Cum de a alege roțile din dreapta
Primăvara este încet, dar sigur vine în propriile sale. Probleme cu bateria și ușa înghețată nimeni nu este în cauză. După ce a supraviețuit iernii, șoferii să acorde o atenție la aspectul mașinii sale, care este în ajunul sezonului de vară începe să joace un rol important. Înlocuirea roților regulate transformă în mod semnificativ masina, dar, de asemenea, are adesea un impact negativ asupra performanței de funcționare. Ce trebuie să știți pentru a alege roțile din dreapta?
Pentru început ar fi bine pentru a obține informații detaliate despre drive-urile care au fost plasate pe mașina din fabrică. Cei mai importanți parametri: diametrul, lățimea, numărul de găuri de montare și distanța dintre ele (PCM), diametrul deschiderii centrale (Hub) și plecarea discului (Offset) și greutatea discului original. Astfel de informații pot fi obținute de la instrucțiunile de utilizare ale mașinii, în mașină-dealer, sau în vaste întinderi ale Internetului.
Alegerea jante din aliaj astăzi ca niciodată larg și limitate doar de imaginatia ta. Întrebări pentru fiecare decide pentru el însuși de proiectare, principalul lucru - de a utiliza bunul simț și nu fac achiziții fără gust. Dacă problemele cu gust, se poate transforma atenția cataloagelor de Tuning de studio, în nenumărate pe care, probabil, va găsi mașina și cele mai potrivite pentru drive-urile ei.
Referindu-se la aspectele tehnice ale alegerii roților.
Numărul de găuri de șurub și distanța dintre ele - opțiunea care este necesară pentru a începe selectarea roților. Marea majoritate a automobilelor în butucul 4 sau 5 găuri pentru șuruburile. CPD (sau Pitch Circle Diameter) pentru masina ta este listat în manualul de instrucțiuni, tabele detaliate disponibile pe Internet. CPD este desemnată prin două numere (de exemplu, 4x100 sau 5h112), unde primul număr indică numărul de găuri de montaj, iar al doilea - distanța dintre ele.
În selectarea discului, este important să se înțeleagă că noua roată CPD, în nici un caz nu poate fi diferit de serie. Unii vânzători de turnare asigura clienților care conduc cu parametrii 4h98 stă perfect pe un butuc 4x100. Diferenta, spun ei, doar 2 mm! Pe ochiul nu este vizibil, iar discul este montat perfect. Dar toate șuruburile strânse până la capăt va fi doar una, sau butucul roții va fi plantată pe un unghi. Pe drum, această „ajustare“ poate provoca daune grave la suspendarea, și poate cauza un accident.
Aceeași opțiune, pentru care cele mai multe ori roțile de schimbare afoot. „Mai mult, cu atât mai bine“ - ai spus orice fan. Dar trebuie să ne amintim că roțile mari vor avea nevoie de anvelope cu profil redus, ceea ce va face masina mai greu. Pentru a evita problemele cu „vpihivaniem“ roți arcuri, diametrul total al roții (acționare, plus de cauciuc), este mai bine să nu se schimbe, și anume, cu cât unitatea, cea mai mică anvelopă. Există calculatoare speciale pentru diametrul total al vyschityvaniya roții. Atunci când conduceți anvelopa, în orice caz, nu ar trebui să se agațe de interiorul arcului.
Cele mai multe tunere calificați vă va sfătui să selecteze discuri pentru 1-2 inch mai mult personal. Dacă acordăm o atenție datorită greutății discului selectat, efectele negative pot fi reduse la minimum.
Creșterea dimensiunii roților (și, respectiv, și greutate), deși numai ușor, dar încă afectează consumul de accelerare și de combustibil. Dar nimic din suprasolicitării pe butuc, și nu va vorbi. Cea mai mică creștere a greutății discului mărește timpul de accelerare, frânare dinamica deteriorării (datorită inerției roții mai grele) și deteriorarea controlabilitate.
Interesant, majoritatea vânzătorilor nu vă va spune greutatea exactă a unui anumit disc - ei pur și simplu nu știu. Deci, trebuie să fim interesați de producător.
Nu sacrificiu de manipulare și de frânare dinamică, precum și crearea de stres suplimentar pentru masina pentru design frumos și preț atractiv.
Creșterea suprafeței de contact are un efect pozitiv asupra caracteristicilor dinamice ale masinii. Dar, din păcate, fără suspendare majore modificări, și, uneori - și extensii arc roți, roți mult mai late pe masina nu fi fost livrat. Lățimea jantei - un indicator al unui standard mai mult sau mai puțin și depinde de diametrul. Amintiți-vă că, chiar și o ușoară creștere a lățimii roții va începe să se simtă drumurile urbane rut mult mai puternice.
