Cu experiență, ce zici pe motoarele cu milioane

De multe ori aud că încă, de exemplu, MB diesel (însemnând nu pentru camioane) - o resursă de 1 milion de kilometri .. În mod repetat, în care. Mai departe. Aceeași MB serie diesel de camion, cred, 500 (pătrat astfel în Bundeswehr le place sa folosit)), de trei litri ca - proprietarul nu știe - pentru că acest proprietar este, de asemenea, se laudă - un milion de! Mai departe. La vecinul de Audi 100 1.8 cu patru cilindri '84 - la fel - un milion.
În opinia mea, un nonsens, poveste. Ce spui?
Până mâine.
Cu stimă Sergei

Re: cu experiență. ce crezi de motoare-milionar?
Serghei. Într-o perioadă de stagnare în carpool a fost sloganul de „un milion de kilometri fără reparații majore.“ Și știi, în ciuda practicii comune a timpului - o fraudă, am văzut mașini, motoare care au îndeplinit kilometraj (principal MAZ, altele nu au putut sta, în special basculanta). La un moment dat în Urengoy am văzut mai multe motor Magirus care naezdil pentru o mare parte de kilometri de peste 15 ani de experiență în Extremul Nord. Deci, cred că nu este nimic de a fi surprins. Salutari Andrew.

Camioane Nu pot să cred, și
în mașini, în funcționarea reală este puțin probabilă. Poate că la testele de banc ale 1000000km pornirea motorului, dar în viața atât de multe motoare nu trăiesc.
Dmitry VAZ21103

Re: In camion cred, și
Mai ales pe combustibilul benzină / motorină.
Cu stimă, Villars

Re: In camion cred, și
Da, în condițiile noastre în mod clar nerealiste, dar chiar și pe steril lor West Mercia IMHO numai diesel 600 000 km rula într-un taxi.
Dmitry VAZ21103

Re: Este greu de necesar să se creadă vecinul
Desigur, în teorie, orice este posibil - să presupunem că cineva a mers la acest lucru foarte Mercedes pe autostradă, în mod uniform, la o viteză de 100-130 km / h (în funcție de model), urmat la fiecare alte sunete, toate reglementate și uns cu ulei, verificat.
În practică, toate mai rău. motoare importate Desigur, în special CF, prin utilizarea de aliaje de înaltă calitate, de prelucrare de precizie, toleranțe mici, de control al calității la asamblarea și funcționarea corectă poate dura mult timp. Dar am un prieten a cumparat doar un astfel de CF-taxi și așa a motorului său în mod repetat cu degete (când a zburat, sa constatat că cilindrul piulițele cap filate în mod repetat în jos, pistoane si garnituri sunt non-native). În mod similar, în vârstă de hering vecinul tău a trecut peste ceea ce unii din Germania, dar mai mult, probabil, un polonez sau un belarusă. Deși faptul că vehiculul a ajuns la o rulare, deja un rezultat mare, și lăsați-l să fie reparat. Lada la cunoștințele mele nici un perete, peste 200 de mii de călătorie este extrem de rară. Prietenul meu a înlocuit astfel dviglo (o altă definiție nu poate fi găsit) la 23000 km.

Am avut un milion.
Am fost și l-am vândut. Poate fără pereții despărțitori, el a ajuns la 1000000 km, dar am deja 390 mii. Toți plecat și au plecat. Ei bine, pe scurt, am început treptat să observați că este timpul de a vinde acum, bazat pe faptul că piesele sunt acoperite treptat. Primul lucru pe care m-am simtit prindere podtorlos, apoi inele a venit, apoi a început să ardă prin Glushak, apoi scurgeri de ulei.
Pe scurt, am avut timp să rpodat și nemuchatsya cu el.

Re: pe motoarele cu milioane?
Volvo 740 V230E Bosch K-dzhetronik
Kilometraj (real) porevalil pentru 500kkm
Motorul nu a deschis niciodată, înlocuiește pompa și etanșări, arborele cotit și arborele cu came.
Compression 13, ulei de fumuri 0,7 / 10 000, presiunea asupra încălzită XX-1.8
Ultimii 4 ani exact numai sintetice.
Cred că trenul poate fi mai multă ordine.
Deși mâinile începe chesatsya.glyanut ce se întâmplă

Bună dimineața tuturor! Pe scurt, e totul pentru automobile
motoare (nu americanii, ei sunt în mișcare, probabil, să reziste la o cursă de un astfel de ordin) - nu este adevărat. Era un fel de întrebare dificilă, le - sunt atât de retardat, eu nu cred în basme? Sa dovedit într-adevăr un basm - cu excepția cazurilor izolate.
Mulțumesc. Serghei.

Proprietarul Lancer, probabil, de a noastră? despre tot
restul nu voi argumenta - am întrebat doar o întrebare.

Re: cu experiență. ce crezi de motoare-milionar?
Credeti sau nu, dar pentru ZMZ-21 a alerga într-un milion la kapitalki nu era ceva neobișnuit. Mai mult decât atât, atunci când întreținerea în timp util (și 60 și 120 de mii de kilometri de pașii necesari pentru serviciul de motor), resursa sa este cu siguranta peste un milion. Acestea sunt plăcinte. În familiar 21 kapitalki nu mai alergau 900000, motorul este încă în mare formă. Mai mult decât atât, și caseta (automată), el nu a atins!
Mult noroc!
Alexey
Ekaterinburg.

Sincer mă ​​îndoiesc
ZMZ-21 a rula de fapt, acest lucru ar putea avea bazin de taxi numai. Utilizarea personală a aparatului ca și în cazul în care nu se execută. Chiar dacă acesta este eliberat în 1960, se pare undeva de-a lungul 25 de kilometri pe an. Este puțin probabil ca în 60-70 de ani, el a fost o astfel de cursă. Apoi, roabe holili și hrănit. Și chiar intesivnost operațiune de la Putere 10-15 tcm. Și dacă din taxiuri, peretele nu este cu siguranță unul făcut.

Re: Million - nu un milion,
și motorul poate rula procedura maloforsirovanny, dacă întreținute în mod corespunzător.
noroc
Serghei

Da, chiar dacă ușor încărcate. Exemplul 6 litri la 1 m (- (-)

un milion de?
Aceasta, desigur, în fiecare zi folosesc termenul, dar se întâmplă. De exemplu, motoarele Toyota 1G. În România, există mai multe cazuri de orașul de peste un milion de kilometri.
MB acum văzut încă, un minivan cu patru dizelkom, care va înlocui motorul pe 900 CMC. Înainte de aceasta, motorul nu este reparat.