CTP pentru un taxi - prețul de asigurare, Rosgosstrah, cu opțiune de cumpărare, cheltuieli, AlphaStrakhovanie, contrast,

Fiecare proprietar de masina știe că proiectarea CTP politici este obligatorie. Cu toate acestea, nu toate cerințele pentru acest tip de asigurare sunt aceleași.

Ca șoferii de taxi angajate oficial în transportul de persoane sau de mărfuri, responsabilitatea pentru sănătatea și siguranța lor a crescut. Un alt factor important este utilizarea mai intensă a mașinii. Acest lucru crește, de asemenea, costul politicii.

Prin lege, asigurarea pentru proprietarii de taxi trebuie să fie executate cu utilizarea de creștere a factorilor. stabilită în funcție de regiune și de fluctuant în cadrul 1,5-2,1.

Faptul este că, în cazul în care tragerea la sorți pentru proprietarul politicii normale de taxi, acoperirea de asigurare poate fi insuficientă în cazul unui accident. În plus, compania de asigurări, în caz de apel la victimă, asigurați-vă că știți că un accident a avut loc care implică un taxi și în cazul în care a emis politica cea mai comună, pur și simplu refuză să plătească. În acest caz, șoferul de taxi va trebui să plătească costurile de reparație.

Astfel, formularea de CTP este în avantajul de taxi în plăți. pentru că în caz contrar ei pur și simplu nu vor. Această condiție este valabilă, chiar dacă în momentul accidentului în taxi au existat pasageri.

Cum să atragă

În primul rând, atunci când contactați compania de asigurări de proprietarul mașinii trebuie să informeze agentul că aparatul este folosit ca un taxi. În acest caz, calculul se va face cu ajutorul unui factori speciali de sensibilizare.

Multe companii nu doresc să facă o asigurare pentru șoferi de taxi. Acest lucru se datorează faptului că valoarea de acoperire în caz de accident este mult mai mare decât cea a mașinilor convenționale. Dar, asigurătorii sunt multe, iar printre ele este întotdeauna posibil de a găsi pe cei responsabili și respectați toate legile.

decorare Inutil este standard. Politica de a face aceleași date ca și pentru mașinile convenționale. Singura diferență este metoda de calcul cu ajutorul coeficienților.

Acestea depind de:

• regiunea în care vehiculul este înregistrat (factor regional);
• ceea ce este experiența unui șofer de taxi;
• sunt prevăzute niște servicii: de pasageri sau de mărfuri.

Beneficiile sunt de asemenea dependente de înregistrarea în regiune, sezonul în care a avut loc accidentul, gradul de vinovăție a conducătorului auto.

Merită atenția asupra faptului că, dacă o persoană are o mașină în contractul de închiriere pe termen lung (leasing) cu opțiune de cumpărare, în scopul de a folosi ca un taxi, atunci acesta trebuie să emită, de asemenea, politica

Este important să se ia în considerare

documentele necesare

Deoarece proiectarea politicii este standardul, atunci documentele necesare le standard pentru toate masinile. Cu toate acestea, există o listă de documente suplimentare, care se referă exclusiv proprietarilor de taxi.

• o licență pentru transportul de pasageri;
• documente care confirmă marfa dreapta.

documente standard se referă pașaportul vehiculului, cardul de diagnosticare și politica anterioară de dorit.

Întocmește de asigurare poate fi la fel de unul sau mai mulți șoferi, precum și pentru un număr nelimitat de ele. În acest caz, numele sunt înscrise în politica nu va, dar costul va crește în mod substanțial.

În cazul în care există un serviciu de

În ciuda reticența de a asigura șoferilor de taxi, multe companii de asigurare încă o fac. Prin urmare, problema în cazul în care pentru a cumpăra de asigurare pentru a rezolva destul de simplu.

Decizia privind refuzul de către societatea de asigurare RCA poate fi contestată în instanță, dar ar trebui să fie bine pregătite, care au colectat toate documentele necesare.

Care este statutul de limitări CTP după accident, pot fi găsite aici.

tarifele de preț

Prețul CTP este format din ratele de bază, inclusiv atunci când vehiculul este un taxi. Ele sunt aceleași pentru diferite regiuni, dar diferite pentru vehicule diferite.

Una dintre cele mai puternic care afectează prețul final al coeficienților este teritoriu coeficientul. Luați în considerare valoarea sa.

Cel mai adesea, mașini de taxi - masini din clasa de mijloc, cu o capacitate de 70-120 de cai putere. Prin urmare, această cifră va crește cantitatea de asigurare pentru un maxim de 20%.

Coeficientul proiectat pentru a lua în considerare perioada de utilizare a mașinii pentru un an pentru un taxi nu este importantă și este una, deoarece aparatul este utilizat pe tot parcursul anului.

impact mai mare asupra prețului final va vârsta și experiența de conducere. Acest raport poate ridica costul de asigurare cu 80%. Desigur, șoferii de taxi sunt de multe ori mai mari decât douăzeci și doi de ani și experiență de conducere sunt suficient de mari. În acest caz, coeficientul va avea nici un efect la fel de egal cu unitatea.

Punctul important este pentru numărul de taxi de șoferi. Foarte des de asigurare de taxi este emis, în care numărul de persoane care nu este restricționat, și anume utilizarea mașinii poate orice conducător auto. În acest caz, costul va crește, de asemenea, cu 80%.

