crampoane Flew (anvelope de iarnă)

Întrebare de la un cititor:

„Bună ziua, Serghei, zrazy doresc să vă spun vă mulțumesc pentru site-ul dvs., pentru mine doar o mană cerească. Ajutor Consiliul! I-am cumpărat o mașină folosită în timpul verii, cu fostul proprietar ia dat o anvelope de iarnă împânzit, l-am aruncat în garaj și nu arata deosebit la rece. Acum, dintr-o dată iarna a venit, am decis să schimbe pantofii. Privit de la cauciucurile, și este într-adevăr obosit, multe piroane a zburat! Ce să fac? Ride cu aceste roți sau cumpărarea de roți noi, recomanda? Mulțumesc, Vlad "

Întrebarea dvs. este de înțeles. Într-adevăr, data emiterii și o mulțime de șoferi cred că peste ea, să ne gândim împreună ...

Voi spune acest lucru - dacă ați luat pe toate spini, și nimeni nu este lăsat, apoi plimbare pe un cauciuc periculos. Acesta este uzată și confuz de acesta zero! Este de înțeles! În aceste condiții extreme, cum ar fi iarna, cu siguranta nevoie de o anvelopă nouă. La urma urmei, ea se agață de capacul de gheață aceste cele mai multe „spini“, ambele gheare! Cu toate că acum există și un al doilea tip de roți de iarnă - Velcro, despre care anvelopa este mai bine să vorbim aici.

Câte crampoane pe anvelopele de iarnă

Pentru a înțelege pericolul pierderii de spini sau nu, trebuie să știți cât de mulți dintre ei tot la volan. Aici mulți dintre individ, și depinde de producător. Dacă luați europenii, ei au la nivel legislativ este limitat la numărul - un metru de pneuri de zăpadă, trebuie să fie doar 50 de bucăți. Astfel, o roată de aproximativ 96 de piroane. Cu toate acestea, există excepții de la regula, cum ar fi compania Hakkapeliitta, pune pe noile sale anvelope Hakkapeliitta 8 - la fel de multe ca 190 de bucăți! Japonezii sunt reguli mai puțin pretențioase și, prin urmare, pe gingii lor despre „130“. Ei bine, producătorii români păstrate în 130 - 190. De asemenea, trebuie remarcat faptul că mai mici crampoane (96), producătorul încearcă să le stabilească cu fermitate, folosind mai multe tehnologii moderne. Citiți, de asemenea, articolul - care piroane mai bine.

Dacă ați zburat

Nu este nimic greșit, cred că de ea a zburat 10% din crampoane (cum se spune, mulți producători de cauciuc - o marjă de eroare). Cauciuc este considerat a fi destul de ușor de utilizat, aproape nu-și pierde aderența. Acest lucru se întâmplă de obicei, după primul - al doilea an de utilizare. Desigur, în diferite zone climatice în diferite moduri, cineva merge lung, și cineva schimba rapid pantofii.

Această anvelopă este considerată a fi un pic uzate, dar, de asemenea, toate în limite normale.

Acest lucru - este considerat a fi purtat moderat, strânsoarea căderea ei. Cu toate acestea, poate fi utilizat în continuare ca axa de master a vehiculului și pe telecomandă, cum ar fi o tractiune fata poate fi plasat atât pe tracțiune față și orientate spre spate.

Această anvelopă a uzat, poate fi folosit, dar, de preferință, pe axa condusă (nu încărcat) a vehiculului (înainte conduce - înapoi).

Este grav de anvelope uzate, plimbare pe aceste roți este periculos, nu puteți pune atât partea din față și din spate. Proprietățile de cuplare sunt practic absente, nu va încetini în mod normal, în jos, pe drum rece ca gheața (distanța de oprire este crescut de mai multe ori), și, de asemenea, să nu fie în măsură să se deplaseze pe gheață.

Cu toate acestea, dacă aveți două roți mai mult sau mai puțin normale 4, acesta poate fi purtat pentru a pune din nou (cu axa slave). Și pe partea din față a pune roți noi, același producător. Deci, vă puteți petrece pe un sezon excursie, bine, sau cel mult două.