism, care sunt trase peste pantof. Ca o regulă, pentru izolare și impermeabilă la apă, acestea sunt realizate din neopren sau material cauciucat. Pe talpa se referă la pantofi sunt făcute pentru adâncituri sau prezoanele pantofului benzii de rulare cu caneluri. Cu toate acestea, pantoful trebuie îndepărtat imediat după terminarea călătoriei, ca și tălpile lor nu sunt proiectate pentru mersul pe jos.

pantof Mini pentru degetele de la picioare. Pentru a face excursie la vreme rece mai confortabil, încercați mini-pantof - o versiune simplă se referă la pantofi de înaltă calitate, încălzirea doar degetele de la picioare.

veloobuvyu Îngrijire

Cum se curata? În cazul în care contaminarea ciclistului ar trebui să fie șters cu un prosop sau o cârpă. În cazul în care murdăria este înrădăcinat, folosiți o perie moale cu apă caldă și săpun.

Cum uscat? Încălțămintea trebuie să fie bine uscat. Pentru a face acest lucru, mai întâi stergeti cu un prosop, și apoi scoateți branț și le-a pus să se usuce separat.

Cel mai eficient cu veloobuvyu îmbibat cu apă față uscător deja menționat mai sus. Un alt mod - pentru a umple pantofii bine mototolită ziar pentru a absorbi umezeala și se lasă până dimineața. În funcție de cât de mult pantofii se udă, pentru a accelera procesul în câteva ore ar putea să înlocuiască ziare să se usuce.

Când pentru a schimba spini? Odată ce piroane se detașeze spontan de pedale, acestea trebuie înlocuite. De asemenea, trebuie să se facă în cazul formării de fracturi sau fisuri, deoarece vârfurile deteriorate periculoase pentru a utiliza. Cu piroane foarte intensive de conducere ar trebui să fie schimbat cu privire la o dată pe an, dar pentru diferența medie dintre bicicliștii înlocuiți crampoane poate fi de până la 5 ani.