Cum am devenit un biciclist de 36 de ani mai târziu

Povestea de cumpărare și dragostea mea cu un nou prieten cu două roți tragicomică, romantic, și cel mai important - este instructiv. Am de gând să-ți spun că este pentru toată lumea care este deja serios în considerare faptul că vremuri grele vin, nu numai în teorie. De asemenea, am de gând să împartă „calvar“ lor, cel puțin pentru cei care aleg să urmeze calea mea, nu ar permite greșelile mele. Și, desigur, să-ți spun de ce a decis să cumpere această minune a ingineriei moderne, care să gestioneze - cu ce plăcere incomparabil

În prezent incredibil de îndepărtate 1980 părinții mei bune și o școală bună nu este foarte bun (satisfăcător la o intindere) comportament am decis să încurajeze cumpărarea unei motociclete. Și în iarna am cumpărat o motocicletă minunată sovietic „Minsk“ - MMVZ-3.112.

Desigur, pe drumul cel bun „Java“ sau „Chezet“ ușor „făcut“ „Minchik“, dar am avut o benzină mai ieftin (și a venit 72-lea și al 76-lea și 80-lea) și piese de schimb nu au fost în scurt de aprovizionare.

biciclete Ierarhia în acele zile a fost simplu. Cei cu ataș ( „Dnepr“, „Ural“) - nu au fost luate în considerare. S-au dus la „fermieri“. În primul rând, au existat motociclete în Cehoslovacia - „Java“ și „Chezet“, apoi a mers „Izhi“. dar varianta beskolyasochnom s-au întâlnit rar, după ce au citat „Sunrise“. Cu toate acestea, „Dawn“ a ieșit din cilindru (sa crezut - rece) două țevi, și „Minsk“ - doar unul. „Sunrise“ a fost puternic. Nu mult, dar mai puternic decât „Minsk“. Dar „Minsk“ a fost considerat foarte fiabil. Buna plante, în orice vreme, mai puțin rupt, nu a fost atât de pretențios. Pe scurt, „Minsk“, ai putea spune, ieftin și veselă.

Ca de zece ani a fost din satul nostru șapte kilometri am condus la școală pe o motocicletă. Beneficiile a fost o sumă uriașă. Nu a fost nevoie să aștepte autobuzul școlar, care de multe ori a rupt din cauza vechimii lor și a rămas nemișcat ca șoferul - Unchiul Vanea, ajungând uneori adânc în meci și a trebuit să ajungă acasă pe jos. Ar putea, în orice moment „anulând în liniște o lecție“, și să se ascundă într-o direcție necunoscută. Telefoanele mobile nu exista, asa ca a trebuit sa se uite greu, dar nimeni nu într-adevăr nu a căutat.

Chiar și în acele vremuri sovietice, ne-am format sentimentul de biciclete de libertate. Ea a fost prezent - tineresc, naiv, romantic și de dorit.

De asemenea, trebuie să menționăm că femeile sunt mai mult simpatie față de cei care au avut o motocicletă. Desigur, cele mai notabile „pețitori“ au fost proprietarii de „girație“ și „Chezet“, dar noi - proprietarii produselor naționale motoproma - proprietarii de „Sunrise“ și „Minsk“ nu au fost neglijate de sex mai echitabile. Mai ales atunci când acestea au fost de așteptare pentru autobuz școlar, care, pentru motivele expuse mai sus nu a venit.

Racing, călătorească pe distanțe lungi (în special excursie de neuitat la Odesa!), Pescuit, natura - au fost hobby-ul nostru. Dar nu a durat mult. Curând a trebuit să plec pentru serviciul militar, și a durat o lungă de trei ani. La întoarcerea de la serviciu, un suporter al bicicletei nu l-am găsit. Părinții meu a vândut două roți, până în acel moment, deja obosit de exploatarea nemiloasă a altora, pe ieftine. Astfel, după ce armata de motociclist sovietic cariera mea fără glorie rupt, așa cum sa dovedit în 36 de ani lungi!

De data aceasta am cumparat deja scuterul meu! Minunat mașină, cu miros de plastic și benzină, produsul motoproma chinez.

Și apoi a început! Am început să-i convingă pe toți, inclusiv angajații MREO poliției rutiere. Cum ar fi, suntem în război cu ei, ei nu le place, nici tu nu ai trimis, nici nu se așteaptă. Este mai ușor să fie antrenat din nou.

De data aceasta am trimis deja cererea. El ma ajutat în acest mare om cu inima - Alla S. inspector de stat. Sunt extrem de recunoscător pentru ei. Pentru asistență, simpatie, participare. linii directoare de poliție recomandă ca să încurajeze angajat doar pentru o atitudine umană față de oameni! Astăzi, este o raritate. O raritate.

Călătoria mea către șeful poliției rutiere MREO (persoană foarte frumos și natură, probabil datorită faptului că am fost însoțit de Alla S.) sa încheiat în nimic. El a lovit ușor prin instrucțiunile și a spus că este imposibil de a rezolva problema fără a întreba. M-am găsit-o prin intermediul internetului. Deci, nimeni nu drepturile mele nu sunt încălcate. A rămas doar să aștepte cu răbdare.

Dar toți prietenii mei au continuat să buzz: nu așteptați, du-te și învață, care te va întâlni, suntem cu ei în contra, ucrainenii - acestea sunt, răzbunătoare. Și, deși nu sa născut deloc în Ucraina, totuși am intrat în Basarabia (sau mai precis, a fost donat URSS, tovarășul Stalin.) Numai în 1940, și a locuit acolo aproape o „pereche de fiecare creatură“ - mai mult de 20 de naționalități, și anume . nu este dăunător „zapadentsev“, îndoielile încă asaltau.

