Coperta - dacă corpul - sticlă lichid presă liberă - știri de astăzi, 17 iulie, 2018 fotografie

Până de curând, principalii apărători ai mașinii de la diferiți factori ostile au acoperiri speciale pe baza de ceara. Astăzi, palmier-le departe compoziții numite „lichid de sticlă“, pe baza de ceramica.

Ce este un „lichid de sticlă“?

înveliș ceramic conferă luciu vehiculului, protejează organismul de la zero, ciobire, radiațiile ultraviolete și influența negativă a substanțelor chimice, și, de asemenea, crește apa și sol capacitatea de eliberare „cal de oțel“.

Asta singur este în valoare de un astfel de „pompare“ a vehiculului, o cantitate considerabilă, și se poate face numai de persoane instruite în condiții adecvate. Și toate pentru că „sticlă de apă“, la fel ca orice alt înveliș ceramic - fructul de munca grea de chimiști. Aceste „piese“ conțin substanțe care cu greu Everyman auzit. Și, desigur, ele conțin elemente nano-populare în zilele noastre. Puteți face cel puțin o dezvoltare modernă, fără a „nano“? Este o tendință de moda.

Dar, în elementele de nano-„sticlă lichidă“ sunt conținute, nu pentru frumoase nume. Unele dintre ele afectează puterea de acoperire, făcându-l mai bine. Alții, „lucra“ cu impermeabilitate. În general, în acest caz, de la „nano“ are un sens.

Atunci când săpat în teorie pot fi găsite că toate instrumentele ceramice au în silice sa de bază, toate cunoscute ca nisipul. În mod evident, el nu a aplicat nisip si sare silicele - silicați. Ei, de asemenea, întâmplător, de asemenea, folosit pentru a „găti“ bine-cunoscut lipici de hârtie.

Primul „pahar de apă“, dezvoltat de german Himik Yan Nepomuk von Fuchs înapoi în 1818. Și este puțin probabil ca el ar fi crezut atunci că invenția va beneficia de masina, mai ales în cazul în care încă nu există.

După aproape 200 ani, știința a progresat. Chiar primul „sticlă lichid“ este acum în esență „pompat“ prin adăugarea unui număr de elemente diferite. Dacă nu urca în junglă chimice poate spune doar că în învelișul ceramic (săruri de adiție ale acizilor silicici) în cele mai multe cazuri, include șase elemente - oxid de titan, dioxid de siliciu, dioxid de aluminiu, decametilciclopentasiloxan, alcoxisilan și agenți activi de suprafață.

Probleme cu aplicație

Înainte de a pune paharul de apa pe masina, acesta trebuie să fie pus în ordine. Și anume: cum să se spele și să curețe corpul, degresează suprafața (în acest scop folosesc substanțe speciale, care afectează ușor masina fără a deteriora stratul de vopsea-l), lustrui intreaga masina, inclusiv farurile și toate geamurile.

Apoi, aveți nevoie pentru a elimina chips-uri, chiar minore și poloneză din nou, de data aceasta la un finisaj de oglindă. Și numai după acest „cal de oțel“ este acoperit cu un material ceramic. Numărul de straturi poate varia de la 3 la 10. Apoi mașinile uscate vor fi de aproximativ 8 ore.

După cum puteți vedea, pentru a face o astfel de activitate pe cont propriu în garaj sub forță excepția cazului în care proprietarul mașinii, astfel fanatică. Este mult mai ușor de a conduce departe masina la stația de serviciu și să-l profesioniști pentru câteva zile.

Acum, cele mai deranjante - în legătură cu prețurile. Desigur, în diferite magazine, acestea sunt variate, dar nu prea mult. Deci acoperi „sticlă lichidă“ mașinile obișnuite de pasageri va costa 18 de mii de ruble, SUV-ul - un cuplu de mii mai mult. Manipularea toate ferestrele vor trebui să plătească aproximativ 6 mii de ruble. Numai vântul sau doar partea din spate - și o jumătate de mii pentru „marginalia“, întrebat despre o mie. Aceste prețuri includ atât expertul și costurile materiale. În general, distracția nu este ieftin.

Producătorii de materiale ceramice promit că acoperirea lor va proteja în mod fiabil vehiculul timp de aproximativ trei ani. Dar, după cum arată practica, după un an și jumătate, și chiar mai devreme, „lichid de sticlă“ trebuie să actualizeze - în cazul în care, desigur, mașina este operat în fiecare zi.

În ceea ce privește „cal de oțel pentru scăldat“, în prima săptămână după procedura, nu puteți spăla mașini. Faptul că „sticlă de apă“ nu este înțeles imediat. Unele firme au două sau chiar trei săptămâni reasigurate și recomanda evitarea tratamentelor de apă. Când se încheie această perioadă „delicată“, murdăria și praful să nu atât de mult ca înainte de a se agata de corp, și pentru restaurarea prezentării va fi destul de simplu de clătire. Și având în vedere că spălătorii auto self-service sunt în creștere, costul de a menține autovehiculul curat va fi un cuplu de sute de ruble pe săptămână.

Dacă „cal de oțel“ nu este un păcat să-și petreacă douăzeci de mii de situații neprevăzute, mai bine, desigur, du-te prin acest proces foarte. Pentru „lichid de sticlă“, într-adevăr funcționează bine, deși nu atât timp cât producătorii asigurat. Dar, încercați să economisi bani prin cumpărarea de compoziții ieftine „stânga“ din ceramică, și apoi încercați să facă totul singur, nu este mai bine necesar: puteți strica pur și simplu vopseaua de mașini.

7 mașini, care nu se tem de taxa de transport

capacitatea mașinii de mai puțin de 90 de cai putere

Mașini armata liliputan URSS

eroi mici presupusa război major