Cum calitatea de automobile UAZ

După o jumătate de an de chin, am dat seama că propria lor cauză în starea divină a cadavrului nu este posibil, și de a găsi un maestru bun. Stând în atelierul său înconjurat de aproximativ cincizeci de chitare diferite grade dezasamblat, el se uită la instrumentul adus de mine, care însoțește fraze de control ca „Hmmm.“ În general, nu a fost destul de chitara, și că a vândut sub acest fel în tot felul de hypermarket-uri de rețea. Acest lucru, știi, imitație de instrumente muzicale pentru fraieri muzicale ca mine. Dar tipul ăsta a spus că pentru mai multe destul de un pic de bani pentru a face o chitară adevărată în această bucată de woo ... copac, și am fost fericit pentru că am reușit deja să stai într-un fel cu ea.

de la 779 000 de ruble

Niciodată nu am avut un UAZ. Dar el a fost fratele meu, care locuiește în Crimeea. Crimeans în general, oamenii sunt foarte modest, frate rapid „a făcut prieteni“ cu Patriots și niciodată pe ea nu sa plâns. Mașina ia servit cu credință, iar în acest scop, a fost necesar pentru a efectua anumite reguli simple - de exemplu, la fiecare șase luni, pentru România (atunci Crimeea a fost mai ucrainean) scripete de tensionare. Dar, până la vârsta de opt Patriot marcat oboseala, miros „kapitalki“ motor critic, iar fratele a fost forțat să spună la revedere de la prietenul său de fier. Vara asta am de gând să merg la Crimeea, și un pahar de port local fratele meu și voi discuta cu siguranta acest articol. Poate că din nou, vrea să cumpere un „UAZ“. Într-adevăr, la începutul acestui an, la uzina de automobile Ulyanovsk părea într-adevăr ceva a început.

În fotografie: Corpul de uzina de automobile Ulyanovsk

În fotografie: vizualizarea designerului nostru UAZ 3170

Foto: UAZ-3170

Foto: magazin de sudare a Uzinei de automobile Ulyanovsk

de la 839 000 de ruble

În fotografie: atelierul de asamblare a Uzinei de automobile Ulyanovsk

de la 609 000 de ruble

Este greu de temut că Patriot reînnoit suferă fiasco, pentru că loialitatea clienților la UAZ, în general, este fenomenal, la fel de mult ca 82%, dar dealerii sunt gata de vânzare acum - rularea întregului program de seminarii și training-uri pe vânzări și servicii de UAZ, ceea ce a dus la toți angajații retea de dealeri sunt certificate - probabil, acest UAZ încă într-adevăr nu a fost. Ceea ce e bine, pentru că dacă totul merge conform planului, nu este departe și un nou model, crossover, iar în anii douăzeci la începutul lui UAZ auto vin la foarte diferiți cumpărători - nu este printre fani au venit înece în mlaștină cu o lopată și Sandy-track gata.

Descrise mai sus - nu toate stirile despre UAZ in ultimul timp, dar destul de probabil. Hai sa vorbim despre ea: în cazul în care este garanția că toate aceste inovații vor da efectul pe care se așteaptă de la ei? Ce se întâmplă dacă cititorii noștri cred în cele mai bune, cumpărare UAZ în sine, și într-un an, ei vor fi dezamăgiți, ca lutier de la începutul acestui text?

Adevărat, nu există garanții. Putem doar să credem că toate eforturile pentru a încheia societățile post-sovietice la plug pe „apărare“, la un nou nivel, ar fi suficient pentru a se asigura că de data aceasta a avut loc. Că cursul este deja tastat, iar volanta începe să se rotească pentru schimbare este acum mai puternică și mai puternică. Ceea ce toate cele de mai sus - mai mult decât cuvintele.

Apropo, recent mi-a trimis o fotografie a comandantului chitara gât, pe care a inregistrat si tocmai a ieșit din presă. „Acum, el e cel puțin la nivel“, - a scris el. Sunt foarte bucuros să progreseze și a crezut că a fost în mâini bune, chiar caz aproape fără speranță are întotdeauna o șansă de succes.
Îmi doresc succes la uzina de automobile Ulyanovsk.

Personal, eu nu cred. Și nu e în modernizarea sudare și vopsire și oferte eficiente de personal. La urma urmei, rola de tensiune se face nu este rău din cauza fabrica de echipamente vechi. Și din cauza nesocotirii pentru cumpărător (pentru că problema a fost mult timp cunoscut UAZ și ZMZ). Înapoi la raportul articol privind localizarea ridicat în condiții dificile actuale. Da, nu-mi pasă pentru toți potențialii cumpărători și proprietarii de interesul această locație!
Dar faptul că de la an la an pe „Update“ Oise rătăci răni cunoscut - că nu dă doi bani.
Toată lumea a auzit WHA, modernizarea care a început să aducă ordine în toalete (în cazul în care pe instalația principală a țării, muncitorii se cace de fapt, ca și în picioare), ce le pasă de faptul că pe linia de asamblare? Și așa a venit, și așa cumpara! Și a fost VAZ-la acel moment un membru al unei alianțe respectat a preluat întreaga experiență!
Și abia acum, după scandalurile, disponibilizări și represiunea de la WHA au putut să facă o mașină modernă și de înaltă calitate, care a fost precedată de un grant, merișor-2 și dezvoltarea de noi platforme B0.

De fapt, este, de asemenea, nevoie de localizare. Pentru că părțile mai puțin la UAZ importate, cea mai mică valoarea masinii depinde de rata de schimb, pentru care achiziționa piese de schimb. Principalul lucru pe care localizarea a fost nici o pierdere de calitate.

puterii sovietice: toate masinile cu un motor V8 de URSS

Expresia „mașină americană cu V8,“ sună la fel de logic ca „supă cu gogoși.“ Expresia „mașină sovietică cu V8,“ încă mai sună la fel de ciudat ca „înghețată și șuncă.“ Între timp, înghețată și slănină, și ...

Oh, îngheț, îngheț: istoria instalației de aer condiționat auto

Am vorbit deja despre modul în care „soba“, într-un vehicul. Acest proces a fost lung și dificil, dar odată cu apariția căldurii în mașină nu a pus capăt eforturi pentru a face mai confortabil. Pentru că știm cu toții că efeminat ...

Articole / Echipament militar

Secretul din spatele șapte sigilii: raketovoz MAZ-547a primul complex strategic

Odată cu apariția unor noi tipuri de avioane și rachete supersonice arme de la sfârșitul anilor 1950 a început o fază amară a confruntării Uniunii Sovietice cu toate țările - membre ale NATO, conduse de United ...