creștere piston

Lucrări preliminare pentru îndepărtarea cilindrului și pistonul

• deschide dispozitivul de blocare al scaunului și a pus șaua pe palma;
• închide robinetul de benzină și deconectați furtunul de benzină;
• Deșurubați șuruburile de fixare a rezervorului de carburant și îndepărtați-l;
• slăbiți fixarea țevii de eșapament și piuliță detașeze tuburi.

Îndepărtarea cilindrului și pistonul

• să stabilească pistonul în punctul mort inferior și cilindrul de ridicare în sus pentru ao scoate din pastilelor;
• Examinați garnitura de bază cilindru și înlocuiți-l, dacă este necesar;
• îndepărtați inelele de piston;
• cu o șurubelniță pentru a scoate știftul circlips pistonului;
• scoateți bolțul pistonului, în același timp, cu atenție pentru a se asigura că la scoaterea pistonului găuri pini nu strica suprafața pistonului și tija de conectare;
• scoateți pistonul.

Sfat îndepărtarea pistonului și reținerea inele

La demontarea segmenții de piston trebuie să fie introduse pe etichetele lor (creion sau creta) atunci când le instalați în același canelura pistonului, t. Pentru a. Ei deja rodat pe cilindru, se deplasează segmenții pistonului va afecta în mod negativ performanța și durabilitatea motorului. La demontarea inelelor de fixare a carcasei gâtului trebuie să fie închis cu o cârpă curată pentru a preveni lovirea accidentală a acestora în camera de manivela.

Inspecție și de lucru pentru a restabili piese

După demontarea piston, cilindru, inelele pistonului curățate de agățare (în purificarea daune mecanice inacceptabile caneluri oglinda cilindrului pentru inele de piston), spălate și examinate cu atenție. Verificați valabilitatea inelelor de piston, este necesar:

• introduce inelul pistonului în cilindru până la o adâncime de 10-15 mm de la capătul superior;
• măsura diferența la intersecția dintre inele;
• dacă depășește 3 mm, este necesar să se înlocuiască inelul.

Ansamblu piston în ordine inversă, trebuie amintit:

1. săgeată direcțională în relief pe coroana pistonului, acesta trebuie să fie îndreptată înainte (spre evacuare);
2. cilindru și piston (la înlocuirea acestora cu altele) ar trebui să fie un grup de mărime (plantă produsă prin descompunerea diametrului lor în trei grupe de mărime: 0, 1 și 2);
3. un grup de mărime ar trebui să fie un piston cu bolț piston divizat cu diametrul de fabrica pini piston a produs două grupe de mărime: indici de culoare alb-negru;
4. introdus într-un cilindru cu piston, inelele trebuie să aibă un decalaj termic 0.2-0.35 mm;
5. pistoane de reconstrucție (1 și 2 de reparații) sunt folosite pentru a repara cilindrul, spațiul dintre cilindru și fusta pistonului are de 0.06-0.08 mm.