Cum de a alege bujie

Numărul 1Kalilnoe este caracteristic proprietăților termice ale lumânării. Determinat de temperatura fundului izolator al scânteii electrodului central. Evaluarea căldură proporțională cu presiunea la care procesul de testare a lumânărilor pe o unitate de motor special cu supraalimentate aprinderea suprafeței sale cilindru începe să apară (proces necontrolat intermitent amestec aer-combustibil din lumânările piese fierbinți).
industria casnică produce o gamă de căldură bujii 8, 11, 14, 17, 20, 23 și 26. În funcție de numărul de lumânări distins la cald (nota de căldură 11-14), lumânări mijlocii (17-19), lumânări rece (20 și mai mult).
În lumânări, cu o gamă de căldură mică (cald) con căldură cu o sarcină termică relativ mică este încălzit la 900 ° C (temperatura de debut al bujiei incandescente). Astfel de lumânări sunt montate pe motoare maloforsirovannyh cu grade scăzute de compresie, care este necesară pentru a realiza o temperatură de auto-curățare de funingine la temperaturi destul de mici.
lumânările rece sunt utilizate în motorul de înaltă performanță. Ele strălucesc de aprindere are loc la temperaturi ridicate.
În străinătate, nu există nici un număr de manta comună la scară. Un număr de companii străine care marchează strălucirea lumânărilor efectuate în timp (în secunde), după care calibrarea instalației cu motor începe aprindere strălucire.
2 GAP în lumânări.
Proprietarii de automobile sunt în continuă schimbare lumânări, deoarece combustibilul nostru au nevoie să fie înlocuite la fiecare 15 000 km de rulare a masinii. Și, uneori, mult mai devreme.
Pe rafturile de autos există multe soiuri de lumânări. Ele sunt atât multi-electrod, și un electrod; ca „rece“ și „cald“; cât de prețioase (argint, iridiu, platină) și de obicei. Și înainte de un nou set de scânteie în motor rămâne o singură întrebare - dacă pentru a pune un decalaj în nevoia de lumina lumânărilor?

producători renumiți de lumânări, cum ar fi Bosch sau NGK, spune că nu este necesar, spun ei pune o lumânare în condiții de siguranță și conduce în siguranță. Dar aici apare o mică întrebare - cum o lumânare fără modificări și schimbări în designul poate fi instalat în mai multe motoare diferite. Și se pare un pic ciudat, deoarece motoarele sunt diferite.

Dacă ne întoarcem la companii mai mici pentru lumânări-producători, se spune că, înainte de instalarea de lumânări este necesar pentru a expune diferența pentru un anumit motor.

Problema ce să pună în lumânările de decalaj depinde de tine, sau de la Automaster la care solicitați ajutor în reparații auto. Dar este mai bine să adere la liniile directoare pe care le-a oferit producătorul motorului, și de a folosi acele lumânări care plante recomandate pentru utilizare.

Și totuși, înainte de instalarea de lumânări se uite la ea, cel puțin vizual, pentru că atunci când transportă lumânare ar putea suferi și electrodul central poate fi îndoit. Sau pur și simplu, ai putea vinde o căsătorie fabrica de lumânări. Din toate acestea rezultă, înainte de a lua cheia de bujie în mână, uita-te la lumânare!

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Bună ziua. Această temă a înlocuit lumânări stoc NGK 3045 la Denso IK20TT, BFQ motor 1.6 Atmo, a observat că motorul a fost să se agită frigul, care nu era acolo înainte. De-a lungul timpului, fenomenul progresează. lumânare foto cu kilometraj 3.000 rpm mai mică de 3-3,5, se execută scurt. Această lumânare este mai rece decât stoc? Cu acest stil de conducere mai bine stoc?

Clasificarea Scurgerile nu curge există informații de pe ambalajul lumânări le-ați cumpărat.
Trebuie să înțelegem că mai rece lumânarea mai puternic trebuie să fie motorul, astfel încât pe baza încercați să tăiați lumânare.

Deja naryl de informații pe care descărcarea luminiscentă și acestea aici sunt aceleași. Și oamenii din Nagar scrie un amestec sărac. Xs poate trage aer.

Nu aș spune că lumânările pot observa că amestecul celor săraci, dar faptul că există un depozit de ulei pe firul de aici nu este bun.

Inele pune ms? Sau capace?

În orice suspiciuni, este necesar să se măsoare de compresie, și apoi trebuie să meargă pe evoluțiile.

Multumesc pentru sfaturi)

Dacă persoana de contact)))

Deja naryl de informații pe care descărcarea luminiscentă și acestea aici sunt aceleași. Și oamenii din Nagar scrie un amestec sărac. Xs poate trage aer.

Miezul este complet adecvat, mai mult ca aceasta nu este ars la amestecul final.

Este posibil să se determine cumva ce număr este, practic, potrivit pentru un anumit motor? Este posibil să se identifice într-un fel știind cuplul de viteză maximă, puterea, valorile de compresie, de compresie sau alte performanță?

Există valori de bază pentru fiecare motor, proiectat de cursul izgotovitelem.Mozhno pentru a încerca să schimbe decalajul, și că pot obține de-a lungul mai bine.

Cum se măsoară clearance-ul în lumânările?

Hai să încercați și modificați?

Razginaesh gura de scurgere de metal, care este întreaga ajustare.

Post bun, grație la îndemână. -)

Mă bucur că ți-a plăcut!))

decalaj IMHO nu trebuie să depindă de orice parametri ai motorului și anume de perfectă, deoarece majoritatea sistemului de aprindere, la o mai mare tensiune bobine de injecție de aceleași vase de motor 2108 tramblernoy comparativ cu tensiunea sistemului crește considerabil. în consecință, va penetra și nu se poate mai mare decalaj 0.6-0.8mm ca înainte de 1-1,5 mm și, prin urmare, crește puterea scânteie în sine și eficiența arderii de combustibil și, prin urmare, puterea nu este 75ls cât mai devreme de 90 și de mai sus!

versiunea completa