Cum de a alege un teren de golf buget mașină de clasă
Avtoexpert.pro> Știri> Cum de a alege o masina de golf de clasă buget
Ele se numesc diametru mediu, deși acestea sunt destul de spatios si confortabil, economic și manevrabil. Acest mașini de golf clasă, denumite după Volkswagen Golf. Că a fost un record în numărul de mașini vândute. Acestea sunt ideale pentru călătorii de oraș interior, și nici un act mai rău în afara orașelor. Prin urmare, o clasă mașini de golf sau clasa C, reprezintă baza programelor de producție de bine-cunoscute și branduri importante, cum ar fi Nissan, Renault, Toyota. Caracteristicile lor distinctive - mărime care să nu depășească 4,3 x 1,8 m, iar valoarea - nu mai mult de 400 de mii .. Ultimul factor unește mașinile fără echivoc grup „buget“.
Daewoo, Lifan, Chery ... Ce să aleg?
Europenii capricioase din cauza fondurilor limitate prefera masinile mici si Rumyniyane chiar mai reușesc să achiziționeze autoturisme clasa C. Printre acestea se numără „Bogdan 2110/11“, colectate în Ucraina. Acesta este prototipul de „zeci“ românești. Vehiculul are un motor de cuplu mare și scăzut de întreținere. Din minusuri probabil se remarcă izolarea fonică slabă și neclară operația manuală.
Asigurați-vă că pentru a nota și „prezbiter“ clasa Golf - „Daewoo Nexia“. La un cost al acestor mașini asamblate în Uzbekistan VAZ produse mai ieftine. Pentru aceasta ea a ierta nivelul scăzut de securitate și o cabină destul de primitiv.
Reprezentanții industriei auto interne ca o versiune buget de „trece“, „Lada-Priora“. Astăzi, ea are o mai bună decât surorile lor străine în clasă, fiind comparate cu ei un preț foarte accesibil. Avantajele ei incontestabile - costuri reduse de întreținere și piese de schimb, eficiența motorului, care, din păcate, nu pot compensa erori de calcul ergonomice, defecte de asamblare, probleme care apar în caseta și lipsa transmisiei automate.
Aproape în pragul unei versiuni de buget a fost „Lifan Solano“, din care ansamblul este produs în Cherkessk. "Solano" a fost motor toyotovskie. Împotriva izolată fonic rău și suspensie reglate controversat cu ea, probabil, doar un interior spațios și generos echipate.
A doua naștere a fost un coreean, „Nissan Almera Classic“, care acum sunt colectate în vaza românească. El a primit un motor de mare cuplu, de asamblare de înaltă calitate, o suspensie confortabilă și un interior spațios. Per total imagine salon este pătată, probabil, doar canapea non-pliere, și pentru unele de design mai mult și depășite și finisaj ieftin.
Un alt reprezentant al C-Klasse este colectat la fabrica din Cherkessk. Acest "3-Khaimah." auto din China arata ca un japonez „Mazda-3“. Ea asieta și ușile de interior chiar închide încet și bumbac. Set deforsirovan mod liniștit, "mazdovsky" cu motor. Puteți alege între transmisie automată și manuală, dar utilizatorii au raportat șoc ușoară. și în manualul de prost ales rapoarte de transmisie.
Cu avantajele începe o teză chinez „Chery-M11“. Modelul arata bine - la urma urmei, ea a lucrat la italieni. Masina a primit și un salon bun, și motorul cuplu mare și o suspensie confortabilă. Cel mai important, poate, în acest „chereshenke“ - un excelent set de echipamente chiar și pentru configurația de bază. Așa că doar garda la sol rămâne modestă pentru critici, dar posibilitate slabă de serviciu care poate fi foarte trist pentru operația românească.
Un alt reprezentant bine echipat din clasa este un „Chevrolet Lacetti“. El a fost bine gestionat, are un ansamblu de înaltă calitate și o cabină spațioasă. Spre deosebire de aceasta - trunchi malovmestitelny și lipsa de claritate atunci când schimbarea vitezelor.
Și aici este o altă opțiune de buget din China - «BYD-F3». Auto extern și intern similare pentru „Toyota Corolla-Atlis“. asamblaj său a fost stabilit la fabrica de automobile Taganrog. El a primit un motor de spirit Mitsubishi, care iubesc chineză și un manual. Numai de asamblare este slabă, dar marca nu a câștigat faima demn de brand.
Volkswagen Golf - șeful modelelor low-end
La capul tuturor modelelor low-end - același Volkswagen Golf, a dat numele său de clasă C. Principalul său avantaj față de toate celelalte reprezentanți ai clasei Golf - asamblare perfectă. concurenții lor sunt de tăiere înapoi pe mașinile de producție în masă. Și serviciile de inspecție tehnică care poate ochi chiar și orb la defecte evidente. Pentru linia de asamblare Volkswagen, este inacceptabil. Adăugarea de la acest clasice de design interior, un set complet de sisteme de securitate și alte avantaje evidente, vom găsi cea mai bună opțiune, cu toate acestea, el a avut dificultăți stors în cadrul bugetului. Într-adevăr, printre caracteristicile generale ale unei mașini de clasă de golf va conține cu siguranță, eleganță și confort. Dar lucrul cel mai important - este, la urma urmei costului lor relativ scăzut. Pentru că, probabil, aceste mașini sunt evaluate, și este încă popular în țara noastră.
Alte servicii ale organizatiei noastre
- Ce marca de masina pentru a alege
- Evaluarea costul de reparare a vehiculului după accident
- 10 cele mai scumpe accidente din istorie
- Cum de a evita achiziționarea unui vehicul de urgență?
- Realimentat benzină rău
- Consumul de combustibil KIA
