Cu ecartament îngust Railroad Gatcha Osovsky-Turba

Gatcha-Osovsky Turba (Gatcha-Osovsky torfobriketnyj de plante) este situat în apropiere de satul Leninsky, raionul Zhabinka, regiunea Brest din Belarus. Turba este situat la o distanță de cale ferată cu ecartament larg.

Jurisdicția Turba este o cale ferată cu ecartament îngust torfovoznogo destinație.

Turba fondată în 1964. -Ecartament îngust de cale ferată este probabil să fie construit începând din 1964. Turba Brichet de plante a fost pus în funcțiune în 1969. Numele - depozit de turbă "Gatcha-Osovsky".

A existat un moment în care Peat a fost pe punctul de închidere. Dar el a reușit să salveze. Compania este inclusă în programul de dezvoltare și modernizare.

După întâlnirea cu capul, am aflat că acum trei locomotive, cu excepția cazului în care utilizate pentru a lucra ESG-1 și în picioare în TU6A depozit în organism vechi, care este deja amortizată, dar poate fi actualizat în Borisov. numere pe ea nu a fost, dar în dulap, printre dosare prăfuite a arătat un pașaport TU6A-0075, este posibil ca el este.

Trecut, avem un fluier prietenos, am urmat galben-roșu TU7MBR-1920, cu o duzină de swinging la nivelul articulațiilor TSV6A.

Ca și în alte Turba belorumynskih, problema principală aici - pentru a găsi consumatorii de producție de turbă. În ciuda relațiilor tensionate cu românesc „Gazprom“, principalul combustibil peste tot - gaz in loc de brichete de turbă.

I a lua autostopul de la Green Bor. Mă bucur că nu merg autostopul, dar nu există nici o cale ferată cu ecartament larg.

Geografic cel mai apropiat ecartamentul larg - platforma Butch între Zhabinka și Kobrin. Din ea la ecartamentul îngust - aproximativ opt kilometri pe jos. Conform hărții se pare că mai aproape de mișcarea directă interferează cu Mukhavets râu. În orice caz, linia Zhabinka - Kobrin - Luninets obține în prezent, ar fi un inconvenient.

Peste noapte ploaie într-o colibă ​​abandonată pe teritoriul satului Lenin.

Mă voi scula dis-de-dimineață. Mă duc la torfobriketnyj de plante, parțial - pe marginea autostrăzii principale. „Extrem de bun“ atitudine, care a avut loc pe Berezovski întreprindere turbă, aceasta nu se întâmplă din nou. Am fost întâmpinat de un foarte restrâns.

Șef Turba inginer - în momentul în care primul om, regizorul nu a fost acolo. La început, el a permis să se deplaseze până la torfomassiva, dar apoi sa răzgândit.

M-am dus de-a lungul liniei de pe jos, dar apoi încă în măsură să treacă prin ea, așezându-se pe tren pe drumul cel bun. Din fericire, există aproape de mers pe jos de viteză. Pe baza câmpului a trebuit să fie mascat.

Eu ies din tren, înainte de a ajunge la baza câmpului „Sychev.“ Din nou, mișcarea pe jos. Apoi, eu iau un loc în tren, la punctul de încărcare pentru baza de teren. În cabina locomotivei la Lenin.

Cu ecartament îngust feroviar rulant în locomotive existente reprezentate TU6A-00. (Nefuncțională), TU6A-. TU7MBR-1920 (transmisie hidraulică se înlocuiește cu un mecanic) TU6MB-1803 ESU2A-237. A existat un câmp de bază „Sychev“, situat în apropiere de satul cu același nume.

De autoturisme nu este aici - transportul muncitorilor la baza câmpului se face cu autobuzul.

Calea de stat lăsat mult pentru a fi mult mai bine. revizia necesară a autostrăzii.

În viitorul apropiat, trebuia să înceapă la scară largă de reconstrucție a căii ferate cu ecartament îngust, cu punerea ei peste tot șine grele (P24 în loc de P18). Apoi, de așteptat să se extindă linia de aproape 5 km, de la Sychev până când noul torfomassiva Perelume.

După finalizarea studiului de-ecartament îngust de cale ferată Gatcha-Osovsky Turba, mă duc pe autostradă. Seara trebuie să fie deja în Ucraina.