Cooperarea cu societățile de asigurare sută

Deschiderea serviciului auto de la sol în sus, vreau să conta pe trafic. Dar, de multe ori situația nu este așa cum vrem noi, iar mașinile, fie prea mult sau deloc. Primul caz se produce atunci când descoperirea înainte de serviciu, voi toți rastrezvonili despre serviciile lor, astfel încât chiar și cu o reducere, dar deschiderea a fost reținut timp de o lună sau două. Dar primul caz, în cele din urmă încă duce la un al doilea clienții finali. Pentru a stabiliza situația și, practic, a scăpa de diferențele de numărul de clienți, este necesar să coopereze cu clienții en-gros - stații de dealeri și companii de asigurare.

Pentru compania de asigurări este importantă numai prețul, pentru care va face treaba. În cazul în care le va potrivi, nu le va pasa de ceea ce unii vor folosi echipamente si materiale la locul de muncă. Aceeași cooperare poate fi la prețuri normale, dar unii dintre voi se va da o anumită persoană, ca să spunem așa om #xAB; pullbacks # xbb;. Cel mai important nu se aplică speranțe puternice pentru restul acestui risc, profiturile nu va fi mare, dar serviciul nu va fi inactiv. Plusul principal din toate acestea este că o persoană aduce masina pentru tine personal, în cazul în care rezultatul costumul său, atunci data viitoare el va apela cu siguranță la tine în mod direct. Se elimină, de asemenea, opțiunea de schlock, în cazul în care clientul a avut probleme cu vopseaua, atunci de asigurare va trimite la interpret, care este pentru tine.

În conformitate cu contractul cu clientul, compania de asigurări trebuie să utilizeze noile piese de schimb originale pentru repararea masinii sale. Dar când vine vorba de conversația dintre asigurare și stație de benzină, discută doar câștigurile viitoare, clientul pur și simplu nu-i pasa asiguratori. Astfel, toate detaliile care sunt imposibil de determinat dintr-o privire original sau nu, a pus cele mai ieftine, de multe ori chiar și la mâna a doua. Excepția este în principal optică, deoarece are un pahar de marcare de automobile. Pe unele părți ale corpului ștampilat, de asemenea, de brand, dar tencuit cu chit și vopsite, totul se întâmplă fără dovezi, va fi ceva mai greu, pentru a arăta la acceptarea de autoturisme client.

Pornind de lucru cu polita de asigurare, este de a achiziționa compania și un contabil bun, toate decontările pentru a merge prin transfer bancar. Din punct de vedere juridic, societatea de asigurare este într-o poziție mai bună. Costul serviciilor specificate în contract și este redusă în cazul în care fluxul de clienti creste. Doar în cadrul unui contract cu masina de asigurare primul servit venit. Și astfel este posibil să se piardă toate #xAB; trăi # xbb; clienții, desigur, în cazul în care acestea sunt. În orice caz, nu intră în contract pe termen lung, așa că nu a venit să te muște în cele din urmă. Este necesară o cooperare numai în timpul lansării serviciului în viitor, au consumatorul final ar trebui să fie profitabilă. Imediat trebuie să se înțeleagă faptul că plata nu poate fi de așteptat imediat, asigurătorii sunt lente în această privință, iar plata poate dura o lună sau chiar două. De asemenea, este necesar să fie pregătită pentru faptul că banii nu au văzut, în cazul în care compania dă faliment. Nici o instanță nu va ajuta, din moment ce trăim în România, și va trebui să dea în judecată orice an. Astfel, de lucru lung și strâns cu asigurare, puteți pierde toate profiturile într-o clipă, pur și simplu conta numărul de vehicule deservite timp de 2 luni, rămân neplătite. Având în vedere că va fi pictat un element în trei masini pe zi, pierderea s-ar ridica la un sfert de milion de ruble.

CTP sau CASCO?