Și mi-am rupt în jos. M-am dus studiaza la o școală de șoferi. A început să meargă la conducere, rotiți „opt“ pe o bicicletă, atingeți și opri răspândirea armelor largă în afară, arătând că bicicleta este oprit și de a scăpa de gazdă nu se poate. Am fost de finisare o școală de șoferi, 10 zile au fost programate examene dintr-o dată. Dintr-o data! Pe Piața vine la anchetă, ceea ce confirmă emiterea drepturilor mele!

S-ar părea că e un vis devenit realitate. După 36 de ani, din nou, am devenit un motociclist. Dar ambuscada a durat!

Cetățeanul care respectă legea ar trebui să-și înregistreze autoturismul în termen de 10 zile de la cumpărare. Dor de un termen și o amendă de 1.500 de ruble, vă sunt garantate. Păstrați acest lucru în minte!

Curând, a devenit clar că nu toți, nu toată lumea (sau, mai degrabă, este foarte rar!), Punctele în care se efectuează controlul în principal autovehicule, motociclete oferă acest serviciu și cu atât mai mult, în unele există un scuter sau moped! Acest centru încă trebuie să găsească, desigur, dacă nu merge în orice alt mod, pe care le va necesita costuri suplimentare. Dar eu subliniez că ceea ce bicicleta nu peste tot!

Mai mult decât atât, motociclete, scutere, mopede de până la 150 de metri cubi. a se vedea companiile de asigurări preferă să asigure! Intrebarea: Ai asigura motociclete, un răspuns negativ.

Apropo, astăzi, iar masina nu este întotdeauna simplu și ușor de a asigura RCA impune în mod necesar SAV sau forțat să zacă pe rafturi în coada de așteptare, ci despre motocicleta, în general, am să tac. Însuși se confruntă cu o astfel de nedreptate!

Deci, de conducere fără numere de stat - proiect de lege a drepturilor materiale și înțărcare plină cu controlul vehiculului. Este necesar să se înregistreze, dar în cazul în care motocicleta nimeni nu petrece, și fără ea nu se poate obține de asigurare, și fără ea nu poate fi înregistrat. Acesta este cercul vicios!

Dar, cum se spune, bateți și vi se va deschide pentru tine, cere și vi se va da. Am găsit un loc în care comportamentul bicicletei, și de asigurare (desigur, SAV - asigura un apartament de la incendii, inundații, scurgeri (vă și dacă -), a fost în compania sa, care asigură mașina acolo pentru o plimbare echitabil și fără probleme. am avut o reducere. OSAGO Moto va costa un minim de 4500-5000 de ruble. Pentru cei care sunt sub 25 de ani și mai mult!

Deci, care este, de asigurare, și este posibil să se înregistreze. Dar ambuscadă ma urmărit îndeaproape. După ce a trecut prin toate procedurile cu inspecția vehiculului, verificarea VIN și etc. Am dat seama că am comis o contravenție administrativă, și anume Nu am înmatriculeze vehiculul lor în termen de 10 zile de la cumpărare. Acest negru și alb, care a fost scris în contractul de cumpărare și vânzare, care este necesară în momentul înregistrării chiar dobândite numai de tine în magazin sau showroom TC!

Dar lumea nu este fără oameni buni. Așa cum spune cântecul, „Primul locotenent, un tip tânăr. „M-am dus la o întâlnire și mi-a spus să vină într-o săptămână, atunci pedeapsa nu va fi, probabil, cu privire la statutul de limitări. Bine omule! Bine. Există acum suficient. Poate, am dat seama că angajarea unui camion de remorcare și un scuter de înregistrare de livrare - încă asieta ocupație.

Am înțeles că atunci când cumpără o mașină, mai ales în showroom-ul, totul este mai ușor, nu poate fi direct și să se înregistreze, dar mi-am cumpărat o motocicletă (motorete, scutere, imediat ce acesta nu este numit!) În magazin. PTS a venit doar o săptămână mai târziu. Pe scurt, nu repeta greșelile mele.

Astfel, riști să-și petreacă jumătate sau chiar mai mult decât costul de scuter în China.

Vântul suflă te din toate părțile, te - gratuit! Motocicleta este ascultator si loial, ele sunt atât de ușor de a gestiona, ce manevra nu poate fi comparat cu o masina, te pătrunde peste tot, ai întotdeauna timp, nu tryaseshsya despre tractări auto, lung și greu în căutarea unui loc de parcare în condiții de siguranță, vă consumul de combustibil - minim, ți 150 cu. a se vedea vă permit să accelereze, dacă este necesar, și dumneavoastră 8 CP ai transporta pe aripi de vise!

Aceasta este o nouă experiență. Dar ei sunt pentru mine - vechi, uitate. Îți place să merg înapoi la tinerețe, poți auzi vântul fluierând în casca, te simți ca un turat motorul de motocicleta. Ești tânăr din nou, în corpul din nou adrenalina, esti fericit. Și aici ea este, desigur, ea nu este atât de tânără, la fel ca acum 36 de ani, dar când ea te îmbrățișează din spate și presat împotriva ta, ești de două ori fericit.

Fii atent la drum, nu în mod inutil, învață regulile, fie previzibile, dă drumul spre prost, pentru pietoni, ei vor spune vă mulțumesc, sunteți pe bicicleta, astfel încât să le auzi, respect de mișcare vecinii, să fie politicos și atent, nu fi leneș pentru a comuta indicatoarele de direcție, nu uitați să includă o lumină de întâlnire, purta o casca - distractiv! - l leaga, nu nasturii casca este de echitatie, fără o casca, dar este bine - 1.000 de ruble. Călătorul trebuie să fie, de asemenea, purta o casca, nu risca sănătatea și siguranța sa. Și tu fericit drum!