Creșterea garda la sol

numărul de vehicule off-road este în creștere în țara noastră în fiecare an. Costul lor este mare, în comparație cu autoturismele, dar, de asemenea, o mulțime de avantaje. Aceste mașini sunt mai încăpător. Datorita garzii la sol mari sunt mai puțin probabil să se blocheze și să stea pe „burta“ pe teren accidentat și conducere pe drumuri proaste. Pe lângă SUV-ul de iarnă mai ușor să scape din captivitate de zăpadă.

Multe auto au luat în considerare acest punct și mai ales pentru cetățenii au început să producă crossovere. Ele sunt suficient de mari pentru a fi un pic mai mult decât mașinile și sunt conduse în principal pe puntea din față. Dar, garda la sol, la crossover-ul de mai sus, permițându-le să părăsească orașul în condiții de siguranță pentru un picnic sau la țară.

Cei care au bani cumpără de multe ori un SUV real sau pe fratele său mai mic - crossover. Dar unii proprietari de vehicule cu clearance scăzut la sol, de asemenea, doresc să cucerească drumurile de țară și modul de a suferi mai puțin de gropile de pe drumuri sparte. Pentru a afla cum de a crește garda la sol, vor fi discutate în acest articol.

roți mari

Creșterea roții - una dintre modalitățile de a „ridica“ masina peste drum. Aceasta se referă la înlocuirea roților standard și anvelope altele, cu diametru mai mare. Cu toate acestea, această metodă este adecvată pentru crossovere mai mari. Ei au unele spațiu marjă sub arcade roților, datorită suspensie mai rigida. accident vascular cerebral ei scurt exclud pășunatul corpul anvelopei, chiar și sub sarcină grea.

Creșterea diametrul roții într-o mașină este mult mai dificil. Dacă acest lucru eșuează, atunci nu poate fi probleme în gestionarea, astfel încât recomandările producătorului nici că este mai bine să nu facă. În ciuda faptului că metoda de înlocuire a roților regulate, poate părea simplu, din punct de vedere tehnic, în practică, este de multe ori ineficient.

modernizarea amortizoarele

Creșterea garda la sol capacitatea de a actualiza șasiu. Această metodă implică adesea modernizarea amortizoarele, atunci când sunt introduse între bobinele de primăvară ale așa-numitelor distanțierele. Ele scad cursa de compresie de primăvară, reducând cursa de lucru a amortizorului, care va crește ușor clearance-ul. Cu toate acestea, suspensia se datorează acest lucru, ea devine mai greu și doar te obișnuiești cu greu. Apărut chiar și observați disconfortul pasagerilor auto.

Înlocuirea arcurilor alungite standard, de asemenea, conduce la creșterea înălțimii plimbare. Dar, aduce cu ea unele aspecte negative. De exemplu, poate înceta sau scădea suspensie accident vascular cerebral de rebound. Acest lucru va agrava manevrabilitatea și pentru a reduce nivelul de confort. În plus, pentru drumurile noastre o metodă de creștere a gărzii la sol poate duce la faptul că amortizoarele la toate vor eșua. Chiar și pe o astfel de masina ca UAZ, garda la sol a crescut reduce semnificativ controlabilitatea acestuia.

Distanțiere pentru lonjeroanele

O altă modalitate de a „ridica“ masina de la sol - creșterea spațiului dintre montanți și sprijină caroseria mașinii. Această metodă elimină uzura și deformarea elementelor de suspensie ale corpului. Dar această creștere a clearance-ului se va deplasa în sus centrul de greutate, reducând stabilitatea mașinii și să aibă un impact negativ asupra manipulării. Mai gros de distanțare, cu atat mai greu de a opera aparatul. Prin urmare, este necesar, în acest caz, să caute o cale de mijloc. De obicei, creșterea înălțimii plimbare de 3 cm este suficientă.

Distanțieri de corp sunt realizate din materiale diferite. Cel mai ieftin, dar nu cel mai bun - poliuretan. Cel mai mare dezavantaj său este după cum urmează. Atunci când se deplasează distanțierele poliuretanice mașină tot timpul în contact cu manșonul metalic de armare, ceea ce duce treptat la comprimarea și deformarea corpului distanțier.

Destul de populare sunt distanțiere din aluminiu, deoarece acestea sunt mai durabile din poliuretan, nu duc la deformarea corpului și nu reduc confortul de conducere. distanțiere adevărat, și aluminiu există dezavantaje. Primul - într-o pereche cu un corp de oțel, ele sunt cauza coroziunii pe ea. Al doilea - aspectul inestetic care pot să apară în compartimentul motorului, după instalarea distantierelor din aluminiu.

Optimala Materialul - amestec de cauciuc la plastic, sau ABC-plastic. Astfel de distantiere avantaje de greutate. Ele sunt durabile și sunt aproape invizibile în compartimentul motorului (cu excepția faptului că acestea vor fi doar posibilitatea de a vedea un specialist). În plus, distanțiere nu rezinoplastikovye duce la deformarea corpului și reduce confortul plimbare. Ei nu oxidează și nu provoacă coroziune. caracteristicile tehnice și operaționale înalte ale rațiunii oțel ABC-plastic, care este utilizat pe scară largă în industria de automobile în fabricarea diferitelor elemente structurale.

Distanțiere din cauciuc gros, de asemenea, au dreptul de a exista. În plus, acestea sunt caracterizate de multe caracteristici pozitive ale ABC-plastice. Cu toate acestea, produsele din cauciuc uzura rapid și nu pot tolera temperaturi sub zero.

Instalarea distanțiere - procesul nu este foarte complicat. Acestea vă permit să ridice corpul de aproximativ 3 cm, să se deplaseze pe drumurile noastre este de ajuns. Cea mai mare cerere un astfel de serviciu se bucură de săteni și orășeni, care de multe ori să părăsească metropola și să călătorească pe drumuri murdărie. SUV-uri și crossovere au deja garda la sol suficient și, prin urmare, distanțiere nu sunt deosebit de necesare. Ei bine, dacă cineva care au nevoie, deci este numai cuceritori extremă off-road pe o tehnică similară, care nu se poate imagina viața fără rigole și noroi.

Este de remarcat faptul că creșterea în înălțime plimbare prin distanțierele instalarea costa foarte mult. În plus, ca urmare a activității pe corpul stației de service auto va crește cu numai 3 cm. Deci, este necesar să se calculeze mai întâi dacă beneficiile vor fi pe o idee similară. În același timp, trebuie să observăm că, în timpul trecerii inspecției poate fi probleme, dar centrul de greutate de compensare agrava manevrabilitatea.