Categoric Hull, și tot ce am scris mai sus se aplică numai la corpul navei. După reforma RCA plata, desigur, să devină mai mult de aproximativ 2 ori, dar acest lucru nu este încă suficient. De exemplu, pentru repararea barei de protecție spate cu pictura standuri 3850 de ruble, ceea ce nu este, cu siguranță, chiar trece peste costul materialelor, să nu mai vorbim de profit. Al doilea bloc de poticnire este faptul că plățile sunt efectuate ținând cont de amortizare, achiziționarea unui nou element pentru client, va trebui să așteptați pentru bani, nu numai cu asigurare, dar compensarea diferenței de la client, ceea ce face și condiții astfel încât să nu foarte bune, chiar mai rău.

Dacă aveți un excelent spalatorie auto cu pensule, dar nu este timp să se ocupe de hârtie sau vă este frică să își asume riscuri, încă o dată, brokerii companiei vor fi în măsură să ajute în această problemă. Pentru o taxă, de obicei de aproximativ 10-12% din profituri, veți obține un flux de mașini, plata la timp și la detectarea defectelor ascunse și reparațiile lor vor fi, de asemenea plătite. Astfel, pierderea unui mic procent din profiturile, vă puteți proteja de consecințele negative ale plăților restante și eventuala faliment a societății de asigurare. Compania va plăti intermediarul direct de la bugetul său, iar apoi ia banii de asigurare, dar diferența pune în buzunar, astfel poate câștiga și în același timp gazdă de serviciu riscurile sunt reduse la zero. Această metodă de cooperare este perfect pentru doar a deschis magazinul de corp.

Cele mai importante și de bază aici și acolo.

Pentru a stabiliza situația și, practic, a scăpa de numărul de clienți picături

servicii necesare. serviciu simplu umane. Atmosfera prietenoasă, competentă și politicos maestru, camera de zi și de așteptare. Interesul în problema clientului și o dorință reală de a-l ajuta - acolo succesul puținele întreprinderi mici din sectorul de servicii. În loc de „electrician cu 15 ani de experiență Petrovich“, care va schimba jumătate a mașinii, înlocuiți piesele de schimb în China și currently've furat originalul. În 95% din servicii legate de automobilist este ca și cum el a ajuns să stăpânească liber cere un lord mecanic se uită în jos pe el și crede, coboară sau nu. În acest caz, chiar nu contează ce este ai venit. Ai slave a priori. La naiba cu toate prețurile și materiale. În căutarea de serviciu persoană post-sovietică este gata pentru a merge la celălalt capăt al orașului, să plătească pentru munca, dar va continua să meargă acolo, unde a fost încântat și dornici să ajute. încrederea clienților este câștigat atât. De ce majoritatea de origine internă de marketing-afaceri nu este clar deloc un mister.

Descoperi ramură 0

Cu taxiuri, de asemenea, o bună cooperare. Ei întotdeauna bătut și rupe. stație de taxi 30 oferă o constantă mașini de lucru 3 persoane.
Despre meterialy nu spune nimic. Aflați ce piese de culoare 5k (capota acoperiș mai mult).
Apropo, luminile din Taiwan, în mod normal stau, și fiecare client un marcaj lateral (95%). Cele mai multe dintre ea nu știe.

Descoperi ramură 0

Eu aici mă duc, uneori, pe un forum pentru antreprenori, unde distribuie poveștile lor,

se pare că majoritatea întreprinderilor mici din România abia se termină întâlni, nu plătește nimic, profituri minusculi, etc.

ramură Descoperi 1

Știi de ce suma? Deoarece cei care nu pot face capete întâlni, nimic altceva de făcut pe un forum pentru antreprenori. Ei bine, cel puțin pentru mine acest răspuns în sine sugerează. Există, de obicei, elevii stau care încearcă să construiască vis de afaceri utopic, dar nu au nici cea mai mică idee cum ar funcționa în realitate. Ei bine, cei care "toate discount pikabushnikam de 50%."