Opțiunea, cea mai disputată între auto-tuneri. Plecărilor (notate ET sau Ecart se măsoară în mm) - o distanță de planul plan de simetrie al jantei rezema flanșei butucului. O cantitate strict individuală pentru fiecare model de vehicul și calculat de către producător, în baza raportul optim de caracteristici de manevrabilitate și stabilitate și piese de transmisie a sarcinii.
În ciuda recomandărilor de automobile, care nu permit discuri de instalare cu plecare valoare anormală, unele automobiliștii cu toate acestea, montate pe roți, cu emisii reduse de aici, presupunând că, astfel, îmbunătățește stabilitatea vehiculului în viraje.
Avantajul care rezultă este că o ușoară creștere a ecartamentului. Cu toate acestea, în realitate, aceste „îmbunătățiri“ duce nu numai creșterea sarcinii pe părțile de suspensie și pentru a reduce rulmenții roților de resurse. Un alt factor negativ este o creștere de funcționare umăr. Din cauza acestui efect sporit asupra ciocnindu rutier volan și a forțelor de frânare în special inegale pe roțile din față.
Un greșit de compensare poate provoca roata, pur și simplu se fixează pe butuc, se va învecina sau strut, sau atingeți marginea arcului. Prin urmare, această opțiune este cel mai bine lăsat neschimbată, sau, în cazul în care acest lucru nu este posibil, să se consulte cu un specialist. Amintiți-vă - este mai mic numărul, după desemnarea ET, cu atât mai multe discuri vor juca.
Diametrul orificiului central poate fi mai mare decât diametrul cilindrului plantare butuc. În astfel de cazuri, folosind distanțiere, care sunt disponibile în orice auto.
Roți forjate în comparație cu distribuția sunt două avantaje incontestabile - acestea sunt mai ușoare și mai durabile. La roțile forjate de impact nu se sparge, și încrețită, și astfel încât să poată fi restaurat. Produs prin ștanțare la cald din aluminiu sau aliaje de magneziu cu un tratament termic și mecanic ulterior. Atunci când alegeți un roți forjate în loc de turnare vă va economisi în greutate, care va duce la îmbunătățirea plimbare. Asta e doar să plătească pentru CD-uri falsificate inscripție pe marginea va avea o mulțime de bani.
Producătorii de roți - un ban de o duzină. Au promovat branduri cum ar fi O.Z, Wolfrace, Enkei, Raze, Kosei, Borbet. Aceste discuri, în funcție de diametru, greutatea și designul poate fi foarte costisitoare. companii mai puțin cunoscute oferă prețuri mai mici. Principalul lucru de reținut este că, atunci când schimbați discul trebuie să fie și de anvelope noi. Diametrul mai mari și profilul inferior - mai scump costul anvelopei.
Pe discurile trebuie să se acorde o garanție. Ar fi frumos să știu, și țara de origine, și să încerce să evite produsele chinezești și turcești.
Cei care au dezvoltat prost gândirea spațială este extrem de dificil de a determina proiectarea, mai ales cu o astfel de selecție largă. Pentru a face acest lucru, pe site-urile producătorilor de discuri puteți găsi un program special cu privire la selectarea de unități. Alegeți modelul mașinii (uneori chiar de culoare) și faceți clic pe un singur șoarece pe ea schimbarea roților. Cel puțin o idee despre cum va arăta o unitate special pe masina ta te. Chiar mai interesantă opțiune necesită unele cunoștințe de simplu în Adobe Photoshop: să ia o fotografie cu mașina în profil, imagine de disc în profilul și „lipi“ două la primul, păstrând proporțiile și dimensiunile.
În selectarea roții ar fi bine pentru a înțelege etichetarea. Exemplu: discul indicat Jx 17 35 8 5/112 ET d66,6
17 - diametrul discului în inci
8 - lățimea discului în inchi
5/112 - număr de găuri de fixare, iar distanța dintre ele (CPD)
ET 35 (Offset35) - plecări
J - un simbol care reprezintă caracteristicile de proiectare bord flanse jantei (unghiuri de înclinare, raze de curbură, etc.) - mai importante pentru producător sau vânzător.
X - Lățimea caracterului activ între simbolurile și diametrul de plantare indică faptul că janta dintr-o bucata
d66,6 - diametrul găurii centrale
Sursa: „Garage“ pe Delfi
Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Alege limba kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega.