Cum de a alege jantele din aliaj - masini, masini
- Termen intrări de editare limitate
Jante din aliaj nu numai spori aspectul de mașini, dar, de asemenea, din cauza greutății mai mici, a redus inerția masei nesuspendate. Acest lucru duce la îmbunătățirea netezime, o schimbare a caracteristicilor dinamice ale vehiculului și de a îmbunătăți eficiența consumului de combustibil. Până în prezent, din cauza la o expansiune puternică a gamei de jante din aliaj prețurile lor sunt mai mult decât democratice. În general, astăzi rafturile pline de discuri din Asia (China).
Jante din aliaj ușor, la rândul lor, sunt turnate și fier forjat. Cele mai comune și necostisitoare jantele din aliaj ușor sunt în mod avantajos realizate din aliaj de aluminiu. Jante din aliaj cu diametre mici, ușor stampilat de 1-2 kg, cu o creștere a diferenței dimensiune disc în greutate devine mai mare. jante din aliaj ușor în producția de beat-uri puternice pot îndoi și să le restaureze pot fi rulate pe mașini speciale. jante forjate din aluminiu turnat mai scumpe și aproape absentă în magazinele mobile normale. Ceea ce le face mai greoi decât roți turnate. Forjate roți mai ușoare și mai puternice decât roțile turnate. Pentru a distruge aceste discuri, aveți nevoie pentru a obține lovit de câteva ori mai mare decât sarcina admisă, recuperarea nu poate fi, ca de obicei de spargere.
Parametrii majore ale acestui diametrul roții de antrenare, lățimea discului (ambii parametri sunt în inci), numărul de deschideri mezhboltovoe accident distanta de disc (distanța dintre axa longitudinală și suprafața de contact a discului), diametrul găurii centrale (3 parametru măsurat în milimetri). Acum este posibil să se întâlnească discuri versatile, potrivite pentru găuri două dimensiuni mezhboltovyh (cu roti de 8 sau mai multe deschideri). De exemplu, următoarele dimensiuni 15 5.5 4x100 ET45 d54.1, unde 15 este diametrul discului (inci), discuri 5,5-lățime (inch), numărul de găuri 4 pentru bolțuri sau știfturi de pe disc 100 distanță mezhboltovoe ( mm), disc de 45 de zbor (mm) deschidere centrală 54,1 diametru (mm). Primele două dimensiuni pot fi redate prin schimbarea acestora într-un interval mic, de obicei +/- o dimensiune, în conformitate cu instrucțiunile producătorului auto, precum și dimensiunea mare pe propriul risc, în funcție de dorința de tuning masina ta. Plecări, de asemenea, posibil de a alege diferite de planta recomandată, dar afectează deja comportamentul masinii. Atunci când cumpără disc de bază non-originale, este dificil de a găsi o unitate cu un diametru adecvat al orificiului central, dar această problemă poate fi rezolvată în cazul în care gaura este mai mare decât cea recomandată de instalarea inelului felinar.
Credeți că corespondența corectă a discului selectat cu parametrii corespunzători pentru roata de masina ta? Nu vă grăbiți, este mai bine să meargă la magazin și să încerce pe roțile de pe motivul că, în acest caz, vă puteți întoarce imediat discurile din spate. Permiteți-mi să explic, din cauza naturii de proiectare discului spițe și aspectul poate fi o situație în care etrierii, plăcuțelor de frână poate atinge pe disc sau spițele, deși accident de disc satisface parametrii necesari. Eu însumi am întâlnit o astfel de situație, atunci când a cumpărat discuri asiatice GR cu aceiași parametri, distanța dintre disc și etrierul de frână literalmente a fost de 1 mm. distanta Mezhboltovoe le-a fost dat numai pe etichetă, astfel încât nimic nu interferează cu lucrătorul pentru a face o greșeală atunci când lipirea etichetelor la distanță greșită. Apropo, fostul meu KK română toți parametrii de acționare au fost turnate pe partea interioară a discului. Deci, nu încercați să cumpere economie, reflectate în achiziționarea de discuri ieftine din China există producători români pentru a produce jante de înaltă calitate la un preț ieftin, cum ar fi VSPMO, QC, Scud, să nu mai vorbim de branduri europene.
Nu știam despre discurile falsificate. Informații utile. Din păcate, nu fiecare magazin are un loc de joacă, unde puteți încerca roti pe o mașină. Deși o mulțime de timp și nu va dura. Și timp și nervi poate salva dacă te duci în neregulă cu parametrii.
Cred că eroarea este cu următorii parametri - acest vin vanzatori. Vânzătorul trebuie să cunoască foarte bine consumatorii (în acest caz mașini). Acum, că știți toți parametrii unității de vizualizare pentru a începe. Sunt de acord pentru a „încerca“ discul nu a fost niciodată o problemă, orice capriciu pentru banii tai „Și un alt sfat :. Nu luați niște bani, a pus cauciucul de pe disc și să aibă o instalație de asamblare roată în loc și coborâți masina pentru a ridica și de a aprecia frumusețea. . acest lucru „Tuning“ Inexplicabil, dar faptul este că discul pe ecran este un lucru, conduce o masina este al doilea disc cu sculptat este al treilea, și conduce cu anvelopele de pe masina este modul în care va arăta mașina ta.