Ultimul factor care poate avea un impact semnificativ asupra valorii unui factor, conform mărturiei de conducere fără accidente. Ea are un set de valori și variază de la 0,5-2,45.

Având în vedere toate aceste date, vom calcula costul cel mai ieftin polita de asigurare la taxi, iar cel mai scump:

Raportul suprafață minimă - 0,6 (vehicul înmatriculat în oraș mic)

vârsta de conducere de peste 22 de ani, iar experiența de conducere mai mult de 3 ani - coeficientul 1. Pentru conducerea factorul de calitate de 0,5. În mod clar indică numărul de conducători auto: coeficientul - 1. Puterea vehiculului 70 CP - 1. raportul coeficient pentru perioada de utilizare este de asemenea 1. Astfel, costurile de politică 6166 x 0,6 x 0,5 x 1 x 1 x 1 x 1 = 1849.8 RUB.

Coeficientul teritorial maximă este de 2,1 (presupunând că șoferul locuiește în Murmansk)

Conducătorul auto primește întotdeauna într-un accident și pentru factorul de conducere fără accidente este 2.45. Vârstei sale mai mici douăzeci și doi de ani și o experiență de cel puțin trei ani, prin urmare, coeficientul este de 1,8, numărul de șoferi care nu este înregistrat în politica - în acest caz, creșterea ratei de 1.8. masina de putere face 130 CP - un factor de 1.4. Mașină utilizată pe tot parcursul anului. Valoarea primei de asigurare este: 6166 x 2,1 x 2,45 x 1,8 x 1,8 x 1,4 x 1 = 143 900 ruble.

Desigur, pentru a calcula valoarea maximă - este extrem de rară. Trebuie să adune laolaltă toate circumstanțele cele mai agravante. Cu toate acestea, acest lucru este posibil.

Instrucțiuni pas cu pas pe CTP pentru taxiuri

Proprietarul taxi, în scopul de a formaliza CTP este obligat să efectueze următorii pași:

Repere suplimentare

detalii de calcul

Pe un site de aproape orice companie de asigurare poate găsi un calculator online, care va calcula prima de asigurare în cadrul politicii de asigurare obligatorie RCA cu motor. În cazul în care calculatorul este o astfel de posibilitate, trebuie subliniat faptul că asigurat va fi un taxi. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci trebuie să țină cont de faptul că politica va costa cel puțin 1,5 ori mai scump.

Pe lângă acesta sunt coeficienții folosiți. Lor sunt mai multe. Pe fiecare coeficient este multiplicat cu rata de bază. Inclusiv un factor de taxiuri, care pot ajunge până la 2.1.

Costul CTP va fi o diferență semnificativă datorită numărului de persoane admise la conducere. firme de taxi, cu parc auto propriu, de multe ori nu se poate specifica cine ar fi permis să gestioneze. În acest caz, coeficientul stocat în politica individuală va fi de 1,8, adică Politica udorozhit aproape sa dublat.

De asemenea, un impact enorm asupra costului politicii va lua în calcul participa într-un accident, el poate reduce atât costul cât mai mult de 2,5 ori și ridica prețul său de 50%.

Există, de asemenea, factorii de experiență și vârsta șoferului, coeficienții regionali, etc. Multiplicare de acestea, în cele din urmă, și oferă un cost total de asigurare.

Pentru conducători auto care efectuează transportul de pasageri sau de mărfuri, în cazul în care nici o înregistrare de CTP pentru taxi, există diferite sancțiuni.

• Pedeapsa pentru lipsa de asigurare a conducătorului auto (a uitat acasă), în timp ce conduceți un vehicul este furnizat în valoare de 500 de ruble. Pentru șoferii de taxi suma amenzii va fi la fel. Cu toate acestea, trebuie amintit faptul că în cazul în care vehiculul aparține stația de taxi, nu un șofer personal, pedeapsa va trebui în continuare să-l plătească pentru a conducătorului auto, ca persoană juridică, în acest caz, nu este responsabil pentru uitarea conducătorului auto.
• Pedeapsa pentru neîncheiere de asigurare este de 800 de ruble. pentru conducătorii auto de zi cu zi, precum și pentru șoferii de taxi.
• Penalizarea pentru înregistrarea necorespunzătoare de asigurare sau nerespectarea condițiilor stabilite de acestea este de 500 de ruble.

De ce nu se poate transforma

Principala problemă în proiectarea de asigurare este eșecul frecvent al societăților de asigurare. Acest lucru se datorează faptului că ei pur și simplu nu doresc să se ocupe cu șoferii de taxi. Există mai multe motive.

În primul rând, ca prima de asigurare pe RCA pentru taxiuri este plăți mult mai mari în cazul unui accident va fi mai semnificativ. Cu atât mai mult de asigurare se extinde la pasageri, și pot exista mai multe.

În al doilea rând, potrivit statisticilor taxiurile de multe ori în accidente decât mașinile obișnuite. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că mai mult de o plimbare de taxi, care este, Intensitatea de utilizare a mașinii de mai sus, precum și datorită faptului că șoferii de taxi sunt de multe ori într-o grabă.

Desigur, refuzul înregistrării de asigurare nu este legal, dar companiile de asigurări de multe ori du-te pentru el, pentru că ei nu doresc să plătească sume mari de bani în caz de accident.

Cum să obțineți o rambursare pentru dop.strahovku RCA, a explicat în detaliu aici.