crește clearance-ul

Asta Vitarik uitat după primăvară pereobuvki

După procesarea tuturor informațiilor a ajuns la o astfel de configurație:
Suspensie față:
- 17183 de primăvară kilen
- amortizoare KYB Ultra SR (324050/324051)
- antere Rancho RS1927
- Lemforder 29339 Rack suportă 01 (lagăre de "pătrat")
+ Adaptoare pentru susținerea Tuning4wd și excentrici „pătrat“
Suspensie spate:
- 17120 de primăvară kilen
- Monroe amortizoare 43017 Ipsum (aici, probabil am exagerat hvatiloby Monroe 42021 de la Carib)
- Panhard rod distanțare Tuning4wd
- furtunul de frână Toyota RAV-4 (90947-02780) (am luat Miyaco BHT645 dublu)
- Furtun pentru MBS dezaerisire

Procesul a început! eliminați Ironman'y

Instalarea tuturor de mai sus enumerate plecat o zi, poate serviciul nu este un profil.
Resortul frontal decupaje 1/4 dreapta 1/5 rândul său, și virează la stânga și rotiți 90 '
Rack cu adaptoare perfect în poziție.

Totul este în loc, cu excepția stabilizatorul. Instalați-l în cele din urmă nu au de lucru, nu încercați)

Deoarece axa spate merge bine, un manșon de șoc absorbant Ironman'ov a venit de la. Până în primăvara anului a fost necesar să cumpere căptușelii de la 120 Corolla. (Mai târziu sa dovedit că nu este suficient de înălțime. Va trebui să taie vazovskaya)

Deși aici modul în care aceasta ar trebui să fie)

Din nou pe roți! Hota nu este închis, în cazul în care)))

Odată ce mașina a fost coborâtă de la lift, eu sunt într-un ohrenel bun obținut din rezultate! Asta Vitarik a trebuit să se uite de la bun început! Sits în mașină este acum nu foarte confortabil, chiar și cu 190cm mea înălțime,) Vom avea ceva de-a face cu acest lucru)

În dimineața următoare, după instalarea de lucruri noi

O sticlă 5L naționale de testare

A doua zi m-am dus pentru a verifica activitatea suspensiei si a fost foarte multumit! Hang roata din dreapta spate și nu am putut) articulație a suspensiei este mare! Comportamentul masinii pe drumuri de asfalt și pietriș
Mi-a plăcut!