ctok de primăvară vs Eibach lift-kit vs Eibach pro-kit vs arcuri vlad stoc

Compararea T-GDI in nativ standuri Sachs.

1. primăvară proaspăt:
Înălțimea noii mașini:
Înainte de 43 cm.
Înapoi 43 cm.
Înălțimea după 10.000 de km. două sporturi:
Înainte de a 42 (1), 41 cm. (2 minute)
Înapoi 41 (1), 39 cm. (2 minute)
Pe primul, practic, doar 1 persoană. La 2 de multe ori nd a continuat natura încărcată cu bagaje.

Nu sagging suspensie.
Pentru un confort 3.5: Sunt swinging pe valurile de asfalt. Progresul buna a mediei. nereguli majore cu margini ascuțite dau al cincilea punct.
Controlabilitate 3.5: (. 160 km), la viteze mari Auto se comportă stabil. Acumularea. Valkost pe rând. Dificil având în vedere reconstruirea rapidă a unei serii într-un rând.
Intensitatea energetică a 3.5. Da, în general, bine ... până când nu prosyadut primăvară.
de revizuire normală în oglinda retrovizoare.
Garda la sol este suficientă.
Estimarea 10.5 din 15.

După 10.000 de km.
Pentru confort 3
maniabilitate 4
Intensitatea energetică a 3
Garda la sol este suficientă.
O revizuire rău în oglinda retrovizoare.
Grad 10 15.

2. Eibach lift-kit:
Inaltimea la noi arcuri:
Înainte de 44 cm.
Înapoi 44 cm.
Înălțimea după 10.000 de km.:
Înainte de 43,3 cm.
Înapoi 43.5 cm.

Nu sagging suspensie.
Pentru confort 5: Acumularea de la valurile de asfalt devin chiar mai mult decât de scurgere. netezime funcționare excelentă. Una și aceeași porțiune rutier rupt poate avea loc la 1,5 ori mai mare decât viteza de scurgere. nereguli majore cu margini ascuțite este mult mai puțin dau în fund.
Controlabilitate 2.5: (. 160 km), la viteze mari Auto se comportă stabil. Cele mai multe acumulare. Cele mai multe valkost pe rând. Mai greu având în vedere reconstrucția rapidă a unei serii într-un rând.
5. Intensitatea energetică excelentă. Pit înghite „Ura“.
de revizuire normală în oglinda retrovizoare.
Garda la sol chic.
Evaluare: 12.5 de la 17.5.

După 10.000 de km. cu o masina arcuri ușor sagging incepe sa se comporte mai aproape de noua scurgere. Și înălțimea a devenit aproape chiuveta.
Pentru un confort de 4,5.
3.5 administrabilitatea
Intensitatea energetică a 5
În opinia mea, este mult mai bine decât noi izvoare. Datorită manipulării îmbunătățit în mod semnificativ și o mare pierdere în netezimea de mișcare, consumul de energie și de garda la sol. (Recomandat).
O revizuire rău în oglinda retrovizoare.
de revizuire normală în oglinda retrovizoare.
Garda la sol este suficientă.
Locul 13 la 17,5.

3. Eibach pro-kit:

Inaltimea la noi arcuri:
Înainte de 39 cm.
Înapoi 40 cm.
Înălțimea după 5.000 km.:
Înainte de 38 cm.
Înapoi 39 cm.

Nu sagging suspensie.
Pentru confort 2.5: Acumularea de la valurile de asfalt aproape plecat. Poate ... Smooth plimbare cuvântul abordare „Brawn“. Unul și același drum rupt porțiune poate avea loc la de 1,3 ori mai mică decât viteza de scurgere. nereguli majore cu margini ascuțite mult mai dau în fund decât scurgere. Acolo DEFALCĂRI rafturi. Trebuie să ne Pieptene PREALABILĂ nereguli minore, chiar mici.
Controlabilitatea 4.5: (. 160 km), La viteze mari Auto se comportă stabil. Acumularea a devenit semnificativ mai puțin scurgerile. virajelor minimă valkost. Este ușor pentru a da o rapid reconstrui al seriei într-un rând. Cel mai bun timp pe pista a fost instalat pe aceste arcuri de 57,2 secunde.
Intensitatea energetică 2.5. Avariile și scuturarea neregularitățile. Auto rău.
Există o revizuire bună în oglinda retrovizoare.
garda la sol slabă. Am început să se agațe de partea de jos la ieșirea din borduri.
Evaluarea 9.5 din 15.

După 5000 km:
Pentru un confort 1.5
maniabilitate 4.5
Intensitatea energetică 1
Auto foarte rău. Și fundul lui prea. Chiar și din exterior, totul pare stupid. Am cumparat un crossover, și chiar orașul în mod normal, nu poate merge.
Există o revizuire bună în oglinda retrovizoare.
Garda la sol este inacceptabilă. Am început să se agațe de partea de jos la ieșirea din borduri.
Grad 7 15.

Vlad springs stoc:

Pentru confortul pe 4: Acumularea de la valurile de asfalt devin mai mici decât scurgere. Progresul fără probleme a normale. O cruce între scurgere și ridicați balena. Una și aceeași porțiune de drum poate fi spart pentru a trece la o viteză de 1,2 ori mai mare decât scurgere. nereguli majore cu margini ascuțite, de asemenea, da al cincilea punct, precum și la scurgere. Pe umflaturi mici, la mare viteză nu este tremura, poate mai mult decât la scurgere, dar cu rata de creștere a adăugat în mod semnificativ confortul. Am observat doar arcuri Vladovsky.
Controlabilitate 4: (. 160 km), la viteze mari Auto se comporta mai stabil. Mai puțin acumularea. Valkost mai puțin în colțuri. Este mai ușor pentru a da o rapid reconstrui al seriei într-un rând. Manipularea între scurgere și despre o balenă. Cel mai bun timp pe pista de 57.5 secunde. aproape la fel ca și despre o balenă. Cu toate senzațiile de manipulare la aproximativ balenă mai încrezător.
Intensitatea energetică 4. Bună. Nu există defecțiuni.
Există o revizuire bună în oglinda retrovizoare.
Garda la sol este suficientă. (Recomandat)
Evaluare: 12 din 15.

În opinia mea, înălțimea optimă pentru Sportage, la 42,5 cm, spate 43 cm. La aceasta altitudine canalele de scurgere funcționează cel mai bine.
Dintre toate izvoarele testate mai mult ca Vlad si arcuri Kit pentru ridicare.
Nu judeca arcurile după instalare. Ai nevoie de a conduce cel puțin câteva mii de kilometri, și, de preferință, câteva zeci de mii.

P. S. Sper ca cineva poate ajuta cu selecția.

În fotografia din stânga despre o balenă. Ridicați balenă.

Kilometraj 31500 km