Cred că ce să fac în continuare

El sa întors din China. O altă săptămână, să se obișnuiască cu faptul că pe un pieton zebră poate fi mai mult / mai puțin sigur să traverseze drumul)) și că este necesar să se utilizeze semnale rândul său. Și solidul dublu - acest lucru nu este o zonă de rotație liberă ... Pe scurt, la sosire, m-am oprit la claxona pe drum, la toate))) China - este iadul în care conducătorii auto ajunge pentru a trage în jos de oameni într-o viață anterioară))

Cel mai interesant lucru în populația din Shanghai de 24 de milioane, două săptămâni și jumătate, am văzut un accident ... C-Class Mercedes a fost razvorochen în coșul de gunoi pe fundalul Mercedes-Benz Arena, unde sunt, de fapt, am lucrat.

Iată o farfurie zburătoare a devenit casa mea pentru săptămâna și jumătate

De altfel, un fapt interesant. Mercedes-Benz Arena scaune 17.000 de oameni. Și când am, pentru prima dată, a decis să meargă în tribune la marginea intrarea fanilor - am putut so fac. Bazat pe bunul simț, obiceiurile și siguranță Tehnologie, am încercat să deschidă ușa în sine, și a deschis de la sine ... Dar, în orice situație de urgență, trebuie să fie deschis ușa „de la sine“, oriunde în lume, în timpul evacuării, dar nu și în Shanghai)))

Stoke Kayaba Exel-G și MTS

Ei bine, destul de spam și pentru a trece pe la viață. După sosire și dvuhdnevogo jet lag, am decis să înlocuiască fără vlagă din spate. Am scos vechiul Amorth, ambalate noul MTS-Technik cu arcuri EG pe Amorth au prezentat nivele medii de rigiditate, toate set ... și a căzut pe fund ... în adevăratul sens al cuvântului. Roțile din spate au intrat în arcul pe două degete. Deja apoi mi-am dat seama că izvoarele că ceva este greșit. Comparându-le cu lungimea de scurgere, sa dovedit că izvoarele EG pe două ture pe scurt!

Două ture, Carl, doi!

Asta în cazul în care fundul meu Mashkov și nu a reușit. Tocmai am vândut-o primăvară decupată ... În general, eu sunt încă o dată în istoria extremă)))

pare frumos, dar nu funcționează))

Și nu am spus până la sfârșitul instalării 282mm discurilor și etriere. Acolo pohlesche istorie. Ca rezultat, în timp ce kata atat de pe traseu. săptămână va comanda de primăvară subevaluate MTS și alinierea Mashkov lor. Și, în general, am pus ochii pe Accord 3.0 V6 sau Preludiu 2.2 VTEC, și soția mea iubita, o englezoaică du-te))

P.S. Și în această săptămână, Gazelle surprins de faptul că a reușit să se rostogolească peste pe un drum drept în sectorul privat)))