Cu privire la problema schimbării vitezei

Cu mult timp în urmă am citit un articol undeva despre dreptul de viteze schimbare pe o motocicletă. Rescriem aici nu vor, și link-ul lung a pierdut. Dar ieri am inceput sa folosesc aceasta tehnica. Linia de jos este aceasta. La trecerea de la prima la a doua când auzi un zăngănitor sălbatic în cutie? comutator de transfer, după cum urmează: - Accelerație => + ambreiaj reset „gaz“ => se aplică la picior comutator pârghie și trafic picior pe partea de sus a roții dințate următoare este angajată. Asta e ceea ce am făcut. Este posibil să se facă altfel.

Prin accelerarea piciorul frâie de sarcină sub braț și să înceapă să pună presiune pe el (de viteze este angajată, indiferent de cât de mult nu apăsat), atunci când pentru a schimba vitezele în același timp eliberati „gaz“ și stoarce să se împerecheze - și voila. Transferul se ridică ușor în loc, fără un zăngănit, abdomene și alte chestii. Este important de a pune presiune pe maneta numai pentru accelerarea sarcinii în cazul în care împinge pentru o accelerare slabă sau în mișcare uniformă - o cutie de mulțumire să nu spun)))

Pereklchenie jos. Nu am încercat, dar, de asemenea, încearcă să explice înțelesul. În cazul în care este necesar de deplasare în jos piciorul însumarea pârghia și împingeți-l ușor (nu de mult, doar câteva mm) la momentul potrivit ambreiaj și lovitură scurtă de gaz deșurubați. În momentul impactului uneltelor de schimbare a gazelor în jos. Este important să se arunce în aer cu gaz să depășească în mișcare ritmul, ceea ce viteza în treapta de viteză, aveți de gând să se întoarcă, iar tu trebuie să includă viteză redusă atunci când se încadrează. În realitate, toate aceste acțiuni au loc simultan.

Întregul punct al acestei proceduri, - sincronizare a cutiei de viteze a arborelui primar și secundar. În caseta de automobile face sincronizatoarele pe Virag mea nu sincronizatoarele, astfel încât trecerea în timpul normale tună, ceea ce reduce durata de viață.

Și da, unii dintre proprietarii de motociclete, aceasta tehnica este inutil. Da, vorbesc despre cutii cu ambreiaj automat. Bună, oppozit)

Apropo, că articolele frumoase mici s-au spus că la o anumită dexteritate de transmisie poate fi pornit fără ambreiaj.

Elisey Fără ambreiaj eu nu fac foarte bine, dar chiar și folosind această tehnică stors literalmente ambreiaj neskoko mm. Cred că da, este bine pentru cutie, pentru că te facilitează ambreiajele schimb de lucru. Iar prindere este mai puțin în sine ucis - și odată ce este ucis mai puțin - asta înseamnă mai puțin orice rahat plutind în ulei, care este de asemenea bun.

Elisey Și așa se pare accelerare lină, fără nesimțit. Eu atunci aceste jigodii, în principiu, nu-mi pasă, dar cei care au un lanț, în principiu, ajuta un cuplu de mii pentru a prelungi durata de viață a lanțului.